目前，距离我国发射神秘的“可重复使用实验飞船”已经5天了。根据跟踪数据，它应该还在太空中飞行。虽然大家都非常渴望谈论这艘神秘的飞船绝密飞行中的战斗机，但是关于它的信息却很少，也没有图像数据。
“可重复”二字值得关注，因为现阶段我国的航天器都是一次性的。比如神舟载人飞船将宇航员送上太空，完成任务后再返回地球。轨道舱和推进舱将被抛入太空，返回舱将单独将宇航员带到着陆点。返回舱也是一次性使用，不能用于下一次发射，所以需要建造一个新的。
随着今年10月梦天实验舱的发射，中国空间站将完成在轨建设。我国空间站内部空间站相当宽敞，可以让6名宇航员同时长时间停留。神舟载人飞船最多只能搭载3名航天员，所以我国正在研制新一代最多可搭载7名航天员的载人飞船。
按照设计，新一代载人飞船是可重复使用的，但不是这次发射的神秘飞船。由于新一代载人飞船重达20多吨，需要使用长征五号乙运载火箭将其送入太空。
发射神秘飞船的火箭是长征二号F，也是发射神舟载人飞船的火箭，所以飞船的总重量不会超过8.8吨，它的体积没有新一代载人。宇宙飞船那么大。新一代载人飞船已经进行了无人驾驶试验并公开亮相，并没有处于高度保密的状态。
这通常被认为是中国绝密的“太空飞机”，外形像固定翼飞机，自带发动机。发射时，“航天飞机”安装在长征二号F的整流罩内，垂直起飞，由火箭送入轨道。返航时，空天飞机可以自主重新进入大气层，像飞机一样在跑道上滑翔降落，这与神舟飞船需要巨型降落伞不同。
中国的“航天飞机”虽然属于高度机密，但由于在近地轨道上飞行，其飞行轨道参数仍然很容易被探测到。事实上，在某些时候，我们甚至可以用肉眼直接看到神秘的宇宙飞船，将阳光反射到地面上，我们会看到一个亮点在背景星空中疾驰而过。
根据美国太空部队的跟踪，中国“太空飞机”在近地椭圆轨道上运行，高度为346×593公里，倾角为50度。轨道速度约为7.6 km/s，轨道周期为93.7分钟。该飞船的国际卫星标识符为2022-093-A，NORAD编号为53357。
根据美国太空部队给出的中国“太空飞机”的TLE轨道数量，可以推断出它将在何时何地过境。比如在浙江杭州，8月16日19时26分左右，可以看到飞船从西北天空飞出，然后向东南方向飞行，最高高度为78度。
飞船将依次经过小狮子座、威尼斯大犬座、博夫座、北冕座、蛇夫座和盾牌座，只要天气晴朗，星星可见，就可以看到它的凌日。8月15日也有比较好的观测条件，方位相近，时间在晚上8:00左右，最高海拔60度。穿越的时间只有4到5分钟左右，不妨试试目测。
荷兰代尔夫特理工大学的Marco Langbroek博士拍摄了中国“太空飞机”两次过境的照片。这是最新的截图：
可以看出，这架空天飞机的亮度非常高，比背景星星亮很多。因此，只要天气晴朗，没有大气和光污染，很容易直观地看到过境的空天飞机。但空天飞机只能看到一个亮点，其他细节无从得知，不用担心泄密。
两年前，我国进行了“航天飞机”的首次试飞，在太空飞行两天后降落在着陆点。而且这次试飞的时间要长很多，五天后，它应该还在太空中飞行。对空天飞机的具体用途知之甚少，但可以参考美国正在研制的空天飞机X-37B。
空天飞机本身配备了超燃冲压发动机。由于是无人驾驶飞机，可以携带大量燃料，因此具有超强的机动性和变轨能力，可以自由进出大气层。无论是太空还是大气层，它都能高速飞行。
空天飞机强大的变轨能力，使其与美国退役的航天飞机完全不同。后者完成太空任务后，只能在没有动力的情况下滑回地球，重新进入大气层后无法再次飞入太空。，不具备换轨能力。
在太空中，航天器可以捕获卫星并对其进行在轨维护，例如为卫星提供燃料并延长其使用寿命。此外，空天飞机可以引导报废的卫星重新进入大气层。这次在我国的“飞机”试验中增加了“在轨服务技术验证”，应该就是上述试验。
完成各项测试任务后，空天飞机将返回地球。届时，它将以合适的攻角重新进入大气层。机头的俯仰角不能太小，否则会漂浮在大气层中，无法重新进入大气层。鼻子不能抬得太高绝密飞行中的战斗机，否则会坠入大气层，被数千度的高温灼伤。
对于空天飞机的降落机场，可能是在罗布泊，就像两年前的测试一样。美国行星遥感卫星拍摄结果显示：
最近罗布泊有一些活动，可能是在为空天飞机的降落做准备。可以预见的是，这架空天飞机将在罗布泊的跑道上水平降落，让我们静候佳音，应该是这几天的事情。
最后，空天飞机虽然不载人，但可以载货。它可以在估计载重 1 到 2 吨的情况下在太空中飞行，并在大约 90 分钟内绕地球一圈。有人担心，美国空天试验的目的不纯。我们一直认为，我国空天试验完全是“为了和平利用外空”。
