量产版SBD-1在原XSBD-1的基础上做了些微改动：引擎盖的形状得到了进一步的改进，引擎盖上方增加了一个略呈球形的化油器进气口；安装了半主轴整流罩；无线电天线从引擎盖的边缘移到发动机散热器后面的耐热板上的后部。 SBD-1配备两挺0.50口径机枪，布置在机身上方挡风玻璃前方。机枪的手柄伸入机身。如果发生堵塞布什 复仇者式鱼雷轰炸机，飞行员可以手动清洁它。同样的设计也出现在SBD的主要对手日本零式战斗机上。 SBD 的无线电操作员座椅具有安装在可移动支架上的向后发射 0.30 口径机枪。飞机的主要武器是机身中心线以下不超过 1,600 磅（726 千克）的炸弹和每个机翼下方的 100 磅（45 千克）炸弹或深水炸弹，腹部炸弹悬挂在 A 形挂架上，投掷时挂架向下延伸，以防止炸弹在坠落时撞击旋转的螺旋桨。虽然 SBD-1 收到了 144 份订单，但实际上只制造了 57 架 1 型（生产序列号 1596 到 1631、1735 到 1755），这是因为海军航空局认为这是“无畏”的原始版本该机也有一些不足需要解决，主要是防护不足，航程不足，虽然该机有足够的自卫火力，但其驾驶舱和油箱没有相应的装甲防护；210 in 4油箱增加
Gon（795 升）汽油使飞机无法拥有超过 900 海里（1,666 公里）的作战范围，并且考虑到编队和着陆所需的时间以及储备备用燃料的需要，SBD-1作战半径不到 200 海里（1,666 公里）。海里（370 公里）。对于已经在积极备战的海军来说，这些问题不容忽视。
道格拉斯向海军保证，从第 58 架生产型飞机开始，这些问题将得到解决。按照惯例，首批57架飞机被倾销给海军陆战队，配备了第11和第21海军陆战队航空联队。 1942 年下半年，新的 SBD-4“无畏”进入部队服役。从外观上看，这款新的 Dreadnought 与 SBD-3 没有太大区别，区别在于其内部：SBD-4 对内部设施进行了调整（设备的工作电压已从 12 伏更改为 24 伏）安装新的无线电导航设备和机载雷达。但是，由于机载反舰雷达的生产数量不足，很多早先生产的SBD-4在到达部队后都在前线配备了这种先进设备。配备雷达的飞机在每个机翼下方都有一个八木天线。原来的带有整流罩的可变扭矩螺旋桨被汉密尔顿的标准液压恒速（可变螺距）螺旋桨所取代。新设备还包括电动油泵和电动备用油泵。
随着 SBD-4 的推出，无畏的生产率显着提高：从 1942 年 10 月到 1943 年 4 月，共有 780 辆此类无畏下线。陆军收到了其中的 170 架，编号为 A-24A，其中大部分用于训练。
大多数 SBD-4 都用于海军陆战队和海岸海军航空兵：对于机库空间有限的航空母舰来说，无法折叠机翼是真正的罪过。第 22 轰炸机中队在 1943 年与马库斯和威克的战斗中驾驶“无畏”。和塔拉瓦，直到它们最终被折叠翼“复仇者”鱼雷飞机取代。前线飞行员对“无畏”给予了高度评价，但也对它提出了很多批评布什 复仇者式鱼雷轰炸机，而这些批评主要集中在飞机的缓慢上。为此，SBD-5 被新的 1,200 马力的 R-1820-60“旋风”发动机所取代。不过由于其他设备重量的增加，这种增加动力的改进并没有起到预期的效果：飞机最高时速只增加了11公里，巡航速度也下降了！外观方面，新机的变化包括取消了化油器进气口，机罩两侧的通风翅片数量减少到每侧一个，发动机冷却通风口也进行了重新设计和扩大。旧的伸缩式炸弹瞄准具被新的反射式瞄准具所取代，并在每个机翼下方增加了一个副油箱，每个副油箱携带一个 58 加仑（220 升）的副油箱，使飞机的航程达到 1,340 海里（2,480 公里）。 SBD-5 最终成为生产量最大的无畏机，从 1943 年 2 月到 1944 年 4 月共生产了 2,965 架，此外，道格拉斯还为陆军生产了 615 架 A-24B 飞机。需要注意的是，在为陆军生产的飞机中，有60架后来被海军接受并移交给海军陆战队。
量产的SBD-5进来了，1943年一年内取代了之前的所有机型。1943年下半年，美国海军舰载机对日本据点进行空袭，俯冲的作用参与战争的轰炸机完全由SBD-5扮演。根据美国海军的原计划，SBD轰炸机将在1943年被SB2C Helldiver俯冲轰炸机完全取代，但由于后者的生产延迟，这一过程被推迟到1944年。到1944年夏末，“无畏”号已经不再出现在美国海军的航空母舰上，但它们并没有退出战争舞台，而是仍然作为陆基在西太平洋的岛屿上作战俯冲轰炸机。 . SBD-6 是“无畏”家族的最后一个成员。担心飞机速度不足的“后遗症”，设计人员再次提高了飞机的发动机功率，换上了1350马力的R-1820-66发动机。然而，由于飞机基本设计的限制，飞机的最高速度只有420公里/小时，以1943年的标准来说，这是不值一提的改进。自然而然，SBD-6未能挽回最终被替换的“无畏”的命运。它在仅生产了450架后就停产，从而结束了“无畏”作为美国海军主要舰载轰炸机的历史。当第一架 SBD-6 于 1944 年 3 月 18 日服役时，她真的已经过时了。所有 450 架飞机都留在本土进行训练、巡逻和目标拖曳等次要任务。
