中国航空新闻网讯:据Simple Flying报道,三年前,巴航工业E190-E2取得首次认证。这架飞机是E-喷气系列飞机的后续产品,那么它与前一代E190相比又会有哪些改变呢?
重大升级
E190-E2重新设计模型,改用了普惠涡扇发动机,新发动机风扇直径增加了50厘米,这也是E2在效率方面取得新进展的关键原因。
2018年初对E190-E2进行最终飞行测试后,巴航工业强调说,这架飞机的燃油消耗量比预期优化了1.3%,比当E190优化了17.3%。
其他优点
巴航工业一份报告显示,飞机测试结果证明E190-E2性能优于E190飞机。例如,该飞机在美国丹佛和墨西哥等高温高原机场上增加了600海里(1111.2 千米)航程、在伦敦城市机场等跑道较短的机场上也可增加1000海里(1852 千米)航程。
同时,E190-E2也是单通道市场上维修间隔最长的飞机,基本检查时间为一万个飞行小时。这也就意味着,与E-190相比,每十年该飞机使用时间可增加15天。
数据比较
E190
最大起飞重量:51,800公斤/ 114,199磅
最大着陆重量:44,000千克/ 97,003磅
最大有效载荷:13,047千克/ 28,764磅
最大可用燃料(间距为32英寸的单舱):12,971公斤/ 28,596磅
E190-E2
最大起飞重量:56,400公斤/ 124,340磅
最大着陆重量:49,050公斤/ 108,136磅
最大有效载荷:13,500公斤/ 29,762磅
最大可用燃料(单舱):13,690千克/ 30,181磅
毫无疑问,E190-E2飞机的性能升级让它在十年之内都具有一定的价值。