美国空军从2021年3月2日至4日进行了一次复杂的大型力量测试活动，该活动整合了其一些最先进的平台，并且可能还包括仍在阴影中的奇特技术。在加利福尼亚和内华达州的测试与训练场(NTTR)的R-2508靶场中，首次进行了三天的橙色和黑旗相结合的活动，重点是针对高科技对手的隐身平台的“击杀-网络”集成和生存能力。它的核心元素。
战区以前详细介绍了黑旗如何成为大型部队雇佣测试的“超级碗”，现在被第53联队用来为正在接受运营评估的新技术和战术提供高端试验。它也旨在遵循战术改进提案(称为TIP)，该提案是在空战司令部年度武器和战术会议(WEPTAC)上提出的。
现在，Black Flag与Orange Flag并驾齐驱，Orange Flag由美国加利福尼亚州爱德华兹空军基地的空军测试中心的第412联队进行了指挥。Orange Flag专注于在那里进行的开发测试活动，而Black Flag则针对操作测试。此举旨在使目标，资源和参与者在两者之间保持一致，以便在健壮的，与操作相关的环境中提供更好的测试数据。它还更加紧密地结合了开发和运营测试。
AFTC指挥官克里斯托弗·阿扎诺(Christopher Azzano)少将说：“橙旗(Orange Flag)始于三年前，目的是评估在密集威胁，具有作战代表性的环境中的作战系统整合。”这些所谓的“测试标志”是主要的大型部队测试活动，它们支持对联合全域指挥与控制(JADC2)和高级战斗管理系统(ABMS)的测试，并验证作战部队的新策略和技术。
“通过与Orange Flag企业结合资源和某些目标，我们能够以最低的政府成本实现预期的测试目标，”第422测试和评估中队的F-16飞行员Clifford“ Champ” Peterson上尉说( TES)和黑旗21-1的任务指挥官。“由于事件的综合性质，我们能够获得高度数据驱动的开发测试目标以及针对类似测试的更注重操作性和准确性的目标。”
F-22猛禽飞行员和负责人Brandon“ Siphon” Burfeind少校解释说：“ Orange Flag专注于跨技术准备水平(TRL)的技术集成，而Black Flag专注于更成熟技术的战术集成。”最新的Orange Flag活动。“我们在2020年的上一个迭代中进行了合作，并共享了资源，但这是我们第一次在Orange Flag下共享任务计划流程，以过滤流入Black Flag的参与者。”
3月事件包括三个漏洞期，称为VUL，这是程序的主要直播阶段。Burfeind少校解释说：“我们总共进行了三场比赛-两个橙旗VUL-在爱德华兹以北的R-2508靶场，白天进行四个小时的白天，然后是2.5小时夜间的VUL，然后在纽约进行一次白天的黑旗VUL NTTR。由于我们的目标是在操作上代表现代威胁，因此，橘色旗需要高能力的远程综合设施，因此我们通常在NTTR和R-2508或加利福尼亚沿海的海试靶场中执行，如果需要水上设施，能力。”
“在过去的三个橙旗行动中，NTTR和R-2508结合使用，对于本次活动也是计划，直到大约两周前，由于一些管理问题以及缺乏需求，我们才停止使用R- 2508。在NTTR中，确实有几个参与者在Orange Flag部分工作，但是我们没有像往常一样使用整个东西。”
“这是我们第一次将[橙和黑旗]的核心元素对齐，”布尔芬德(Burfeind)独家告诉《战区》。这主要集中在美国空军，美国海军，陆军，海军陆战队和美国太空部队的杀伤网集成上，包括各种各样的平台，系统，传感器和战术网络，以及遗留的和新兴的JADC2节点。“ [我们使用了非常复杂的环境，以找到非常具体的目标集，并通过整个过程，通过查找，修复，跟踪，目标，参与，评估[F2T2EA]流程-本质上是从摇篮到严重起诉目标的过程。传感器，射击器和节点。”
Burfeind继续说道：“我们还研究了在某些环境下，许多高科技对手如何利用各种功能。”在解释VUL通常如何发挥作用时，他补充说：“在Orange Flag中，在一个四小时的活动中，我们将进行7或8个测试运行-有些场景相对简单，但从技术角度来看却很复杂。其他人仅关注场景，而将非常关注物资解决方案-获得正确的几何形状，战术上具有代表性的编队，并强制打包以收集我们的数据。”除了核心目标外，还通过为个别参与者提出其他特殊需求的机会，促进了众多参与机构的集会。
