昨晚，大伊凡在浏览微博时，发现一位大老板宣布了一个惊人的消息。据称，苏丹空军正在与中国航空工业接触，在航空工业贵州工厂生产的FTC-2000G轻型战斗机的基础上，从中国进口一批J-10CE战斗机，以对抗隔壁的埃塞俄比亚空军。
部分博文截图
如果这份合同能够达成，这将是继巴基斯坦空军订单之后，航空业为J-10CE战斗机完成的第二个订单。
您如何看待 J-10 对苏丹的出口？
关于J-10CE系列战斗机的出口，大伊凡的观点是出口越快越好：
毕竟，一方面，歼10系列战机的装备工作目前正处于中国空军的战斗序列中，并且已经接近尾声。虽然目前中国空军已经形成歼20、歼16和歼10C的“三剑客”格局，但从长远来看，歼10C的航程相对有限，航母计划相对较少、任务能力相对单一的飞机在中国空军未来的作战序列中将相对不那么重要。
更重要的是，未来中国空军已经准备好中型四代战机作为歼10系列战机的接班人。因此，随着歼10系列战机重要性的逐渐下降，甚至产量也在慢慢萎缩，客观上为该系列战机在外贸上的应用创造了良好的条件。毕竟，与其把生产线闲置在那里，只用它生产几台备件或只生产备件，不如建造它来赚取外汇。其实这也可以从洛克希德·马丁公司对F-16战斗机的定位中看出来。
另一方面，就连歼10系列战机也已经在为外贸做准备。从去年航空业成飞和贵飞公众号发布的信息可以看出，成飞工厂可能要向贵飞工厂交出部分工装。线索。这意味着，成飞未来可能会将重心转移到第四代战机的量产上。由于歼10系列战机是上一代战机，生产线一方面不能中断，另一方面也不能继续留在成飞车间。占用生产线和产能。因此，将未来歼10系列战斗机的批量生产转移到航空工业的其他工厂成为一种自然的选择。
当然，这也意味着歼10系列战机的残值可能会越来越小。毕竟在交出制造工装的过程中，难免会对歼10战机的量产产生一定的影响。如果中国空军对歼10系列战机的需求比较迫切，一般不会使用这个选项。只有当对外军贸订单转换，交货时间要求可能不敏感时，才会进行生产线和制造。工装交接，用于整机外贸。
所以，在我们看来，别说是歼10CE战机，就连目前在空军空军服役的歼10A系列战机，经过一些技术改进和升级后，都可以用于军贸。目前，我们已经接到了巴基斯坦空军的首批36架订单，按照目前的情况，后续订单数量甚至可能达到70架或80架。既然J-10CE可以卖给巴基斯坦，其他国家想买，比如苏丹，当然没有问题。
苏丹为何突然看上歼10？
说完我们这边的情况，苏丹那边的情况怎么样，怎么突然看上了我们的歼10CE战机？其实，乌克兰这边乱成一锅粥，那边苏丹的情况也比乌克兰好不了多少，只是因为远在非洲之角，关注的人不多。
不知道有多少人记得2020年底爆发的埃塞内战。埃塞内战爆发之前，苏丹和埃塞之间已经存在一定的领土冲突。两国争端集中在苏丹东南部的法沙卡农业区和埃塞俄比亚北部。在欧洲殖民统治时代，这片区域曾有过划界之争，但当时非洲人并没有现代民族国家的概念。交织在一起，没有人知道他们属于哪个国家。
苏丹与埃塞俄比亚共同建立现代民族国家后，法沙卡地区划界矛盾逐渐浮出水面。当然，苏丹和埃塞俄比亚一开始还是比较客气的，埃塞俄比亚承认法沙卡地区是苏丹的一部分。. 不过，苏丹表示空军航空兵是干什么的，苏丹应保障居住在该地区的阿姆哈拉人和提格雷人（均为埃塞俄比亚重要民族）的权益，阿姆哈拉人甚至在法沙卡地区建立了民兵组织。这个问题显然是由于军队与埃塞俄比亚的阿姆哈拉民兵之间的密切联系而出现的。显然，苏丹军队不会让与外国武装力量有联系的民兵力量出现在自己的土地上，但一直没有找到好的机会。
