空中加油机是现代空军的“力量倍增器”，其重要作用不言而喻。自1991年海湾战争以来，美军的几乎每一次军事行动都离不开空中加油机的支持。有时出动的空中加油机的数量比战斗机和轰炸机还多。所以说起来，2021年的今天，美国有多少辆空中加油机？答案超出了很多人的认知，至少有 562 人，是其他国家类似模型加起来的数倍。
空中加油机中的大象行走
562 架空中加油机包括 45 架 KC-46A、58 架 KC-1<@0、396 架 KC-135R/T，不包括美国海军的伙伴加油机，以及 6 架 KC-130T，海军陆战队有 57 架 KC -130Js。此外，美国国民警卫队还有一定数量的空中加油机，2019年9月8日，他们甚至收到了2架KC-46A。
美国空中加油机
其中，最先进的当然是波音公司的KC-46A“飞马”，它是在波音767宽体客机的基础上改装而成的。虽然最大起飞重量只有188吨，但它的最大可能加油量已经达到了94多吨，再加上自用的燃料，真的是满满的油。
KC-46A加油机
虽然早期因波音制造质量下降多次拒收，但KC-46A的“硬软”能力依然令人垂涎三尺，它可以为64种不同的飞机提供空中加油服务，无论是软管加油还是海军，或为空军硬管加油美国国民警卫队 无人机，或为大型飞机加油，都是关于它的。值得一提的是，日本还分两批采购了4架KC-46A，还有4架KC-767，与KC-46A同平台衍生。
日本的空中加油机
KC-10空中加油机可谓“老手”。它起源于越南战争。它仍然是美军燃料容量最大的油轮，达到161吨，至今仍在服役。意义。在最新的改型中，KC-10也有软硬两种加油方式。但随着服役的KC-46A越来越多，KC-10已经进入退役阶段，预计到2043年全面退役，这是一个非常漫长的过程，这意味着它将继续发挥作用。很久。余热。
KC-10 的燃料容量无与伦比
KC135是美国最大的空中加油机，拥有396架飞机，其中美国空军153架，国民警卫队171架，其他数十个部门。同时，它的服役时间最长，从1957年就出现了。虽然KC135的燃油容量只有KC-10的一半左右，但加油速度非常快。据说加满一辆油箱快要清空的F16只需要1分钟左右，油量达到1514升，这就是硬管加油的先天优势。
KC135服役数量最多，设备历史最长
至于KC-130空中加油机，虽然不是专业的，但在美国空军加油机“软硬兼施”之前，因为独特的软管加油技术非常适合美国海军和海军陆战队，它也发现了存在。价值。特别是由于其飞行速度低，可以在空中为直升机加油，这也是目前KC-130无法更换的主要原因。
空中给直升机加油，普通人做不到
在舰载机方面，美国海军和海军陆战队的合作加油吊舱也在不断升级。最新款可装6吨油，改装时间可控制在一个小时内。实战价值很高。 此外，美国海军的MQ-25“黄貂鱼”无人加油机也在加紧测试美国国民警卫队 无人机，预计今年10月准备服役。为无人机加油，以及有人如何为它们加油，正在深刻地改变未来。
黄貂鱼无人机在空中为 F35 加油
黄貂鱼为鹰眼舰载预警机加油
无人机自动空中加油意味着新时代的到来
