两者最根本的区别无疑在于它们的起源，即自主研发和进口组装：歼10是我国在1980年代后期自主研制的多功能单发单座空优战机歼11是重型战斗机吗？，而歼11是一款在购买俄罗斯苏27专利后自行研制的组装机国产（国产组装是指气动外形基本不变，但系统、航电等内部机构全部国产）歼11是重型战斗机吗？，这是一种单座重型单座重型战斗机。
尽管如此，两架战斗机由于尺寸不同而在战斗性能和用途上存在明显差异：轻型单引擎歼10受益于鸭式布局，在飞行任务中具有出色的空中机动性。比如爬升和瞬变能力，这也让歼10在“格斗”的情况下保持了一定的敏捷优势。由于重量，歼11在作战半径、飞行距离和有效载荷方面也优于歼10。
但这只是客观上的区别，不能作为“谁更好”的依据，因为两者本身就不同于同类战机。其实，我们不需要争论谁更先进，因为“存在就是合理的”！而士兵和人一样，也有自己的“社会分工”：老师的职责是教书，警察的职责是惩恶扬善。同样，中国空军也讲究高低结合，协同作战，只有两者相互配合。，发挥自己最大的优势，才能在战争中立于不败之地！
J-10和J-11系列战机衍生的改进型号，J-11 D（虽然由于种种原因未能最终定型，但该型号作为验证型号在后来研制成功的J-16和歼10C也是标准的三代半歼20，仅次于国产第四代隐身重型战斗机歼20。
显然，在中国空军服役多年的歼10和歼11这两款战机在中国空军作战体系中并没有相互竞争，而驾驶这两款战机的飞行员飞机不会在乎谁更先进。. 归根结底，在现代高强度空战条件下，单靠自身战机的先进程度并不能决定一场大规模空战的成败，其他军机也发挥着重要作用。
如果非要硬着头皮做一件事，只能说歼11系列作为重型战机还是有先天优势的，尤其是近战空战，歼11系列重型战机完全依靠机身的机油。拥有巨大的油品加成，可以碾压歼10中型战机，但在一定程度上，歼10中型战机发展出了矢量推进式，战型被碾压的局面可以获得。舒适。
但就超视距空战能力而言，已经搭载机载大型有源相控阵雷达的歼10C显然占据了绝对的技术优势。这也是歼11系列重型战机仍在使用机载机械的原因。扫描雷达的原因。此外，除了大型机载预警探测指挥系统外，歼10C还可以利用自有的有源相控阵雷达在极远距离条件下提前搜索发现机载目标，并利用其自身的拥有中程空投导弹。，将其击落。
经过艰苦的努力，歼10终于成功了，因为当时涡扇10的强度跟不上，改用歼11发动机。J-10的空战非常激烈。刚装备部队时，由于先进的电子技术，歼11一度挂机，近身格斗十分激烈。A是纯粹的空中优势战斗机。后来J-10、B、C等都加入了对地攻击，改为多功能战机，但以防御为主，只是因为腿短，是地方空军系统。不是什么大问题。如果出口的话，也只是一个中等国家。无论是进攻还是防守，成本都比较低。如果是重型战斗机，那就太浪费了。
而且歼11是重型战斗机，原型机是苏27。真是攻守兼备。引进后，中国空军有了攻防兼备的概念，歼20就更深了。Su-27 因为它的雷达而命中很远。但由于苏俄的电子装备比较落后，所以提倡近战。所以，在这么多的演习中，他的对手F15始终处于劣势，实际上已经几乎触犯了重型战斗机的强项。当Su-27与F16对峙时，如果是近身格斗，如果没有保形油箱这种东西，Su-27就不会像常规气动布局那样被击倒。返回搜狐，查看更多
