原来我是大伊万
据《国防军事晨报》报道，近日，东部战区陆军航空兵某单位首次出动Z-10武装直升机赴中国空域参加战备巡航任务。台湾海峡和台湾本岛西南部。同时，对方防区部门也确认了解放军陆航总队武装直升机和运输直升机在台湾岛周围的行动。
关于中国陆军航空兵派出直升机巡逻台海的消息，伊万看了看军迷先生们的评论。很多人的评论可以用“不起眼”来形容：毕竟比起今年出现在台湾本岛西南空域的其他机型，比如经常大团出动的歼16，只是出动为前段时间一次有12架H-6K之多，空警-500、Air Submarine-200、运8高科技作战保障模型有什么用？像 Z-10 这样的军用直升机？
路透社根据公开信息对解放军空军战斗机在中国台湾附近飞行的统计数据
其实在大伊凡看来，Z-10武装直升机已经开始进行海上作战训练了。在部队训练层面，体现了“十五军改”后人民军队开拓军事协同、实施一体化作战的能力。最新的军改成果；而在战役和战术层面，根据未来可能发生的“土地震动”，战略战役兵团可能会赋予陆军航空兵战术任务。
一、五次军改成果：开放军种协同
我们先说第一点。在上一篇文章中，大伊凡曾分析，1960年代和1970年代，解放军在东南沿海的国土防空作战中，海军航空兵和空军分别担负着任务。当时大伊凡指出，按照解放军1960年代和1970年代国土防空空战的航空体制，基本上是“军种分开，各管一块”，而海军航空兵负责拦截海上目标。海上目标进入陆地后，火力交由空军航空兵负责对陆上空的拦截行动。
之所以形成这种“各司其职”的作战体系，主要是海上飞行所需的长波导航站一般由海军航空兵团管辖，空军航空兵团没有海上飞行所需的导航和指挥设备。如果空军航空需要入海飞行，即使是简单的小队飞行也需要经过复杂的军种间协调程序，海军导航站将指挥空军航空的编队飞行。如果要进行大规模的空袭，这个过程会比较复杂。
除了空军航空的海上飞行需要复杂的协同程序之外，其实陆航的海上飞行也一样，甚至更复杂。毕竟，陆军航空兵的指挥程序与空军不同，直升机编队的指挥逻辑和指挥点也不同。不同于空中的固定翼飞机。从“十五军改”前的情况来看，我军航空兵部队虽然经常入海飞行，但一般不离开陆基陆航先遣指挥所指挥范围，指挥半径可以满足日常训练的需要。 ，但如果要进行真正的跨海作战，当然还是有差距的。
随着“十五大”和战区制度的确立，毫无疑问，我军各军兵种之间的协调体制正在逐步理顺，指挥硬件的共通程度越来越高。稳步提高。为战时战略兵各军兵种的协同作战奠定了坚实的物质基础，也为我军真正实现多军种联合作战创造了条件。从这个意义上说，陆航直升机编队开始在台海巡逻，甚至走出台海中线，进入台湾本岛西南空域。
但俗话说，台上一分钟，台下十年。直升机编队在台湾海峡巡逻，体现了改革后我军组织体制和部队训练的可喜变化。值得我们关注。
战役战术等级：满足《撼动大地》任务要求
说完“十五军改革”带来的部队训练体制的变化，再来说说战役和战术层面的问题。其实，从最简单的角度来看，大伊凡觉得陆航的海上飞行和空军航空兵的海上飞行，本来应该是常规作战训练的内容。毕竟，目前我军各军种的航空兵部队都在不断强调全区到达、全区作战。既然是全区域作业，那么就我国海岸线的长度和沿海经济区的面积而言，海上飞行和海上作业很重要。内容当然是用来实施演练的。
《地动山摇》中的战术题材
从“实战”的角度来看，Z-10武装直升机在台湾海峡巡逻，包括台湾本岛西南领空。 Big Ivan 认为主要的练习是两个战术科目：
