A-26 被评为二战最佳前线轰炸机和重型攻击机。最高飞行速度578公里/小时，火力强大（18挺攻击型12.7×99mm口径机枪，2700公斤炸弹），2300公里的战斗载荷飞行距离，使得A-26拥有出色的战斗能力。此外，“入侵者”体型相对紧凑，飞行稳定，结构轻巧，易于维护，机动性极佳。
XA-26“入侵者”攻击原型，尚未武装。
1944 年 9 月 6 日，一共制造了 2,452 架 A-26“入侵者”并首次投入战斗。二战结束时，A-26 共执行了 11,567 次作战任务，投下了 18,000 吨炸弹它只损失了自己的 67 架，也就是说，在 173 架次中只损失了 1 架。这是一个很好的统计数据，尤其是考虑到德国强大的防空能力。
XA-26 透明机头轰炸机原型。
二战后，A-26 销往多个国家，参与了朝鲜、东南半岛、古巴和非洲的战争或武装冲突。在朝鲜战争期间，A-26 飞行了超过 15,000 架次战斗，其中 7,000 架次是夜间任务二战最好的攻击机，损失 85 架次。 A-26 在哥伦比亚空军服役时间最长，最后一架 Raider 于 1980 年退役。
由 NACA 测试的小批量生产版本，可以看到安装在机翼上的可拆卸气压传感器。
XA-26F高速攻击机的原型机，机身后部增加了一台涡轮喷气发动机，进气口就在驾驶舱盖的后面。试飞时，飞机时速达到了700公里/小时，但由于二战结束，飞机没有投入量产。
攻击机“棕鼻”的机组人员手持 A-26，机头装有八挺大口径机枪。机身上可以看到 165 架次的任务标记。
A-26B 攻击机在飞行中。
A-26 攻击机停在机场。
第 416 轰炸机大队的 A-26 投弹。
一架越南时代的 A-26 攻击机，机身伪装，翼尖下放油箱。
目前正在飞行的“入侵者”攻击机之一，可以看到飞机巨大的弹舱，可以容纳1800公斤的炸弹，另外900公斤可以安装在翼下挂架上。
A-26 轰炸机仍在飞行中。
道格拉斯 B-26B“神射手”，二战后改装成客机。从1962年到1964年，八架A-26B攻击机被改装成这样的十座小型客机。截至 2013 年，仍有 5 家在运营。
加拿大改装的“入侵者”消防飞机用水箱代替炸弹舱二战最好的攻击机，用于扑灭森林火灾。
A-26“入侵者”弹道装甲布局，红色为钢板，蓝色为加厚硬铝蒙皮，用于为重要部位和机组人员提供保护。带星号的红色装甲板，并非所有型号的 A-26 上都安装。
