加拿大航空公司25日说，该公司一架波音737-8 MAX飞机22日在美国亚利桑那州起飞后不久一台发动机出现故障，机组人员关闭故障发动机，使用另一台发动机降落。事发时飞机正在执行调度任务，机上只有3名机组人员，没有乘客。
加航用电子邮件发表声明说，这次飞行的目的地原本是加拿大城市蒙特利尔，但飞机起飞后不久，飞行员就收到发动机故障提示。
声明说：“根据应对这类情形的标准操作程序，机组人员决定关闭那台（故障）发动机……新式飞机都可以单发动机操作，我们的机组人员在这方面训练有素。”
加航说，这架波音飞机后来临时更改路线，就近飞往亚利桑那州图森市，在那里正常降落，现在还停在那。
加航在声明中没说故障的具体性质，也没提其他细节。
最早公布这一消息的比利时航空专业网站Aviation24.be说，加航机组人员收到左侧发动机液压低的提示，据此认定出现“故障可控的紧急情况”，而后改变航线飞往图森。
波音公司暂未公开回应上述事件。
印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司2018年10月和去年3月分别有一架波音737 MAX客机坠毁，合计造成346人丧生。随后，各国陆续停飞737 MAX客机。
调查显示，两起空难都关联波音737 MAX驾驶舱自动防失速软件“机动特性增强系统（MCAS）”，与发动机无关。MCAS系统受触发后反复下压机头，令飞行员难以操控。
美国联邦航空局11月解除对波音737 MAX的停飞令，认可波音在飞行操作软件和飞行员培训要求方面的改进，意味着受其管辖的航空运营商在完成新的合规要求后可以复飞这一机型。
巴西一家航空公司本月9日执飞一架波音737 MAX客机。这是该机型停飞超过20个月后首次复飞商业航班。
加拿大政府12月中旬也解除对波音737 MAX的停飞令，但尚未批准拥有这一机型的加航、西捷航空和太阳之翼航空复飞商业航班。
王宏彬（新华社特稿）
