二战期间，盟军对德国本土发动了大量空袭，制造坦克和装甲车的工厂自然成为德军空袭的重点。战争中后期德国装甲部队的发展也或多或少受到盟军空袭的影响。与苏联坦克相比，类似的德国武器在设计上更加精准。这种思路的好处是武器规格协调统一，同时德军坦克和火炮的精度比较高。德国坦克在很小的时候就配备了无线电，适合大规模装甲作战。但是，精密设计的缺点也很明显。这些坦克的制造需要大量的专业设备，
阿尔卡特3号突击炮生产线
德国装甲军三门突击炮的中流砥柱
3号突击炮是二战期间德军生产量最大的坦克装甲车，其产量甚至比母3号坦克的产量还要大。3 号突击炮是作为步兵支援武器开发的。进入战场后，主要职责是与敌人的坦克作战。战争中后期，3号突击炮被48口径长管主炮取代后，成为德军最主要的反坦克武器。3号突击炮的生产也成为德国的重中之重。
生产后，披着雨布的3号突击炮是战争中后期德军装甲部队反坦克武器的重要来源。
起初，只有阿尔克特公司负责生产 3 号突击炮。不过随着战局越来越紧张，为了弥补战场上反坦克火力的不足，米亚格公司也在生产后生产了3号坦克M。开始改用3号突击炮G型。与坦克相比，突击炮不需要生产炮塔座、炮塔等部件，大大压缩了生产周期。另一方面，3号突击炮让3号底盘可以搭载4号后期车型搭载的48口径75mm主炮。可以说，3号坦克底盘的潜力已经耗尽。因此，在当时反坦克火力极度匮乏的情况下，3号突击炮和2号突击炮就成了。
盟军空袭阿尔卡特工厂并生产4号突击炮
1943年11月23日至26日，美英轰炸机对德国首都柏林进行了首次大规模空袭。23日，402架轰炸机向柏林投下1593吨炸弹。26 日，盟军飞机只针对阿尔勒。凯特的工厂投下1424吨炸弹，导致工厂被炸得一片狼藉，生产几乎陷入停顿。尽管德国竭尽全力恢复Alkite的生产，但这里的产能却受到了巨大的打击。例如，空袭前的10月份，阿尔卡特生产了255支3号突击炮，平均每天8支以上，而12月份，阿尔卡特整个月只生产了24支3号突击炮。
1943年6月，空袭前五个月的阿尔卡特工厂，展示了工厂的规模和重要性
希特勒本人对空袭阿尔卡特工厂的情况十分重视，随后于12月6日至7日亲自召开会议讨论应对措施。一方面，遭受巨大损失的阿尔卡特工厂需要整体搬迁和重建，远离柏林，以避免再次发生空袭。另一方面，德军命令戴姆勒奔驰利用4号坦克的车体和3号突击炮G的底盘生产4号突击炮，以满足德军前线突击需求。枪。
4号突击炮是典型的吨位浪费，但它一直生产到战争结束，产量达到2000多支。
这里有一个问题。第四辆坦克的H型和J型坦克配备48倍口径的75mm主炮，火力堪比第三辆突击炮G型，但炮塔不能转动，战斗力有所下降。为什么要使用四辆生产突击炮的坦克底盘呢？这得结合当时德军的情况。早期的德军处于攻势，其装甲部队需要在将锋利的刀片插入德国领土后，从侧面或后方面对敌人。自然，带有炮塔的坦克更为重要。
4号突击炮的火力和防护能力与4号坦克歼击车有很大区别。
然而，在此期间，德军已经全面转入防御，坦克炮塔已经变得不那么重要了。突击炮作为伏击武器，外形低矮，非常适合防御，不仅可以隐蔽，还可以用于正面。坦克 4 很小。还有一个问题是冲锋枪不需要生产炮塔，节省了工时和宝贵的资源，所以用4号坦克底盘生产冲锋枪似乎也不是很划算，除了对于戴姆勒奔驰来说，克虏伯的马格德堡工厂也加入了4号突击炮的生产序列，利用现成的4号坦克底盘将其改造成突击炮。