到2020年底，机会来了：埃塞俄比亚爆发了北部提格雷“Tigre”与亚的斯亚贝巴建立（主要是阿姆哈拉和奥罗莫部队）之间的内战。法沙卡地区的局势开始不稳定。苏丹军队迅速派兵进入法沙卡，并驱逐了当地的阿姆哈拉民兵，破坏了苏丹与埃塞俄比亚在法沙卡问题上的脆弱平衡。为此，埃塞各派反应强烈，一致指责苏丹“侵略”。无论是北方的“西藏阵线”，还是南方的阿姆哈拉邦军人，都在想方设法在法沙卡地区问题上有所作为。
埃塞俄比亚军队在提格雷北部地区默克尔市街头巡逻
去年11月27日，一群苏丹士兵在法沙卡地区阿特巴拉河作业时遭到埃塞俄比亚民兵袭击。据说有20多人遇难。“男子阵线”也是阿姆哈拉州的军人。但无论如何，埃塞俄比亚和苏丹的关系急转直下，双方军队在边境地区相形见绌，囤积武器弹药此后，军事冲突一直持续。
目前，最新情况是，6月22日，埃塞军队处决了8名苏丹士兵。苏丹军队立即还击，并用重炮轰炸埃塞俄比亚领土。苏埃之间随时可能爆发大规模军事冲突。
既然这要打起来了，买个双方都得心应手的东西用起来也就不足为奇了。毕竟无论是苏丹还是埃塞俄比亚，这支空军的装备并没有太大区别：
埃塞俄比亚空军 Su-27
事实上，在 1990 年代，埃塞俄比亚空军仍然过得很好。在非洲之角与厄立特里亚的空战中，埃塞俄比亚空军的Su-27S/P战斗机，加上从俄罗斯大量聘请的飞行员，成功击落了厄立特里亚从乌克兰购买的米格-29B战斗机，以及当地飞行员（也有雇佣乌克兰飞行员的来源）。
此后，埃塞空军与苏27系列战机结下了不解之缘，但这么多年过去了，苏27战机没有升级，也没有采购更先进的苏27SM或苏-35。系列。因此，埃塞俄比亚空军基本上还处于早期第三代战斗机的技术时期；
苏丹空军更加尴尬。手头上最先进的战斗机，其实是少数从中国采购的FTC-2000G战斗机。事实上，苏丹空军有MiG-29B战斗机，但这种飞机只能搭载R-27R中程拦截能力。相比之下，FTC-2000G配备了全波形火控雷达和SD-10A空空导弹。在中程拦截能力上，甚至超过了空中有三代机之名的米。G-29战斗机。
埃塞俄比亚“狮子大开口”要的是M51潜射弹道导弹，这是该国最重要的武器，作为法国五个常任理事国的“基础”。可以给你吗...
与此同时，埃塞俄比亚空军几年前也提出了一个相当荒唐的备战计划。根据披露的信息，埃及曾向法国提出“军事援助清单”，要求法国提供12架“幻影-2000”甚至更先进的“阵风”战斗机、大量“紫渊”和“西北风”防空导弹……最搞笑的是，埃塞俄比亚还向法国提议，希望法国协助30枚M51潜射洲际弹道导弹。可以想象得到这份名单时，马克龙脸上的表情是什么。
但无论如何空军航空兵是干什么的，既然埃塞俄比亚已经做好了备战的准备，那么苏丹空军就会正面交锋：如果你想买幻影2000或者“阵风”，那我就和你对冲，买J-10CE，似乎没什么大不了的。只是大伊凡觉得不可惜，我觉得很可惜，J-10CE型号在非洲之角完全是多余的。
对付现在的埃塞俄比亚空军，其实FC-1 Block3型绰绰有余，甚至连Mirage-2000的性能都过分了。如果埃塞俄比亚空军真有那么一天运气好，从法国购买了阵风战斗机，那么苏丹从我们这里购买J-10CE也为时不晚。
最后，大伊万德抱怨道：至于苏丹和埃塞俄比亚这两个对手，这战争潜力，这数量的弹药储备……按照俄乌军事冲突的冲突强度，要三天，而且估计两军的炮弹都要彻底用完，全军退到了轻武器甚至冷兵器时代。只想学别人搞军事冲突，有什么意义？有问题，老老实实协商解决，岂不是很香？
