日前，中国人民解放军边防部队在西部雪山高原上坚决反击印军挑衅台湾拦截大陆军机，取得了战斗胜利。在东南沿海地区，中国空军也频频出手：6月9日至6月21日，短短13天，解放军空军战机在台海、台南空域进行了8次战术训练，并且活动的频率已经超过了之前的任何时期。
据台湾统计，自6月9日起，解放军空军在台湾岛“西南空域”的活动频率突然增加：
6月9日，传中国空军“多架苏30战机”进入台湾本岛“西南空域”；
6月12日，一架中国军用“运8”（可能是运8或运9平台的高科技飞机）进入台湾岛西南空域；
6月16-17日，歼10、运8混合编队出动；
歼10、歼11战机编队于6月18日启动；
6月19日至21日，我军连续向台湾岛西南空域出动歼10战机大编队；
J-10战斗机和H-6K战斗轰炸机于6月22日中午出动。
特别是从上周二开始，我们的空军在台湾本岛西南空域非常活跃，基本上是“一周7天，只休息一天”，不知道我们的军迷是怎么想的。儿子，反正那边的绿媒都吓够了。
你去过台湾大陆吗？
然而，虽然大陆军队的粉丝已经习惯了中国空军到台海、台湾岛进行训练，但这次对方却说我军进入“西南空域”岛的。有很多笑话，真假。尤其是我军战术空军进行演习的具体地点，很多人一直在思考台方公开宣布的“岛西南空域”。台湾岛上空”。另外，那边还有人实际拍摄了“三无视频”“大陆军飞机飞越台湾”（其实应该是民航），甚至让我们空军进入台湾本岛上空更有可信度。
台媒称，歼10战机21日进入台湾西南领空时，一架美军侦察机正在领空作业
其实对于大伊凡来说，我们还是要给大家泼点冷水，不要对鸡血太狠：很简单，看看其他“小法庭”发布的信息就知道了侧面，我们不难发现，所谓“小法庭”所指的“中国空军战机进入台湾大陆上空”的信息并不属实。因为“台湾西南空域（岛）”所指台方所指的不是“台湾本岛上空”，而是台湾所说的“台湾防空识别区”和“自主开发”的西南空域。
台湾在设立这样的“防空识别区”时，采取的措施，既是残废，也是偷盗。它包括整个福建省和江西省大部分地区，并延伸到南部的东沙群岛。与台北飞行情报区基本重叠，但东以钓鱼岛为界，不主张对钓鱼岛上空的目标进行识别和核实。看来台湾空军对日本嚣张跋扈，对大陆发起猛烈打击。如果我们的空中力量不够强大，人家还真敢跑过福建江西。
台湾所谓的“防空识别区”划归福建
过去，当中国空军的战术飞机进入台湾海峡上空，或绕岛飞行时，台湾空军起飞、拦截、核实并呼叫公共广播电台。 “所采取的识别核查行动，这八次对我国空军航空战机的拦截核查也不例外。只是这一次，相比以往的环岛飞行，中国空军的攻击路线变成了”单向前进”。行动路线和训练空域集中在台湾本岛南翼海域。具体前进路线和训练地点根据另一方的说法，不是台湾本岛，而是在东沙群岛和台湾本岛之间的海域上空，面对台湾海峡南侧的出口。天空还很远。
战略意义
当然，虽然我们空军战机没有飞越大陆台湾岛，但我军这种行动，尤其是离开大陆台湾岛前的“一周六次”，已经足够让对方在某种意义上很头疼。 ：毕竟，如果从政治角度考虑，对于对方来说，虽然时不时地操纵“共产党小子要来电”或者“大陆鸭霸”的话题，也会对绿营有所帮助凝聚自己的“共识”，但这种操纵也需要中国空军好好配合。如果操纵太多，中国空军太勤奋，操纵最终会成为本国人民的恐惧。台湾地区空军这几天对我军的报道越来越少，终于变成了例行公事，一言以蔽之，言简意赅，部分说明了这一点。
对于我方，伊万认为，考虑到行动的性质和战略意义，别说中国空军“7天飞6次”，“一天飞一次”也没什么大不了是的，毕竟近两年我军在两岸军事行动中达成的部分“战略默契”已经突破。先是组织前行，再组织环岛。去年，他们突破了海峡中线。这一次，“不断前行”是在之前突破战略默契的基础上进行的整合行为，但没有开创性意义。
中国空军组织的环岛巡航
大伊万更喜欢在台湾南部进行十多天的训练，这是我军每年的例行训练，或者根据出动的飞机类型，应该是战区和基地级别的空战演习. ，对于对方来说，这么大的事情值得大惊小怪吗？你知道，真正的惊喜还在后面。
战役的战术意义
虽然从战略上看，这次行动“没什么大不了”，但从战术上看，还是有一些实际效果的。
活动角度
毕竟，从我军在台湾本岛周边的预设战场和围绕本岛空战的组织情况来看，我们之前不止一次提到过台湾拦截大陆军机，在随时可能打响的统一战中，我们的空军航空主要负责两大战役战术任务：
一是在岛上建立作战巡逻区，执行纵深封锁、防空压制、电子对抗等任务；
其次，根据区域拒止的作战需要，在台湾本岛南北延伸至太平洋的区域，设立作战巡逻区和防空拦截线。这两个南北拒止区将从关岛向南穿过巴士海峡到达日本横须贺。对强敌海空军进行有效威慑，根据地面情况进行防空拦截或航空反舰作战。
在台湾周边建立拦截线
基于这个作战场景，我们的空军和海军陆基空军必须具备在台湾岛南北两侧，分别在巴士海峡和冲绳群岛前方的能力。主要培训领域。
在台湾本岛南北两侧和岛东执行区域拒止任务时，我军基本的飞机配置和任务编组大概是歼16和歼11B建立作战巡逻区， J-11B建立作战巡逻区。 10A/C建立空中优势拦截线，H-6K和J-16兼顾反舰任务，Y-8/9高科技飞机系列实施战场态势感知和电磁支援。回顾这几天中国空军使用的机型，很有那种味道。
战术角度
从战术上看，我军不断穿梭于台湾岛南北，穿梭于这样一个在台湾地区任意设置的“防空识别区”。尤其是这十天来，八架出海对于台空军战备状态、连续调度能力和拦截效率的评估具有一定的参考意义，可能对我军未来空战的部署有所帮助.
解放军 H-6 和台湾 F-16
同时，别忘了嘉义的台空军第4联队已经开始更换F-16V第三代半战机。这也是台湾空军目前和未来所能获得的最高性能，是先进的飞机，是时候训练和战斗了。有这么好的假想敌练习对抗，我军不会着急出手。你在想什么？如果能用Y-8反应堆采集F-16V的一些电磁信号特征就更好了。
运8电子侦察机
总而言之，我们可以评价中国空军最近13天8天在台湾本岛南侧的行动：行动中规中矩，未来无限精彩。
