空军军备局3月5日表示，AGM-183A高超音速导弹将在接下来的30天进行试飞，但是该飞行仅是对导弹的火箭助推器的一次测试，而不是全面的测试。
该局在新闻稿中说，空中发射的快速反应武器(ARRW)已于3月1日被卡车运送到加利福尼亚州的爱德华兹空军基地，并立即着手进行地面测试和检查，然后在下个月的某个时候进行了升空飞行。 。
空军说，“助推器测试飞行1(BTF-1)”测试车“已经完成”。试飞将“证明助推器达到操作速度并收集其他重要数据的能力。”该服务解释说，该飞行将“验证导弹从点火器和助推器阶段一直到发射模拟滑行飞行器的分离过程，一直保持远离运载火箭B-52H的安全分离和可控性。”假人滑行车“将无法维持飞行，并且在分离后不久将解体。”该测试将在加利福尼亚的Point Mugu海范围内进行。高超声速通常被认为是5马赫及以上。
布里格说：“我们的第一个BTF将在接下来的30天内进行，然后在今年年底之前进行几次额外的助推器和全面回合试飞。”希思·科林斯将军，武器项目执行官。柯林斯曾预计2月26日进行这次飞行，最早将于3月1日开始。
空军表示，BTF-1“将是ARRW计划的第八次飞行测试，此前已经进行了七次自携式飞行测试。”柯林斯2月26日说，空军和工业队经历了一次“最近的”测试失败，但在一个月内分析并解决了这个问题。
美国空军说，BTF-1测试车是在“代表生产的生产线”上组装的。空军和总承包商洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin)“采取了有意识的步骤来实现高水平的制造准备水平，”并且组装ARRW测试“是朝着该生产准备水平目标迈出的重要一步。”
ARRW是一种助推滑行型高超音速导弹。助推器将有效载荷加速至高超音速，此时翻盖前端打开并释放高音速滑行飞行器，该飞行器沿其余方向飞向目标，而没有进一步的推进，并在整个过程中进行机动。
空军说，ARRW小组处理了大流行造成的延误，并“成功地……解决了在首创武器系统中并不罕见的技术发现。”该团队表示，“在保持对工程严谨性的高度关注的同时，最大限度地减少了计划延误。”
五角大楼高级超音速技术总监迈克·怀特(Mike White)在AFA的虚拟航空航天研讨会上表示，工程严谨对于测试超音速技术至关重要，以避免小错误可以减慢主要程序或使其停顿。怀特在二月份的一次采访中对《空军杂志》说：“承包商已经多次听到我发表关于工程严谨的演讲。”
该服务称，ARRW是“一个快速的原型项目，它将利用先进的技术在2020年代初期为战士提供常规的高超音速武器能力。”它旨在使作战指挥官能够摧毁“高价值，对时间敏感的目标”。当与“防卫力强的目标”对抗时，ARRW应该是可以生存的。
