在法国法官于 7 月 3 日下令对 59,000 千万卢比的交易进行司法调查后，印度和法国之间的阵风战机交易重新成为新闻。
据法国在线杂志 Mediapart 报道，这项“高度敏感”的调查将调查2016 年达索制造的 36 架阵风战斗机交易面临的所谓“腐败和偏袒”指控。
一直指控该交易存在腐败的国会已要求总理纳伦德拉·莫迪 (Narendra Modi) 也下令联合议会委员会 (JPC) 对此事进行调查。该党就该交易提出了几个问题，并试图在 2019 年大选中提出投票问题，但未成功。
政府否认了这项备受瞩目的政府间交易存在违规行为。
国会声称存在大量违规行为，声称政府采购每架飞机的成本超过 167 亿卢比，而 UPA 政府在中型多用途战斗机 (MMRCA) 谈判期间最终确定的成本为 52.6 亿卢比。
这是交易的时间表以及之前和之后发生的事情：
2011 年：印度空军 (IAF) 宣布满足其规格的型号升级为多用途战斗机，并命名为阵风和欧洲战斗机台风。
2012 年：达索航空公司以最低出价脱颖而出，击败了欧洲战斗机的台风和瑞典萨博的 Gripen-D 轻型战斗机。
2014 年 7 月：法国政府进行干预以推动与印度的阵风交易。当时，投标是126架飞机。
2014 年 12 月：两国政府在代表团会谈中讨论了诸如定价和达索担保条款等问题。
2015 年 1 月：当时的印度国防部长马诺哈尔·帕里卡尔表示，谈判中存在“严重问题”，如果谈判失败，额外的 Sukhoi-30MKI 战斗机将足以代替阵风战斗机
2015 年 2 月：国防部消息人士宣布该交易“实际上已死”。
2015 年 4 月：总理纳伦德拉·莫迪访问法国。谈判开始，4 月 10 日，这些国家宣布了一项 36 架处于飞行状态的飞机的交易。
2016 年 2 月：定价问题仍未解决，Parrikar 表示存在“僵局”。
2016 年 10 月：商人 Anil Ambani 的 Reliance Defense 和 Dassault Aviation 宣布成立一家合资企业。
2016 年 9 月：印度政府与法国达索航空公司签署 59,000 千万卢比的协议，于 9 月 23 日采购 36 架阵风战斗机。
2018 年 9 月：法国前总统弗朗索瓦·奥朗德透露，他在选择印度抵消合作伙伴时“别无选择”，而 Reliance 被印度方面任命。达索表示，选择 Reliance 是其决定。
2018 年 12 月：印度最高法院 (SC) 于 2018 年 12 月 14 日驳回了要求对阵风交易中涉嫌违规行为进行调查的请愿书。
2019 年 2 月：一份新报告称，国防部在 2015 年反对 PMO 与法国的“平行谈判”。拉胡尔·甘地声称“腐败的黑白证据”。
2019 年 5 月：SC 保留对 Arun Shourie、Prashant Bhushan、Yashwant Sinha 和其他人针对 SC 2018 年裁决提出的请求的命令。政府提交了一份宣誓书，要求驳回审查。
2019 年 11 月：由首席大法官 Ranjan Gogoi 和大法官 SK Kaul 和 KM Joseph 组成的 SC 法官驳回了要求对 2018 年决定进行审查的请愿书，该决定在阵风交易中向政府坦诚相见。
2020 年 7 月：五架双引擎阵风战斗机抵达印度。其他 26 架喷气式飞机预计将在 2021 年底交付。
2021 年 3 月：Mediapart 记者 Yann Philippin 报道了这笔交易。他在一条推文中说，2019 年，前 Parquet 国家金融家 (PNF) 或国家金融检察官负责人伊莱恩·霍莱特 (Elaine Houlette) “掩埋”了第一起投诉。
2021 年 4 月：Mediapart 援引法国反腐败机构的一项调查报告称，达索航空公司向一名印度中间人支付了约 100 万欧元以达成交易。公司“拒绝”的一项指控。
2021 年 6 月：PNF 于 6 月 14 日正式启动对阵风战机交易的调查，此前 3 月出现了新的“不当行为”指控，法国反腐败非政府组织夏尔巴人提出了投诉。
2021年 7月：7 月 3 日，一名法国法官下令对 59,000 千万卢比的交易进行司法调查
