据空客公司网站2021年5月20日刊文，空客公司完成A330多用途空中加油/运输机（MRTT）自动加油系统开发阶段工作，准备进入下一阶段，即确定最终版本，并获得认证。
在作战环境下，空中加油是一项十分艰巨的任务。加油机和受油平台飞行员需要操控不同飞行包络和速度的飞机，使其实现精准编队飞行；同时，加油/受油操作需在全天时、全天候、复杂作战环境中实施。因此，多种不可预测因素的聚合可能造成加油/受油平台面临危险境地。
在中东相关军事行动中，空客加油机就充分展现了协同作战、任务支撑作用和出色性能，为美军及盟军提供了良好的作战支持。随着SMART多用途空中加油/运输机（MRTT）平台的推出，空客加油平台创新实现了一套新的改变游戏规则的能力，即增强型运维解决方案和全自动空对空加油操作能力。
全自动加油系统又称A3R，可减轻空中加油操作员（ARO）工作量（空中加油操作员只需按动按钮，监督系统自动运行），提高安全性，优化空对空加油（AAR）效率，最大程度提升空中优势。
A3R系统于2018年公开，系统实现了数项航空领域的“世界第一”：
第一次自动对接：2018年6月20日，在西班牙海岸进行的演习中，澳大利亚皇家空军（RAAF）空客A310加油机与KC-30A多用途加油运输机之间进行了7次自动对接。
第一次全自动吊杆系统空中加油：2020年4月，空客公司宣布成功完成了世界上首次全自动伸缩套管系统空对空加油。测试平台包括一架空客A310加油试验机（加油平台）和一架葡萄牙空军F-16战斗机（受油平台）。
2020年2月12日，空客公司宣布与新加坡空军（RSAF）合作开发A330 SMART MRTT平台。新加坡成为空客公司新自动空中加油项目关键合作伙伴。根据合作协议，一架RSAF A330 MRTT将参与SMART MRTT自动飞行加油系统的开发、飞行测试和最终认证。
2021年初，空客公司克服强风暴“菲洛梅娜”（Filomena）来袭的种种困难，与RSAF、新加坡国防科学与技术局（DSTA）积极合作，完成了A3R系统相关测试。一架配装A3R系统的RSAF A330 MRTT作为加油机，为其他A330 MRTT、F-16/F-15SG战斗机成功实施了首次空对空加油。测试过程中，成功进行了88次全自动干对接（只对接，不传输燃油）/湿对接（对接并传输燃油），完成了近30吨燃油的传输。测试期间A3R系统的数据（A3R系统在典型任务场景中的性能数据）由F-15SG成功采集，有助于空客公司基于不同受油平台实施A3R系统测试，进行A3R系统改进，并验证其自动跟踪不同配置的受油平台的能力。
如今，A3R系统在成功进行飞行测试后，完成了开发阶段所有工作，朝着最终版本确定和认证迈出了又一个重要步伐。按计划，空客公司将于2021年底前完成A3R系统认证工作。
