法国国防公司 Arquus 在 IDEX 2021 国防展上展示了其未来派战车。
正如该公司所指出的，这款名为 Scarabee 的新型先进车辆融合了 Arquus 开发的最现代和创新技术，包括混合动力驱动、能源管理、悬架高度调节、独立后转向桥等。
基于数十年设计轻型装甲车和侦察车(如 AMD、AML、EBR 或 VBL)的经验，Scarabee 的设计结合了防护、隐身和高机动性。
它被特别认为是为了满足军队的需求以及战场上工作人员的需求。Scarabee 轻巧、紧凑、快速、隐蔽并且在同类产品中得到很好的保护，是一种难以发现、获取、锁定和击中的车辆。
Arquus 说，这是第一辆现代混合动力装甲车，Scarabee 是设想和执行侦察任务方式的真正革命。从 IDEX 2021 开始，Scarabee 现在提供三种不同的版本并准备好投入使用。
在阿布扎比，Scarabee 以其 PATSAS(巡逻 SAS)版本出现，专为满足特种部队的需求而设计，并配备了配备 12.7 毫米机枪的大黄蜂 RCWS。在其侦察版本中，由于其 30 毫米大炮，圣甲虫在战场上带来了卓越的火力，有效地结合了隐身和进攻能力。第三个版本是针对Security, Counter
恐怖分子和城市行动单位。它搭载三名操作员，并在本地安装了 Arquus 的战网 BMS，以提高行动时的性能。
这三个版本都建立在同一个基础上，以实现通用性、维护优化和降低拥有成本。
作为第一辆现代混合动力军用车辆，Scarabee 旨在重新定义侦察和轻型装甲车辆的标准。与 VB2L 的尺寸相当，Scarabee 是一种紧凑而灵活的车辆，很难被发现和获取。它能够隐藏或掩护在最小的障碍物后面，从而在敌方阵线前实现最佳判断力。凭借其 8T GVWR 和紧凑的尺寸，它可以通过直升机悬挂运输，并且兼容 C130。因此，它可以快速部署到任何需要的地方。
圣甲虫可以随时调整离地间隙：较高的一层用于越野和越障，较低的一层用于运输、空投，并在射击或观察位置时进一步增强隐身性。它配备了独立的转向后轮，允许在树林或市区等分隔环境中进行非常短的 U 型转弯(小至 11m)。这些特征还允许类似螃蟹的运动，在转弯时后轴平行于前轴。这种独特的能力允许从掩体和后撤而无需机动，或者在移动到他身边时保持面对敌人。
后轮转向功能由 CAN 总线控制，并与车辆离地间隙的电子/液压管理相关联，悬架调节车辆测量姿态和可拆卸防倾杆的管理。配备集成传感器的液压缸控制后起落架的运动。这个功能的设计是Arqus的财产。
配备 300 马力 V6 柴油发动机，Scarabee 受益于每吨 40 马力的卓越功率重量比，在所有条件下都能实现非常高的速度(最高 130 公里/小时)，以及卓越的加速能力，这要归功于其高旅行创新的悬挂系统。V6 发动机由于其结构和位于车辆后部的位置，可以在混合动力模式下非常安静地运行。
