据联合国世界旅游组织数据显示，亚太地区旅游业在过去的五年内持续增长，在中国，大湾区是旅游业增长最快的地区。2018年10月，港珠澳大桥正式全线通车运营，不仅进一步加速了大湾区的融合互通进程，更是创造了一道新的地标风景，而观赏这一奇迹工程的最佳方式，无疑是空中俯瞰。
南航通航在珠海、湛江，三亚和兴城设有4个长期海上作业基地，坐拥区位优势，南航通航以粤港澳大湾区为核心，开设了覆盖全国的通航作业业务。除了港珠澳大桥低空旅游航线外，南航通航还在广州、舟山开展多种直升机低空旅游项目。据介绍，自南航通航开展低空旅游业务以来，最多时一天空中游达20多个航班。仅2019年，海岛包机、空中游业务收入比预期增长65%。
2018年，两架全新贝尔407GXP正式交付南航通航投入运营
南航通航目前运营总计23架通用飞机/直升机，贝尔407系列轻型直升机加入南航通航机队后进一步降低了通航作业成本，同时保证了毫无妥协的安全运营标准。相较重型直升机，在低空旅游任务中贝尔407在任务中更加灵活，飞行员工作负担更小；对于游客而言，贝尔407的振动轻，噪音小，宽大的舷窗使游客能够一览窗外景色。除空中游览外，南航通航还利用贝尔407开展了通航培训等任务，为国内直升机培训人员提供了高质量的就近培训选择。
新冠疫情期间，南航通航积极履行社会责任确保海上能源正常开采，自2020年伊始至11月20日，南航通航实现安全飞行11972小时。此外， 南航通航还积极承担应急救援运输、医疗救治转运等重要职责。据不完全统计，近年来，南航通航紧急出动社会救援任务共救助200余人。
2018年，贝尔指定南航通航成为贝尔407直升机授权维修中心（AMC）。2019年至今，贝尔和南航通航多次合作，利用南航通航优势资源为中国客户开展本地化的培训服务。就贝尔和南航通航的紧密合作，贝尔全球售后服务总监Michael Reagan说：“贝尔与南航通航的合作可以展示出我们对于客户一如既往的承诺，随着中国民用直升机市场的发展，贝尔将会继续为客户提供各项支持。”
早在上世纪80年代末，南航通航前身“民航湛江直升机中队”便已成为中国最早的贝尔直升机运营商之一；40年后，坐拥亚洲首屈一指的中大型直升机机队，成功混改后的南航通航延续着其在海上作业、油气服务、搜索搜救等领域的业务优势，与此同时，南航通航也在积极开拓新的业务渠道，践行着“不断拓展通航业务领域，做中国通航产业发展的领先者”的企业愿景。
