原创 2021-10-15 13:59·军用军副飞机
原创 我是大伊万君武快递
据巴基斯坦媒体报道，10月13日，巴基斯坦陆军参谋长巴杰瓦将军在旁遮普省古吉兰瓦拉省的巴基斯坦陆军第6装甲师参加了首批VT-4“Khalid-2”。“型主战坦克部队编队仪式。仪式上，巴基斯坦陆军油轮驾驶VT-4坦克进行机动演示，展示了VT-4坦克动力系统和防抖火控系统的优异性能。巴杰瓦上将也参观了坦克模拟、训练设施等
对于“刚起步”的巴基斯坦陆军VT-4主战坦克终于成军并形成战斗力，伊万只有一句话要说：印军打击部队的T-90S和T平原重组步兵师。-72M1主战坦克“当心”。毕竟无论是技术性能还是战术性能，VT-4主战坦克的主要性能，尤其是巴基斯坦陆军装备的“高端版”VT-4主战坦克，都远远优于现役。印度军队的装备。
电源系统
动力系统方面，巴基斯坦陆军装备的VT-4主战坦克配备VT/E-1 1200马力柴油发动机和CH-1000B自动液力变速器。行走系统采用高强度扭杆悬挂。车辆的功率重量比约为 26 马力/吨。该系统与我司自用ZTZ-99A主战坦克的柴油机和自动液压变速箱的设计相同。它非常可靠且足够先进。它是当前主要军事大国的主战坦克。标准”电源组。
此外，还有消息称，由于我们卖给巴基斯坦的VT-4是土豪VT-4的“高端版”，动力系统换成了更强劲的柴油机，这使得VT-这些批次的4罐。机动性得到了进一步提高，甚至与中国陆军的 ZTZ-99A 坦克相比。
相比之下，作为印度陆军主力装甲突击装备的T-90S主战坦克，其动力系统比俄罗斯版T-90A主战坦克所使用的V-92S2发动机稍弱。该版本可能使用T-72B使用的V-84M发动机，后期版本可能使用V-92S发动机，发动机功率约为800到900马力。同时，T-90S主战坦克并没有采用更时尚的一体式液压变速箱，而是继续沿用了T-72系列坦克常见的带液压动力的行星齿轮变速箱，更不用说T -90S 使用液压辅助行星齿轮箱。是机械增压设备，高原地区电力系统的功率损耗相当严重。
因此综合评价，T-90S主战坦克的动力和传动系统不如巴基斯坦VT-4主战坦克，甚至印度陆军安装的T-90MS主战坦克，它的性能可能赶不上VT。-4 型。
消防系统
火力系统方面，VT-4主战坦克和T-90S主战坦克均配备125mm口径坦克炮+弹片自动装弹机作为主火力，但VT-4主战坦克的坦克是装备中国制造的ZPT-98A坦克炮，T-90S主战坦克装备俄罗斯制造的2A46M坦克炮。
在坦克炮的技术性能和服役性能上，ZPT-98A坦克炮无疑要优于老款2A46M坦克炮。毕竟连俄军自己都放弃了2A46M系列，在T-90M上使用了最新的2A46M5。坦克炮的型号之后，在最新的T-14“阿玛塔”主战坦克上，直接换上了俄制125毫米坦克炮的最新型号2A82。
大伊万在2021珠海航展上合影
坦克炮弹药方面，VT-4主战坦克和T-90S主战坦克装备的坦克炮配备尾稳定穿甲弹、穿甲弹、抗爆弹和火炮反坦克炮弹。导弹，VT-4 还配备了横向效应炸弹，用于城市攻击，以大量杀死坚固混凝土墙后面的人。两者在杀伤弹、穿甲弹、火炮发射的反坦克导弹水平上的表现是比较一致的。毕竟在火炮装药膛、膛压、口径不变的情况下，弹药的整体设计比较相似的情况下，杀伤爆弹、穿甲弹、炮射反坦克导弹的性能本来会比较接近。
但是，在主战坦克发射APFSDS最重要的坦克炮的穿甲能力和2000米距离上，VT-4主战坦克有很大的优势：它配备了国产BTA- 4尾翼稳定脱壳穿甲弹96a式主战坦克载弹量，这种外贸弹在五年前的第11届珠海航展上被参展商指出，在2000米的距离，RHA数据在600毫米以上，即足以穿透T-90S主战坦克的前部。盔甲。在刚刚结束的第十三届珠海航展上，大一湾与兵工工业展台以及VT-4主战坦克的介绍人员交流后，VT-4主战坦克的研发人员表示，他们装备齐全与APFSDS的穿甲性能"
