在近日举行的第15届莫斯科航展上，除了首次公开的苏霍伊集团“将死”单发第五代战斗机，作为俄罗斯航空工业的另一大巨头，米格集团也展示了自己研发的新一代隐身战机，而且多达三个型号。
不过，米格集团展出的仅是小比例模型，其影响力远不如以首架样机形式展出的“将死”战机，所以并没有引起外界太多的关注。
米格的沉浮：从辉煌到沉沦
在冷战时期，米格设计局毫无疑问是苏联航空工业界当仁不让的“领头羊”。从一鸣惊人的米格-15，到米格-19、米格-21、米格-23、米格-25，“米格机”几乎成为了苏制喷气式战斗机的代名词。而曾经在二战中辉煌一时的拉沃契金设计局、雅克设计局等，在米格设计局强悍的竞争力下只能纷纷“转行”。唯有苏霍伊设计局，凭借着在高空高速截击机方面研发的优势，还能够维持喷气式战斗机的研发实力，但是也尽可能避免与米格设计局竞争，避其锋芒。
到了上世纪80年代，随着米格-29和米格-31两型第四代战斗机的相继服役，米格设计局开始研发针对美国ATF项目的第五代战斗机。而且，米格设计局一开始就规划了MFI重型双发多用途战斗机和LFI单发战术战斗机两个项目，可谓是吸取了苏霍伊设计局苏-27击败米格设计局方案竞标成功的教训，不给竞争对手任何机会。
1988年，米格设计局正式接受了MFI重型双发多用途战斗机的研发任务。次年，米格设计局完成了全套图纸的设计工作，并且进入到方案审查阶段。1991年，米格设计局的MFI重型双发多用途战斗机设计方案通过评审，随即展开了首架样机的生产工作，这就是后来著名的米格1.44隐身战机。可以说，正是米格设计局开创了苏联航空工业向第五代隐身战斗机迈进的先河。
如果一切顺利的话，米格1.44很可能会抢在美国洛克希德公司YF-22之前，成为世界上第一型首飞成功的第五代隐身战斗机。然而，在1991年那个令全世界惊愕的圣诞夜，曾经让西方世界胆战心惊40余年的苏联悄然解体。这一巨变彻底改变了几乎每个苏联人的命运，米格设计局亦在其中。
米格1.44战斗机
