根据 6 月 14 日的公告，美国陆军选择了两家公司为其下一代机载情报、监视和侦察系统设计和制造原型传感器。
陆军传感器 - 空中情报项目总监于 6 月 11 日将其他交易授权合同授予 L-3 通信集成系统和雷神应用信号技术公司。OTA 协议受不太严格的竞争要求以加快原型设计的约束，在第一阶段的八个月内价值 437 万美元，但整个项目最终可能在项目生命周期内为公司净赚 4900 万美元。
凭借第一阶段的奖项，每家公司都将为机载 ISR 平台开发、建造和集成一套电子情报和通信情报传感器，称为高精度检测和开发系统，或 HADES。虽然陆军尚未确定将搭载传感器系统的平台，但它目前被设想为一种有人驾驶的固定翼喷气式飞机，可以“在现有平台之外的高度和范围内”运行，包括增强型中空侦察和监视系统据空中情报项目主管的发言人称，Guardrail 的空中国王和机载侦察低 DHC-8。HADES 是该办公室(负责采购传感器)与负责开发飞机的固定翼项目经理的共同努力。
“陆军正在寻求 HADES，以解决未来多域作战 (MDO) 对同级和近同级对手的需求，”项目主管丹尼斯·蒂菲在一份声明中说。“目标是为目标开发提供指标和警告、电子战斗秩序和生活模式的深度感知情报收集。这将使防区外行动能够为地面指挥官探测、定位、识别和跟踪关键目标。”
HADES 只是陆军多域传感系统计划的一部分，旨在通过可与任何平台配合使用的多种传感器来满足陆军的深度传感需求。该系统系列将包括几个高空平台，包括气球、太阳能滑翔机、小型卫星和飞机。PD SAI 发言人表示，虽然本合同中的传感器专门用于 HADES，但由于开放标准工程实践，陆军希望它们可以应用于其他平台。
HADES OTA 的第一阶段将包括受控条件下的传感器演示，然后在第二阶段向下选择一两个供应商，其中包括设计修改、升级和原型制造。进一步的阶段将完成原型设计并将其集成到 PM Fixed Wing 选择的飞机平台上。