相比之下96a式主战坦克载弹量，印军T-90S主战坦克的主APFSDS是苏联时代用于外贸的老款3БM42“芒果”。陆军的大型装甲机动部队，主要用于对付北约二线作战兵团各种二线装备的穿甲弹。由于“芒果”的目标不是北约的一线装备，而且为了扩大装备数量，弹药的性能和整体设计都存在很大问题：首先，它的穿甲弹采用奇怪的两段式设计。，外部包覆钢套，可有效降低成本但降低穿透性能；其次，它采用全口径尾翼和两半弹匣设计，
总之，进入1990年代后，“芒果”弹的性能已经远远落后于国际主流水平。其标称460毫米、实测420毫米（伊朗测试过，可能还不够）的穿甲能力在冷战时期更是如此。结束后，部分二代改进型主战坦克进行了深入的技术改进，加装了厚板和抗爆，无法击穿。因此，在坦克火力方面，T-90S主战坦克的性能要好得多。远远落后于VT-4。
消防及车辆信息系统
然后是坦克的火控和车辆信息系统。VT-4主战坦克的车辆火控系统与我军ZTZ-99A主战坦克类似。它在炮手上配备了反稳定图像火控。该系统、具有独立热成像通道的车长外设、具有自动跟踪功能的炮手火控系统，两者结合起来具有“猎杀”功能，但是否具有双通道火控性能尚不清楚。
VT-4车辆火控系统
值得一提的是，由于VT-4的研制时间实际上比ZTZ-99A晚，所以它的一些火控系统功能比我们自己的ZTZ-99A还要好。T-90S的火控系统是在T-80U的1A45火控系统的基础上改进的，包括1G46炮手瞄准镜、TKN-4S指挥官瞄准镜和1G42激光制导站（加农炮发射导弹）用于引导激光束）。本系统还具有“猎杀歼灭”功能。炮手瞄准具其实是一套上位防抖火控系统，但是否具备车长和炮手双通道能力也不清楚。但是，从理论上讲，VT-4和T-90S的火控系统性能至少处于同一代水平。
VT-4车辆火控系统
不过与VT-4主战坦克相比，T-90S主战坦克还是有一些技术劣势，而且不小：
毕竟，首先，虽然T-90S使用的是俄制火控系统，但它的观察系统是合法的。热成像观察镜使用合法的“凯瑟琳”，等于它的态势感知和火控。该系统是俄罗斯制造的添加剂系统的大杂烩。俄制系统的可靠性固然不错，但是合法的热成像系统的可靠性早就是个问题，尤其是在高原山区或者炎热的塔尔沙漠，这个系统问题频发，截止到2020年，似乎还没有完全解决问题的消息；
其次，与T-90S型相比，VT-4在车载信息系统方面稍微先进一些。毕竟，俄军自己的T-90M版本也只是达到了“半车信息化”的水平。装备的车载信息系统有半代的小技术差距，而T-90S作为比T-90M落后半代的装备，在车载信息方面无疑更加落后系统，只能配备基本的车载跳频收音机等功能。用于语音通信。考虑到印军在军队信息化建设方面长期缺位，
因此，经过综合分析，达伊万认为，随着巴陆军VT-4主战坦克的编队，巴陆军装甲突击主战装备的单车性能已经超越印军同类装备，或甚至超过了印军即将拿到的下一代装备。而如果考虑到巴军在军师战火炮方面相比印军的优势，我们甚至可以认为，巴军的基本战斗兵团已经在一定程度上超越了印军的打击力量在主要作战能力方面。本次机动作战的基本战队。
当然，对于巴基斯坦陆军来说，虽然获得了先进的VT-4主战坦克，未来可能还会获得一些SH-15外贸155毫米卡车炮，但更注重装甲突击，少了步兵突击，以及更轻的视野和防空的缺点，更轻的装备保障和后勤保障并没有太大的变化（不过，对面的印军也有同样的问题）。因此，对于巴基斯坦陆军来说，下一阶段似乎是考虑采购新型步兵战车、野战防空系统以及用于坦克支援和后勤保障的各类特种车辆，这将使巴基斯坦陆军获得与印度军队的斗争中的技术。更大的优势。
