“这个合同必须完成，一旦取消，中国将面临1亿元的赔偿！”
“一旦取消这份合同，将影响中国外交！”
1981年初，在中国北京，中国人民银行、第三机械工业部、驻英国大使馆、空军等有关部门负责人齐聚会议室讨论表情严肃。
与英国商人签订的军工合同，从海外考察到实际签订，历时整整三年，在会议上被告知取消，前提是预付款已付清。
什么样的军工合同面临1亿元赔偿，为何被取消？
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实力才是硬道理
众所周知，联合国有五个常任理事国：中国、俄罗斯、英国、法国和美国。
它是二战后由主权国家组成的政府间国际组织，每个主权国家都有一票否决权。
他们肩负着维护国际和平与安全的责任，在国际事务的解决中发挥着极其重要的作用。
然而，中国进入五个常任理事国的道路异常艰难，充满了与其他国家的博弈和对抗。当时中苏关系紧张，在多方的努力和中国无疑的实力下，中国被阻止加入。
1971年10月25日，1976年联合国大会以76票赞成、35票反对、17票弃权的压倒性多数通过了“两个阿拉伯提案”。
两个阿拉伯提案
中华人民共和国已恢复在联合国和安理会的席位，被非法剥夺了20多年的席位。
这五个常任理事国都有一个共同点，他们都保持着最强的军事实力。
尤其是中国队与其中四人交手并全胜。
所以这个中国的席位是一次一杆赢得的。因此，中国决定不断增强自己的军事实力。
1970年代后期，随着改革开放，我国军工事业也迎来了新的发展机遇。
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但问题是中国在技术水平上明显落后于西方，空军也是我军力量中比较薄弱的一环，其中歼7系列战机是我军的主力战机。
该机型是我国空军和海军航空兵自1960年代以来装备的第二代主力战斗机。
当时的歼7战斗机首先是从前苏联的MiG-21F/-13借来的，但当时苏方提供的材料缺乏关键技术图纸，这意味着我们可以只关注它。
但是不知道为什么，根本不懂原理，只能摸索。虽然我们进行了2次内部升级，但技术上还远远落后于国外。如果我们想再次进行突破性升级，只有外部采购研究或引入专家进行深入辅导。
当时我们与苏联的关系急剧恶化，很难直接以此为突破口。
J-7 原型机
邓公得知此事后，把三、机械工业五部、六部的负责人叫了过来，明确告诉他们：“我们技术水平不够，先引进，再引进国外技术。” .以新技术为起点！然后在透彻理解的基础上发展！”
1978年，中央政府最终确定了航空工业部等有关部门引进西方先进技术的决定。
获得上级批准后中国空军飞行员专用手套，航空工业部部长吕东率领20多位专家组成“中国航空工业代表团”，赴德国、法国、英国考察飞机工业。可以从这些领域引进相关设备和技术，提高我国的航空技术和空军。
改革开放以来，我国军机都是“内销”。如果这个改进的歼7项目成功，还可以在国际上销售，打开中国的国际军用市场。
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谈判面临瓶颈
一出门，我更深刻地意识到当时中国与发达国家在航空领域的巨大差距。
面对新的知识和技术，代表团非常想把它们带回中国，以提高我们自己的歼7战斗机的水平。
一开始，我们看中了法国幻影2000战斗机，它是法国在1970年代设计的第三代半战斗机。经过进一步谈判，他们得知中国有意建设自己的生产线。 ，开始说他们只卖机器，不卖技术。
这意味着我们还需要自己去探索相关的技术，后期的维护需要按照法国的方式来操作，然后成本就数不胜数了。
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与此同时，法方开始要价很高，这对当时的中国金融来说更是雪上加霜，也直接切断了中方的合作思路。
面对这种情况，“中国航空工业代表团”在汇报研究后决定暂时放弃高成本整机技术的引进，而是从关键零部件和技术入手，计划引进电子和火控技术第一。快来7机改造吧。
然后代表团来到英国。当时中苏关系不好，中西关系也缓和了。英国还想拉中国对抗苏联。他们对这次访问非常热情。欢迎和参观数百家企业。
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经过长时间的筛选，英国马可尼公司与我方就歼7改造技术采购方案初步达成合作意向。
马可尼成立于 1880 年代，是世界上发展最快的通信和 IT 公司之一。
最初主要生产小型电机和交流发电机。后来，它的业务逐渐扩大。二战期间，它为英国军方提供了许多军用发动机，是军用电器的供应商。战后开始涉足无线电报业务。
公司的技术和专业精神在业界有很好的口碑。
对于英方来说，这次合作对他们来说有很大的好处：
一是拉近与中方的关系；二是中方渴望学习航空技术和知识，可以趁势要价；
三、利用此次合作开拓中国市场；
四、通过谈判和沟通，我们可以了解中国在航空领域的技术水平，以免我方学习技术，失去使用价值。
谈判是一个游戏过程。我们很清楚目前的情况，所以我们提议邀请英国人来中国进行合作谈判。
