近日，C919大型客机起落架系统总成利勃海尔组织了C919大型客机300M钢主升力外筒锻件在德国安装的评审会。会上，德国利勃海尔同意中国二重万航研制的300M钢质主升力外筒锻件将在C919大型客机上安装使用，标志着中国二重万航的起落架关键锻件全部实现。 C919大型客机是“中国制造”。
主起落架外筒是C919大型客机上最大、最复杂的关键轴承件，也是起落架上最后一个没有国产化的关键锻件。因此，该产品的研发一直备受关注。
为实现主起落架外筒国产化的目标中国大飞机起落架材料，中国二中万航公司承担了国防科工局大飞机专项重点科研项目“工程应用研究”。大型客机起落架外筒锻件”。经过近6年的民航系统建设和质量提升，攻克了锻件全过程准确预测、成形尺寸、表面质量控制等10余项关键技术，最终研制出主外筒锻件。顺利完成，大大提高了C919大型客机的国产化率填补了我国的空白
据介绍，中国二重承担了首架C919大型客机7大板块数百个关键承重件的研发任务中国大飞机起落架材料，占全机锻件的70%，在装机方面实现重大突破。国产锻件应用，有效支撑C919大飞机关键材料国产化。中国二重以质量零缺陷、交货时间仅为国外供应商三分之一的表现，被中国商飞评为“优秀供应商”和“C919首飞先进集团”。
