美国海军航空系统司令部周三宣布，美国海军陆战队已成功完成对其新型货运无人机系统的测试。
详细信息在 4 月 7 日的媒体发布中公布，宣布海军陆战队于 3 月在亚利桑那州尤马试验场成功完成了战术补给无人机系统 (TRUAS) 现场用户能力评估 (FUCA)，其中两个原型系统被成功确定去年有奖挑战。
预期的未来最终用户有机会使用这两个原型系统——Survice Engineering 的 TRV-150 和 Chartis Federal 的 MK4-RX——来评估能力，以便为 TRUAS 的最终要求提供信息。
海军和海军陆战队小型战术无人机系统 (PMA-263) 项目经理维克·阿戈布莱特上校说：“看到长枪下士和士兵进行一流的训练、组装和操作这两个系统，我印象非常深刻，他负责监督TRUAS 计划。“这正是我们希望看到的，我相信海军陆战队会提供很多非常好的意见。来自海军陆战队作战测试和评估活动的测试团队在协调活动方面做得非常出色，以确保我们收集到所需的数据和反馈。”
这些原型机旨在满足海军陆战队对自主无人系统的初始要求，该系统可以在海军连/排/小队补给作业中常见的各种配置中运输至少 60 磅的货物(例如：5 加仑水罐、弹药罐/案例，即食即食案例)通过 10 公里半径。
TRUAS 团队负责人 Christina Petrow 表示：“2020 年的初始奖金挑战为我们进一步评估这项技术提供了一个很好的起点。”“我们学到了很多关于已经存在的能力以及未来可以带我们去的地方。这种能力评估是该过程的下一步。”
在评估期间，在原始设备制造商 (OEM) 提供了三天的系统培训和一天的飞行员评估后，两组海军陆战队复制了一个步兵中队的一整天补给。重复该过程，以便所有现场用户都有机会独立评估两个平台。
这种能力对海军陆战队来说相对较新，该活动旨在让海军陆战队能够像在现场一样使用这些系统，并提供反馈，这些反馈将被纳入对现场系统的最终要求。这种类型的反馈通常要到采购周期结束时才会提供，这让参与此次活动的海军陆战队大声疾呼，以帮助塑造为舰队实施无人后勤补给的方式。
“海军陆战队的早期参与为最终用户将如何与这些系统实际交互提供了宝贵的见解，包括原始设备制造商从未考虑过的方式，”彼得罗说。“在采购周期的早期了解这些信息可确保正确捕获需求，并且部署的系统与海军陆战队一起工作并为海军陆战队服务。”