首先是使用直升机进行航空和海上控制行动。估计很多读者听到这个话题都会笑出声来。毕竟在大家的印象中，航空管制这么高水平的事情，一般都是歼轰7A配合鹰击83K/KH，轰6K配合鹰击12等作战战术反舰导弹来完成。以Z-10武装直升机为例，无论实际射程还是杀伤力，最多可以携带K/AKD-10反坦克导弹。那么，依靠武装直升机，可以从事什么样的航空海军作战呢？
其实不是。以美军的情况为例。不久前我们也说过，美国陆军正在佛罗里达州埃格林基地测试使用AH-64E“阿帕奇卫士”携带“Spike-NLOS”远程。反坦克导弹，测试目标是使用“Spike-NLOS”打击海上目标。与此同时，美国海军正在试验无人艇前沿部署，以实施所谓的“分布式杀伤”和“分布式传感器”作战。其主要的兵力使用方式是将大量小艇甚至无人艇放在最前沿，用于监视我军大型舰队的动向，甚至实施直接制海攻击。
因此，从对付这些无人艇的战术要求来看，歼轰7A等战斗轰炸机的使用显然是过度的。毕竟，这些无人艇的目标太小，不容易被发现。 -83K反舰导弹作战任务的性价比也很低。所以相反轰-5前线轻型战术轰炸机，武装直升机装备轻型反坦克导弹作战，任务性价比略高。不过，从武装直升机的态势感知来看，头上的光电炮塔在茫茫大海中应该还是很难找到小型无人艇的。目前尚不清楚我们的军队将如何解决这个问题。
二是利用直升机执行浅、近、深战场遮断和近距离空中支援任务。与执行航空反舰任务相比，浅、近、深战场阻截和近距离空中支援任务相对常规。毕竟从武装直升机的最初设计来看，无论美苏，武装直升机的主要目的都是攻击地面装甲。设计了目标、前锋防御区和固定火力发射点，装备的反坦克导弹也针对这些目标进行了优化。
从对岸海防战役的部署来看，在滩头对抗阶段，对岸甲乙预备役部队将按照既定的海防计划，依托防御工事，并依靠现有的滩头阵地障碍物等，顽固地阻挡登陆部队泛滥登陆，建立稳定的登陆点和登陆场，摧毁对方登陆的第一梯队；而在战役的反击阶段，对方预计将出动一批第六兵团。打击旅，乃至空中骑兵旅和陆战旅作为指挥部后备队，对被封锁在滩头阵地的登陆部队进行了强力的装甲攻击，将登陆部队集结在滩头阵地，将其消灭在滩头阵地。形成。
因此，预计在登陆阶段，登陆部队将遭遇对岸军队依靠坚固工事的非常猛烈的火力抵抗。以坦克为首的反击也会非常猛烈，所以不管是什么阶段，其实都给了我们武装直升机施展才华的机会。从这个意义上说，我军武装直升机在台湾海峡进行战斗巡逻行动。这是武装直升机的常规战术使用。
还有很多事情要做
当然，无论是试图用武装直升机实施“低调版”的航空海控，还是试图用武装直升机实施近距离空中封锁和近距离空中支援，大伊凡不得不说：其实我们想要做的还有很多：
图片来源：微博@奇CircleJeffHoly
更不用说海上的航空控制了。如前所述，在武装直升机的态势感知方面，很难独立进行广域搜索和无人作战艇的发现，必须辅以其他态势感知武器；
台军公布的解放军路线图
从近距离空中支援来看，大陆到台湾本岛的飞行距离要远一些。和固定翼战机相比，问题不大，但是对于武装直升机这样的武器来说，距离太远，也就意味着在途中浪费了大量的飞行时间轰-5前线轻型战术轰炸机，而战场上空的实时性相对较短；就武装直升机的作战半径而言，已经达到了武装直升机常用作战半径的上限，导致武装直升机可能面临任务效率相对较低的问题。在特定战区执行近距离空中支援任务。
因此，大伊凡觉得，虽然陆航兵团已经迈出了第一步，开始使用武装直升机出动台湾海峡和台湾本岛西南空域，但更重要的问题是如何提高武装直升机部队的出击利用率和总体任务效率。这似乎意味着，在海上作战平台上部署武装直升机，同时在任务中部署无人机、反潜巡逻机等，全面提升武装直升机的战斗力，已成为下一个阶段的任务。我们军队的演习。训练目标，我们拭目以待。
