在最近关于2020年质量管理体系评审中，一飞院获得了用户质量体系运行适宜、充分、基本有效的评价。
在小步快跑、持续变革中，一飞院围绕“一体两翼”新模式、“战建结合”新思路，聚焦研究院质量方针，将质量目标变成了科研生产现场的一个个温暖故事。
科研现场
零故障这是我们的答案
“零故障”在疫情防控和科研生产的双重挑战下，这是飞控系统攻关团队给自己命名，也是不容突破的质量目标。
没错，团队就是要用近乎完美的答卷向祖国交出优异成绩单。这份承诺的背后，是团队成员的艰苦奋斗与执着追求。
原计划的铁鸟任务进度，眼看着因成品单位人员需要隔离就要延误了，为完成试验环境搭建与软件升级，飞控专业主管设计主动与成品单位进行沟通，学习方法，用最短的时间掌握技术，自己动手完成环境搭建与软件升级，保证了试验的顺利进行，为节点打下坚实基础；在通电时，出现偶发系统上电总线未通讯问题，为尽快解决机上问题，在初步完成机上检查后，凌晨一点，技术团队转战铁鸟试验环境继续进行故障复现与问题分析，通过试验获得结论后，技术团队又马不停蹄，在凌晨四点返回总装现场进行机上测试，验证分析结果，最终对问题进行了定位，保证了生产现场工作的顺利进行。
新方法这是我们的工具
就在不久前，七所技术团队获得了中国质量协会质量技术奖。在型号进度的压力面前，是选择墨守成规，还是大胆突破，这就是答案。
团队用了四年时间完成六西格玛设计（DFSS）的设计质量工程方法在项目中的应用，初步实现基于精细化研发流程的可重用知识积累。不仅如此，团队还运用这一方法对数字化电气设计平台进行了二次开发，将设计团队从一行一行盯着对照、计算的原始方法中解放出来，使计算机自动生成表单、自动完成一致性检查不再是“天方夜谭”，真正把全面数字化设计落实在设计流程的具体环节中。
排万难这是我们的态度
2021年3月的一天，质量部员工解岩的一则朋友圈的感言迅速在部门引起共鸣。
就在当天，团队完成了共同完成了一次难度很大的计量测试。本次测量任务不同以往，其难点在于被测件为内腔形式，团队成员需要进入待测部件内部，并测量腔体内交点坐标。
尽管前期已经有了预案，但到了现场之后，他们才发现，实际情况比预期更加复杂。面对新的考验，测试团队本着肯钻研、排万难的工作态度迅速做出应对，果断调整了之前商讨的测量方案。通过现场掌握测量需求、提出测量保障要求、优化光路、合理转站等措施，团队成员还同时选择在中午、晚上等时间段错峰进行部分精度要求较高的测量工作，解决了可测性和稳定性问题。
在测试中，具备多年现场测试测绘经验的张晓勇，钻入布满黑尘的内腔中匍匐前进。一边用肘拄着坚硬的管壁，一边单手举着将近1.5公斤的扫描仪，保持各种姿态平稳地逐片扫描。几个小时的坚持，汗水浸透衣衫，看到张晓勇体力几乎耗尽，同为团队成员王海英急在心里。原本负责技术问题的她爬上高处，在腔体外与张晓勇交替进行扫描，以此来缓解单人操作的工作强度。他们想尽办法多方向避让遮挡，极尽所能使测量区域完整，最终完成了任务。
没错，星晨大海，不负热爱。跨越山河，奔赴而来。一飞院人打造一流飞机产品的脚步永远在路上！
打造高质量飞机产品、持续为用户创造价值！（素材支持：唐蒙、张琪、宫政、王海英）