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这家英国公司共派出领导层和专家层12人，与我们在中国就7架飞机的设备和技术的改造和引进进行洽谈。
谈判一开始，这次合作就遇到了原则上的分歧，这也是中方早早预见到的问题。
英方怕我们一拿到技术就放弃，所以不同意我们先购买1-2套试验的计划。
但我们认为，如果你不尝试，你怎么知道它是否合适，所以我们首先在几架飞机上安装和测试。如果合适，我们会大量引进。
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虽然我们在谈判前已经充分准备了对方可能提出的难题或条件，但因为技术确实比别人差很多。
对于英方提出的数字电路图和设备技术要求，我们要费一番功夫去了解。此外，航空技术术语本质上是生涩的，难以理解。技术和技术的双重障碍使中国在谈判桌上一直处于被动状态。
虽然谈判非常艰难，但中方从未放弃。不应该因为看不懂就乱签。这涉及到中国未来航空业的基础，也是邓先生特别关心的问题。千万不要混淆。
就这样，双方来回进行了10轮谈判，用了整整一年零四个月的时间，终于签署了购买机载雷达、水平瞄准具等部分设备的生产许可证。
J-7 的马可尼雷达
进口雷达测高仪124台，进口设备7项，其中进口设备加20%备件，签订100架歼7飞机改装合同（包括引进相应生产线），总价值37亿英镑。
1980年6月，在英国国防部大楼，中英双方正式签署了这份合同。这也是我国改革开放以来与西方国家在军工领域的第一份合作合同。
我们的技术团队和专家对中国终于可以在航空领域取得新的突破感到非常兴奋。
虽然当时我们的外汇很紧，但我们还是很快收了定金，向英国支付了600万英镑。
就在双方开始如火如荼进行研发和对接之际，1980年底，歼7飞机改装项目总设计师涂继达被紧急召集到北京进行一项重要工作。年初开会。
屠吉达（左三）
合同陷入困境
1981年初，在中国北京，涂继达准时到会。
中国人民银行、中国驻英国大使馆、空军、第三机械工业部涂继达等参加了会见。
空军代表发言人无奈地说：“目前国家财政困难，考虑到国民经济的大局，改装的7机可能不需要。”此话刚说完，沉默片刻后，有人开始窃窃私语。
三机部代表冷静下来，站起身来，说道：“当时中国空军飞行员专用手套，很多团队从开始验收到签订合同，用了将近三年的时间。 ，如果合同被取消，我国需要向英国支付巨额赔偿。”
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中国人民银行的代表也表示：“合同由我行担保，如果取消，将影响央行的国际公信力。”
驻英外交官也站起来说：“从外交的角度来看，这份合同是我们与英国长远未来的重要合作，是建国后的第一个军事项目。中华人民共和国的。我们推荐与否。考虑到随后的外交情况，最好是轻易取消。”
空军其实很赶时间，这次会议也很纠结。谁不知道这个项目来之不易，谁不想发展自己的空军实力！主要是现实很残酷，我们没钱！
空军司令无奈地说：“大家都知道，我国经济正处于调整期，农业、轻工业、重工业之间的关系需要平衡，财力有限，首先要考虑解决民生问题，把人民的事情放在首位。”
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谈到老百姓的问题，大家都保持沉默。诚然，老百姓的问题才是最重要的。但是合同都是签的，还是国际合同？
其实国家当时也考虑了回溯对这个合约的影响：
首先，当时的中国刚刚起步，在世界上的社会地位才刚刚起步。如果单方面背弃这份合同，将是国家信用的巨大危机；
其次，我们已经支付了定金。如果合同违约，押金可能根本不退，如果一无所获，我们将损失600万英镑；
三是英国也按照合同要求安排了人员，技术研发产生了相应的费用。如果合同没有进行，我肯定需要赔偿；
第四，违约本身的违约金很高。
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因此，我们按照悲观预案和乐观试行两个方面做了准备。最坏的打算是我们违约，保护国内经济的生计。与此同时，中央政府也在积极寻找新的财政收入来补充歼7飞机。改造项目的资金。
于是刘国民副总经理带队出国考察，寻找有意向的买家。
我国实际上早在1980年就开始出口军事装备。埃及以2亿美元的交易价格从中国进口了60架J-7I战斗机。这也是中国战斗机首次出口。
当时的出口也让我们获得了先进的航空技术经验，并针对埃及提出的性能改造要求进行了相应的改造升级。因此，我们也打算采用军品出口的方式进行本次融资。
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一开始，我国的筹款计划并不顺利。在我们访问约旦之前，该国空军对我们的改装J-7项目表示了极大的兴趣，并提出购买我们的改装J-7。 -7 架飞机。
约旦的军事项目采购可以说是及时雨。如果我们能与约旦方面谈判这项合作，不仅可以解决与英方后续合同资金的问题，还可以打开约旦的军事装备市场。航空技术或将迎来又一次突破。
这个消息让每个人都非常兴奋。送回国内后，有关部门又组织了一次会议。经过研究和决定，大家一致认为，只要约旦空军购买了改装后的J-7M，与英国签订的合同就可以继续。 .