Burfeind解释说：“我们拥有由橘色旗帜代表一个战斗实体强加的自上而下的目标。”“我们-而且这确实很重要-从下至上并入所有参与者的目标。这使我们能够获得大量的参与者列表，并使他们在这种环境中一起工作，最终创建出我们所需的环境。我们必须包括基于参与者的目标，以鼓励他们出现。”
该活动的其他一些补充内容包括一些在一月份的WEPTAC中出现的技巧，该WEPTAC在内华达州内利斯空军基地举行。在Black Flag 21-1上测试的TIP包括HH-60G直升机的空对空生存能力，F-35排放控制(EmCon)策略的开发，以及F-16Viper新型AN / APG-83Active的持续策略的开发和评估电子扫描阵列(AESA)雷达。
“对于Black Flag的特定迭代，我们跳出了生存能力目标，并将其扩展到许多其他参与者-因此，HH-60 Pave Hawk是基于他们在空中生存能力如何进行TIP的一个示例。战争。”彼得森上尉详细介绍。“我们在黑旗方面与更多的任务环境共享目标，但仍然吸引了所有测试人员，因此我们可以查看数据并决定从战术角度来看我们是否获得了有效的教训，或者我们需要回去尝试其他方法。”
“我们根据防空对抗(DCA)游戏计划制定事件，以收集有关空对空生存能力目标的数据。我们进行了一场DCA战斗，以消除战争的迷雾和摩擦，并将主要参与者放在一边或另一侧-而不是传统的红旗类型的“蓝色”部队与“红色”-只是为了收集数据。”彼得森直接谈到F-16雷达测试元件时说：“我们正在尝试建立功能基线，确定是否需要对飞行员界面进行任何更改或改进-因此我们需要一个复杂的空对空的画面真正挑战了雷达。”
任务包括“ F-15，F-16，F / A-18，EA-18，F-22，F-35，U-2，一架B-2精神，EC-130，ISR(情报，监视和侦察]以及其他机密程序，” Burfeind少校说。此外，美国陆军爱国者导弹电池，M142高机动火炮火箭系统(HIMARS)和海军“宙斯盾”战斗系统也参加了战斗。媒体发布补充说：“橙旗的一项重大成功是对F-35和F-22与陆基远程火力，海军火力和无人在环的天基传感器的集成进行了测试。其他成功包括对多国F-35以及指挥与控制的测试集成，战略情报监视以及所有领域的侦察集成。”
Burfeind解释说：“我们正在测试集成航空影像的机器对机器的连接-目标轨道质量和等待时间。”“在这种情况下，我们让F-35和F-22将数据传递到具有特定有效载荷的U-2(“龙夫人”)。”该有效负载可能是数据链接的通信程序包，您可以在此处阅读。“然后，U-2将数据传递给地面控制中心，他们将这些信息(所有机器对机器)传递给陆军交战运营中心和海军舰船。这些单位可以使用该信息进行实时定位。我们正在评估有效完成杀伤链的能力。”
Burfeind补充说，F-22 Raptor是这项特殊测试的重要组成部分。“这是我们第一次将Raptors与整个杀戮网集成在一起。通常，猛禽喜欢自己操作-我们不连接其他实体-但是，我们现在正在测试Link 16传输和F-22可用的其他一些杀戮网络连接。传统上，我们一直在F-22中教授战斗机集成战术，以弥补缺乏技术集成的麻烦-现在开始追赶。”
除了猛禽本身参加的活动之外，波音757-200原型转成F-22飞行测试台(FTB)的飞机-因其独特且经过高度改装的机头外形而被人们称为“Cat鱼”(Catfish)-也参与其中。这架飞机是F-22的飞行电子设备测试平台，它的出现很可能与Raptor的最新航空电子设备有关。
Raptor的Update 6软件升级工作很可能在Burfiend少校描述的连接测试中发挥了作用。这增加了F-22密码体系结构，以适应用于Link 16互操作性和安全超高频(UHF)无线电通信的多种同时算法。根据运营测试与评估办公室主任的2019年年度报告，美国空军计划在2020年部署Update 6。
F-22战术链接16(TACLink)和战术授权(TACMAN)旨在通过猛禽敏捷能力发布(RACR)能力管道下引入的多功能信息分发系统/联合战术无线电系统，提供Link 16传输能力，计划每年向该领域释放能力。
Orange和Black Flag小组即将举行的下一个重大赛事是ExerciseNorthern Edge2021，该比赛定于5月在阿拉斯加举行。计划于2021年6月进行的下一轮Orange Flag预计将测试gatewayONE数据链接格式和Skyborg系统，以及“几种新兴的JADC2功能”。