虽然4号突击炮的输出量也相当大，但是留下的照片不多，而且很多都是被敌人摧毁后拍下的。
但四号突击炮作为临时生产的应急武器，在火力、机动性和防护性上都与三号突击炮不相上下。原四号底盘的潜力是安装一门超长枪管的70口径主炮（四号坦克歼击车），但四号突击炮只安装了和四号坦克一样的48口径主炮4号坦克，以及4号突击炮和3号突击炮的大量零件还没有通用，只能算是应急产品。
成功的应急产品潜行者坦克歼击车
德军在生产4号突击炮的同时，还希望利用38（t）坦克的底盘生产坦克歼击车。38（t）坦克在战争初期是性能优良的坦克。虽然是捷克装备，但受到德国装甲部队的好评。的青睐。随着战争的进行，38(t)坦克不再适合激烈的装甲战，但德国之前并没有使用过，38(t)坦克生产突击炮或反坦克的想法直到阿尔卡特工厂遭到空袭，坦克歼击车才出现。作为应急补充，一款基于38(t)坦克底盘的反坦克车作为应急车被提上了日程。
希特勒正在检查的Stalker坦克歼击车，应该是前三款原型车之一
二战前，捷克最大的军工企业是CKD，负责生产35(t)和38(t)坦克。德国占领捷克后，公司更名为BMM机械制造公司。公司接手了3号突击炮的生产，但BMM机械制造公司没有生产3号突击炮所需的大型起重设备等机械，随后希特勒批准研制反——12月6日以38（t）坦克为基础的坦克歼击车。按计划，12月17日，新型反坦克歼击车初步设计图完成，仅用了4个月就投入量产。
由于希特勒专注于制作潜行者，所以潜行者的制作受到高度重视
虽然也是应急装备，但基于38(t)底盘设计的潜行者坦克歼击车比4号突击炮威力要大得多。Stalker的主炮和3号突击炮一样，是48倍口径的75mm主炮，吨位只有15吨左右，正面有大角度的装甲防护。但即便如此，潜行者坦克歼击车的生产进度仍无法满足德军的要求，1944年10月德军袭击了斯柯达工厂高达战争宇宙和突击，导致潜行者坦克歼击车的生产进度。很少。
Stalker坦克歼击车的生产比4号突击炮的生产要简单得多，所以在战前生产了3000多辆，取得了不错的成绩。
空袭对德国坦克生产的影响
我们可以看到，盟军对德国的空袭对德国坦克和装甲车的生产效率产生了巨大的影响。相比之下，苏联在二战初期损失惨重。战争初期由于德军占领，苏联损失惨重。工厂需要搬迁到后方。此时，183、174工厂损失了大量重型机械加工设备。然而，1943年，苏联通过各种手段高达战争宇宙和突击，使部分工厂的生产能力恢复到甚至超过了战前的水平。
它也遭受了巨大的损失，但苏军却能够在1943年干掉JS等性能优异的重型坦克
为什么德国坦克和装甲车的生产在战争结束时如此脆弱？首先，德国已经很长时间没有为民族战争动员了。一方面，德国低估了战争的严重性。另一方面，也是因为希特勒不想因为战争状态而影响德国人的生活质量。结果，德国动员起来发动全国性战争的时候，已经是1943年下半年了。
苏战后期研制的JS坦克，炮塔采用免测量安装，大量使用铸件，节省工时
另一方面是武器设计的问题，还是老生常谈的问题。德国武器设计过于精密，导致建设周期长，精密加工设备过多。这些缺点在战争初期还是可以接受的。在盟军的空袭中，德军武器过于精良，不利于处理的问题爆发。相比之下，战争中后期苏联坦克的加工就简单多了，JS坦克的铸件甚至可以免测量。组装，这与苏军的铸造质量相比显然是不容易的，从中也可以看出苏联坦克设计的精巧。最终，德国也为这一系列失误付出了代价。