但是，在与约旦方面的谈判中，我们遇到了新的困难。除了购买我们根据项目改进的原始内容外，约旦还有一些额外的项目，例如在机翼上装载辅助油箱，改进弹射生存功能，安装“马特拉”红外作战导弹。
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在价格方面，Jordan在得知我们公司因资金困难出口的情况下，开始了他的降价策略。战斗机降价到1000万元（1992年中国从俄罗斯购买的苏27是1亿元）。
对此，我们认为虽然对方趁机压榨我们，但我们仍然受益于三个方面：
一、我们可以通过这种转变来改进我们自己的技术；
二、有了钱和英国的合同，可以顺利进行；
三、这是一个开拓他国军事市场的机会。
因此，历时半个月的四轮谈判，双方对合同内容进行了十余次修改，最终达成协议。
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1981年6月，中国与约旦迅速签订合同，同年8月，约旦迅速催缴预付款，要求中国尽快生产战斗机。
实际上，约旦空军购买的飞机是为伊拉克准备的。 1980年9月22日至1988年8月20日，“伊拉克战争”爆发。
国际上对“两伊”国家实施了武器禁运，但实际上，两国仍会通过第三国中介购买武器，以期打赢这场战争。伊拉克私下委托约旦帮助从中国进口一批“J-7M”战斗机。
根据协议，我们需要在 1982 年 10 月之前交付 20 架 J-7B 战斗机，然后在 1984 年 10 月之前交付剩余的 60 架 J-7M 战斗机。
这次装修工程很多，难度很大。中央多次作出指示：这是一场硬仗，一定要打下去，中国人最不怕打硬仗！
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工程师一刻也不敢怠慢，配合英方全面启动改造工程，但改造工程并非一帆风顺。
根据合同，第一批战斗机按时交付约旦。
但是第二批的改造变得复杂了。同年10月首批交付，改造后的两架歼7飞机开始飞行。但是在试飞过程中出现了地面杂波，无论如何也解决不了。
但是好像快要到货了，但是我们还没有反馈，乔丹已经着急了，一再催促和提醒罚款。
中方其实很着急，多次与英方沟通，希望查明问题原因，但每次英方都一不小心交代过去。
巴基斯坦装备的J-7
当时巴基斯坦空军也想购买歼7M飞机，而巴基斯坦一直是中国最好的盟友之一，所以中方邀请巴基斯坦飞行员试飞，看看对方有什么说。
巴基斯坦飞行员在试飞后说：“J-7M雷达有地面杂波是正常的。”
在收到巴方意见后，中方有底线。经过多方研究，在雷达上加装了抑制电路，彻底解决了这个问题。
期间，巴基斯坦飞行员通过了40次试飞，经受住了各种考验，最终歼7M正式研制成功。
1985年5月，中国完成向约旦空军交付60架J-7M战斗机的任务，最终交付伊拉克战场。
伊拉克
由于飞机的出色表现和我们积极的谈判努力，合同顺利签订，我们没有收到任何罚款。
同时，我们也在研发过程中积累了宝贵的经验，为后续的航空研发奠定了坚实的基础。
经济是立国之本，军事是卫国之力。
2020年，中国军工企业销售额将达到全球近九分之一，研发的先进武器畅销全球。
中国仍然是一个崇尚和平的国家。此时，中国的实力不再单纯依靠军事实力，而是人文、科技、文化等方面的社会主义强国。让我们共同期待更强大的祖国！
