这是您需要记住的：欺骗成功了。机组与美国海军取得联系，并被送往苏联舰队。苏联机组人员在第一次通过时就在甲板上挥舞着，起初以为这架飞机是他们的熊轰炸机。在第二次通过中，看不到苏联海军的一个成员。
从尖端到尾部160英尺。185英尺。240吨金属，燃料，炸弹和人肉以每小时650英里的速度行驶。您不会想到这么大的东西，移动这么快的东西，也能够在仅比航空母舰甲板低80或90英尺的高度上掠过海面。
美国空军的波音B-52轰炸机可以而且已经做到了。并且有照片和飞行员证词证明了这一点。
空军一直在使用最新的电子设备升级其50年历史的B-52H轰炸机，为这架巨型战机再造三十年，使其成为美国最可怕的空中武器。
数十年来，B-52部队一直在为这一任务做准备。早在1970年代末期，轰炸机机组就磨练了海面掠过的飞行轮廓，希望它们能够穿透坚硬的敌人防御设施，并将地狱炸毁，这就是苏联船只。
加拿大的Vintage Wings网站描述了这种致命的低空飞行艺术。退休的空军B-52飞行员道格·艾特肯(Doug Aitken)向现场讲述了自己的经历，他曾在1979年12月的伊朗人质危机期间将轰炸机推低至波峰顶。
适当考虑
艾特肯回忆说：“我们最终向中关岛派出了一支中队的B-52H。”“在关岛，部署的机组人员立即开始接受他们不精通的常规任务的培训，这些常规任务包括海上监视，地雷铺设和常规的“铁弹”任务。”
[参谋长联席会议]责成我们执行任务，深入印度洋/波斯湾，对苏维埃舰队进行监视。这时，美国第7舰队正处在被苏军遮蔽的地区，他们从阿富汗发射的熊轰炸机正在骚扰我们的航母。JCS显然想向苏联和伊朗人表明，我们的战略空中力量可以将他们推向遥远的地方。
这两架B-52H在黑暗中发射，以KC-135(空中加油机)的形式提交给Diego Garcia，并在飞行计划中附上了虚假的KC-135机组人员名单。指示炮手离开雷达，并指示雷达导航员使用KC-135使用的频率。……在为位于迭戈加西亚的油轮加油后，这些B-52飞机“出于考虑”(即没有飞行计划)飞入波斯湾。…
这种欺骗是成功的。机组与美国海军取得联系，并被送往苏联舰队。苏联机组人员在第一次通过时就在甲板上挥舞着，起先是假设飞机是他们的熊轰炸机。在第二次通过中，看不到苏联海军的一个成员。
轰炸机历时30小时30分钟，被称为“温彻斯特飞行任务”，与.30-30口径步枪一样致命。
