您需要记住的是：这架飞机最早可以追溯到1970年，并于1974年从海军航母上部署，并在2006年随着美国海军F / A-18超级大黄蜂的出现而被取消。
诺斯罗普·格鲁曼公司(Northrop Grumman)F-14雄猫在好莱坞广受喜爱的《壮志凌云》(Top Gun)电影中以两人座，舰载双引擎超音速空中优势战斗机而闻名时，已经广为人知。
背景：
该飞机最早可追溯到1970年，并于1974年从海军母舰上部署，并在2006年随着美国海军F / A-18超级大黄蜂的出现而被取消。F-18比Tomcat更快，更机动，更高科技，并成为新一代舰载战斗机。
在F-14S ^最初设计用于在越南战争期间计数器俄罗斯米格-29战机，以及随后对伊朗-伊拉克战争期间，伊朗空军飞机伊拉克使用;据2006年《航空杂志》报道，他们击落了至少160架伊拉克飞机，而仅摧毁了12至16架雄猫。
F-14仍被伊朗空军使用，一些人提出了一个疑问，即它们是否已被美国海军提前退役。这就提出了一个有关技术进步的有趣问题。尽管使用海军飞行员支持飞行员的两座飞机对空袭的决策能力显然很有价值，但较新的传感器技术的出现可能已经取代了在飞机上第二个人的需求。
为何消失：
计算机技术极大地提高了处理速度，并具有执行程序功能，组织信息以及做出其他决定的能力。经过专门设计，能够更独立地与导航和威胁信息集成的目标传感器，到2000年代初期已经在很大程度上出现，它可能已减少了人类海军飞行员在飞机上旅行的需要。
例如，F-35飞机已经在2006年进行工程和开发，而F / A-18则是一种经过改进的高科技单座飞机，具有先进的航空电子设备和不同的单飞行员配置。传感器融合，例如F-35所支持的融合，极大地减轻了飞行员需要分析变量并做出实时战斗决策的“认知负担”。计算机可以执行的其他程序越耗时，则需要更少的人占用的时间，才能和精力来完成计算机轻松完成的功能。如果可以像F-35一样为人类决策者汇总和组织目标，导航和传感器数据，对人类认知的需求就大大减少了。但是，只有一名飞行员，F-18或F-35仍可以使用人类认知所必需的独特且必要的属性进行操作，从而优化性能。
减轻人员负担当然可以减少飞行员的风险，但也可以使飞机的操纵性，速度更快，并且在空中可能更敏捷。航空电子设备，电子设备，传感器和武器可以轻松升级，这可能会使人们为继续使用Tomcat的更新版本辩护，但是仍然有必要淘汰两座结构以提高未来的空中性能飞机。
