根据最近的一份新闻稿，美国军方正在利用太空运载火箭在紧急情况下运输物资的潜力。
在上周的一份新闻稿中，负责监督后勤业务的美国军事指挥部表示，它已与两家私营航天公司签署了一项协议，以研究通过轨道运送货物的潜力。
“想象一下，在不到一个小时的时间里，将 80 短吨，相当于一个 C-17 有效载荷，运送到全球任何地方，”美国运输司令部司令斯蒂芬·里昂斯将军在空运的虚拟讲话中说。 10 月 28 日的油轮协会 (A/TA) 会议。
里昂重申了战斗司令部与工业界合作的承诺，因为他们在未来 5 到 10 年内开发了一种太空运输原型，可以让该司令部补充其空中、海上和陆地后勤行动。
“我已经看到一些商业太空运输供应商正在以多快的速度开发改变游戏规则的能力，并且在 2021 年通过火箭运输任务在全球某个地方提供人道主义援助的原则证明完全有可能， ”里昂斯告诉虚拟观众。原理证明是指早期的试验和实验。
三周前，作为虚拟国防运输协会秋季会议的主旨发言人，里昂最初宣布该组织有兴趣调查太空在紧急情况或运输人道主义援助期间快速运输货物的潜力。
“美国运输司令部已经确定，商业、点对点太空运输可能提供独特的能力，使指挥部能够更好地支持移动设备并最终迅速支持全球各地的人员，以满足我们的国家目标、全球紧急情况和自然灾害，”说美国空军中校 Nirav Lad，美国运输司令部战略计划、政策和后勤局太空运输合作研究与发展协议 (CRADA) 的首席研究员。“我们继续从多个角度评估点对点太空运输，以确定美国运输司令部成为健康商业太空运输市场客户的可行性。”
美国运输司令部评估潜在太空物流能力的下一步工作将于明年开始。首先，该司令部计划继续利用与行业和其他作战司令部的合作，在 2021 年进行远程、点对点的概念验证试验。测试将使美国运输司令部和国防部 (DOD) 能够评估能力、限制和技术/政策差距，以及执行当前的政策和程序。
其次，将解决理论、外交、法规和组织问题，以促进高频、商业、点对点太空发射的标准化。美国运输司令部正在审查这些主题并评估满足国防需求的能力有效性，而商业太空运输供应商则领导和推进研发以满足商业发射要求。
“像这样的前瞻性思维增强了动态部队使用的选择。它还将全球后勤置于矛的尖端，并将为指挥官提供新的选择，”美国空军上校、北美航空航天防御司令部/美国北方司令部和美国太空司令部与美国运输司令部的联络官马克斯·布雷默说。“自货运飞机发展以来，将空间用于军事物流可能是最大的游戏规则改变者。”
2020 年 3 月 3 日，美国运输司令部与太空探索技术公司 (SpaceX) 签署了一份名为联合部队太空运输能力的 CRADA。为期两年的合作安排有助于司令部评估太空发射能力和容量。它还允许使用商业太空运输模式进行协作调查，以加快国防部物资和人员的全球交付。
在签署 SpaceX CRADA 五周后，即 2020 年 4 月 10 日，该司令部与探索建筑公司 (XArc) 执行了另一项任务，名为国防运输系统 (DTS) 的太空运输基础和支持概念。这份为期两年的协议有助于司令部了解利用基于空间运输系统和支持 DTS 概念的要求。此外，CRADA 能够对地面和轨道设施的支持技术和基础设施接口进行协作调查，以支持太空运输，以加快国防部物资和人员的交付。
与行业的合作使美国运输司令部能够评估政府和商业各方签订长期太空运输激增能力协议的商业案例，类似于当前的民用后备航空队 (CRAF) 协议。
“我们正在以与 CRAF 非常相似的模式考虑这个问题，在那里你有一个商业合作伙伴向国防部展示能力，”里昂斯说。“就像今天的 CRAF 一样，我们将能够在不久的将来利用火箭能力的商业发展。”
CRAF 是一项合作自愿计划，涉及交通部、国防部和美国民用航空运输业，在与国防相关的危机期间，航空承运人通过合同将其飞机自愿加入 CRAF 计划，以增强国防部的飞机能力。与美国运输司令部的协议。
在结束对 A/TA 虚拟观众的评论后，里昂斯表达了他对太空物流在不久的将来发生的乐观以及他对整个联合部署和配送企业的赞赏。
“这不是幻想，”里昂说。“他们取得了很大的进步……这是一个非常激动人心的时刻，我期待着全力投入这段旅程。”
里昂在他的总结评论中称赞了 A/TA 和空中机动司令部，“请允许我对机动空军为我们的联合部队所做的一切表示感谢，我仍然是你的第一粉丝。每天都在观看这台机器以及您的能力，这真是令人难以置信。其他作战指挥官、参谋长联席会议主席和国防部长，让我转达他们对你们每天所做的一切的个人感谢。”
美国运输司令部作为作战司令部存在，在国家选择的时间和地点投射和维持军事力量。美国运输司令部由敬业的男女提供支持，保证联合部队的杀伤力，促进美国在全球的利益，并为我们国家的领导人提供战略灵活性以从多种选择中进行选择，同时为我们的对手制造多种困境。
