长期以来两名飞行员在航母测试中牺牲两名飞行员在航母测试中牺牲，中国航母问题一直是网上网友关注的焦点。近日，社交媒体曝光了一张位于东北某地的中国海军舰载机训练基地的俯视图。图片清晰地显示，歼L-9“山鹰”教练机和两架歼15舰载战斗机停放在陆基航母起飞训练场。这引发了网友对歼15的生产能力以及中国下一代舰载教练机选型的讨论。
▲“山鹰”1架、歼15舰载机2架
长期以来，作为辽宁舰唯一的舰载战斗机，一直有不少声音指责其制造商产量低。甚至有人将神飞优秀钳工的提拔作为“罪证”，证明神飞“手工制造歼15，导致产能太慢”。也有声音表示，正是因为歼15的低产能，导致大量海军舰载机飞行员无法正常训练。
那么，我们应该如何看待歼15的生产能力呢？
虽然中国舰载机飞行员的数量在广大网友眼中看起来很慢，但其实速度很快。从公开信息看，中国海军共培训了五批舰载机飞行员，分别有5名、8名、6名、6名和12名飞行员。众所周知，海军舰载机飞行员的培养是一项复杂的系统工程。与陆基飞行员的训练相比，受舰体全方位运动、尾气流复杂、甲板跑道长度有限、舰面交互信息等多因素影响。这种不利影响对舰载机飞行员在驾驶技能、判断决策、身体素质、心理素质等方面提出了更高的要求。
▲歼15舰载机未来继续改进
对于中国这样一个首次拥有航母装备、没有培养舰载机飞行员经验的国家来说，要在几年内快速建立起飞行员培训体系并非易事。因此，歼15保持超低速装备节奏，很大程度上是为了跟上海军舰载战斗机飞行员的训练速度。
曾几何时，不少网友吐槽歼16产能低，有网络媒体甚至以“中国采购俄罗斯最强战机今日停产”为题，表达对歼16的不认可J-16 每年只生产一架飞机”。 16家制造商（也是歼15的制造商）严重担心产能。今天，军媒发布了歼16战机在两大战区部署的消息，打消了此前的一些担忧和批评。相信一旦有需求，歼15的产能也不是问题。
▲部分媒体对歼16产能深表担忧
同时，有分析认为，照片中的歼10“山鹰”教练机现身舰载机训练场进行选拔试飞。但更多消息表明，停在航母跑道试验场上的教练机是为了相关测试，而不是选拔试飞。
▲“山鹰”教练机从陆地模拟跳台跳台起飞的画面
总的来说，歼L-9在教练机方面的优势逐渐体现在成熟度和廉价性上，可以满足未来一段时间舰载机飞行员的训练需求。但从长远来看，它的性能远逊于JL-10“猎鹰”。如果是为了培养更好的飞行员，尤其是第五代舰载机，JL-10显然是更合适的。 s 选择。目前JL-9已经成为中国舰载机飞行员陆上训练的应急机型，但如果要成为未来航母可以搭载的舰载教练机，相信JL-10还是一个更正确的选择。
可以预见，未来一旦出现需求，歼15的生产能力将能够跟得上飞行员的训练。舰载教练机还将有效地为舰载机飞行员提供培训机会。
