载人航天工程是我国航天史上规模最大、技术最复杂、安全可靠性要求最高的跨世纪重点工程。从飞行梦想到舱外活动，从单船飞行到组合稳定运行，实现了跨越式发展。
1992年9月21日，中央决定我国载人航天工程正式启动，工程代码为“921”。作为我国空间科学实验的重大战略性项目之一，我国载人航天工程终于确定了“三步走”发展战略。
第一步：载人飞船阶段
第二步：空间实验室阶段
第三步：建造中国自己的空间站
中国空间技术研究院原院长、神舟飞船第一任总设计师齐发祯介绍我国发射的第一艘无人飞船是什么，“三步走”发展战略意味着中国载人航天工程的目的不仅仅是进入空间和返回，返回前可以移动到太空舱外，可以修理和组装空间站。
留给中国航天员的时间非常紧迫。面对“保八争九”的军令状，就是争取1998年，确保1999年第一艘无人飞船成功发射。地面进入神舟一号。
中国空间技术研究院原院长、神舟飞船第一任总设计师齐发祯也表示我国发射的第一艘无人飞船是什么，载人航天的生命危在旦夕。这个决定确实是一个大胆的决定。
航天器既要经受零下100多度的严寒，又要经受返航时因大气摩擦造成的2000多度的灼热，航天器外壳不能有缝隙在下落的过程中，最重要的就是在几秒内将巨伞展开到预定的高度，握住像流星一样砸向地面的重达三吨的返回舱。一把面积1200平方米的巨伞，只能由纺织厂专门加工，不能有丝毫损坏是最基本的要求。裁缝一年只能做一双。很多人还不知道，当时飞船的大部分重要部件都没有备份，质量必须保证万无一失，即使是极小概率的失误也是不允许的。这背后是110多家科研院所、3000多家合作单位、数十万科研人员十年来的努力。
△“神舟一号”成功升空
“神舟一号”进入太空，飞行21小时后返回地球，成功降落在内蒙古中部的着陆点，距预定地点仅10公里。试飞成功验证了航天器关键技术和系统设计的正确性，检验了航天器系统五项关键技术的可靠性，包括舱室分离技术、姿态调整与制动技术、升力控制技术、热保护技术和回收着陆技术。这是中国航天史上又一次“零”突破。
△中国航天员庆祝“神舟一号”试验成功
“神舟一号”发射成功后，中国开启了实现梦想的九天腾飞。随后几年，神舟二号、三号、四号无人实验飞船全部成功。星空浩瀚，探索无止境。天地往返、车外活动、交会对接、航天员驻留等一系列激动人心的航天活动，标志着我国已经建立了较为完善的载人航天体系，世界上第三位独立掌握载人航天基础技术的人。的国家。
△“神舟二号”、“神舟三号”、“神舟四号”、“神舟五号”发射时间表
