本文为《世纪潜艇》系列的第三篇，讲述一战中德国潜艇的故事。百年潜艇2——列强争霸，旧荷兰占优，现代诞生潜艇
早期的潜艇经过Holland、Gared、Nordenfelt等天才工程师的努力，终于进入了现代潜艇阶段。
当时，法国和美国最热衷于潜艇。受传统观念的影响，英国一度拒绝潜艇，但在事实面前，也清醒过来了。它买了荷兰潜艇执照来模仿和跟上潮流。
划时代的“荷兰6号”潜艇
德国人接触潜艇还为时不晚。 1850 年，炮兵下士威廉鲍尔设计了“火焰”潜艇，以迫使丹麦军舰远离海岸。
但是德国高层跟英国人一样慢。由于海岸线短，国防需求不高，他们一开始对潜艇并不感兴趣，而是痴迷于打造一支强大的公海舰队与英国抗衡。
1904 年日俄战争期间，俄罗斯从德国 Germania 造船厂购买了潜艇“鳟鱼”。德国人看到各国的热情，顿时意识到自己也需要，于是追了上去，很快就取得了不错的成绩。
法国“独角鲸”潜艇
德国潜艇技术的一部分来自法国。 1902年，西班牙裔工程师德伊克维尔参与了法国潜艇“独角鲸”的研制。他对潜艇有很多想法，但海军部驳回了他的计划。于是，伊基威利就采取了寻找德国克虏伯公司的计划。
克虏伯眼光敏锐，立即签订合同制造排水量15.5吨、配备65马力发动机和两枚450毫米鱼雷的实验潜艇“鳟鱼”。
德皇威廉二世也兴致勃勃地检查了它。伊克·威利获批设计“卡普”级潜艇U-1，潜艇进入德国海军序列。
德国海军第一艘潜艇U-1下水
U-1 潜艇于 1906 年 8 月 4 日下水，成为德国第一艘潜艇。总长42.39米，宽3.8米，水下排水量238吨，水面航速10.8节，水下航速8.7节，潜水深度30米，可容纳12名官兵。
U-1 潜艇很小，只建造了一艘。其次是体积增加了50%的U-2潜艇，只有一艘。德国早期潜艇不多，一般1-2艘，有利于快速迭代提高性能，节省军费。
到第一次世界大战时，德国已开始建造 44 艘潜艇，其中 28 艘已服役，16 艘正在建造中。在同一时期，英国拥有最多的潜艇，有 76 艘，美国 50 多艘，法国 38 艘，俄罗斯 23 艘。
得益于发展较晚和工业基础优良的优势，德国潜艇数量虽少但性能良好。尤其是后来的U87、U93等艇，长度增加到60-70米，排水量870-1000吨，续航里程近万海里。配备多个鱼雷发射管、88mm 和 105mm 甲板炮，感觉并不比二战潜艇差多少。
种类繁多的德国潜艇
第一次世界大战期间，德国建造了351艘潜艇，可分为6大类34小类：
第一类是科尔廷煤油动力潜艇，共18艘。
包括U1型（1个容器）、U2型（1个容器）、U3型（2个容器）、U5型（4个容器）、U9型（4个容器）、U13型（3个容器）、U16型（1个容器）船）船），U17（2艘船）和其他子类别。
U-11煤油摩托艇冒黑烟
这些潜艇使用煤油发动机，烟囱很大，会冒黑烟，功率低，电池寿命短。它在战争期间用处不大，除了四艘用作训练船外，其余的很快就退役了。
U-1 潜艇退役并作为纪念品出售给慕尼黑的德意志博物馆。
慕尼黑博物馆的 U-1 潜艇
第二类是装备MAN柴油发动机的中型潜艇，一战时主力，大量生产。
包括U19型（4艘）、U23型（4艘）、U27型（4艘）、U43型（8艘）、U51型（6艘）、U57型（6艘）、U63型（3艘）船）、U66（5艘）、U81（6艘）、U87（6艘）、U93（22艘）等，共74艘。
从 U-19 开始，德国潜艇被柴油发动机取代。从那以后，它们变得越来越大，速度提高了，耐力也提高了，可以执行远洋巡航任务了。
前排从左到右：U22、U20、U19、U21
比如建造数量最多的U93潜艇，全长71.55米，比87型长了75米，水下排水量1000吨，续航力约9000海里。它具有出色的远洋能力。航海能力。
武器装备有6个鱼雷发射管和16个鱼雷，还有1门88mm SK L/30或1门105mm SK L/45甲板炮，有些船甚至有2种炮。
U-93潜艇U98
这些大型潜艇，也被称为 Mittel-U-boats，对未来的潜艇产生了很大的影响。 20年后的IX潜艇上，仍能看到U81/87/93潜艇的许多影子。
三是大型远洋运输和巡航潜艇，包括U139（3艘）、U142（1）、U151（7）等。
U151远洋运输船
U151远洋运输船长65米，宽9米，水下排水量1875吨，可载货740吨。最初的目的是为了突破英国的封锁，手无寸铁地从中立国带回稀缺物资。后来由于战争需要，还配备了2个鱼雷发射管和1门150mm甲板炮，变成了战斗潜艇。
与前者不同，U139 从一开始就是为战斗而设计的。长92米，宽9.1米，排水量2483吨，是一战中最大的潜艇。
U-139 潜艇，2 门大炮
139式前4尾共配备6个鱼雷发射管，甲板上还有2门150mm大口径火炮。指挥塔的装甲厚度为 90 毫米，耐压船体也比其他潜艇厚 25 毫米德国一战海军50mm炮，可以提供更大的潜水深度。
后来，计划研制更大的巡洋舰潜艇（Project 47），排水量超过2500吨，配备4门150毫米口径火炮和6个鱼雷发射管，但最终没有动工。
第四类是UB型近海鱼雷攻击艇。
随着U型船体尺寸的增加，它不再适合在波罗的海、地中海和英吉利海峡的浅水区作战。所以一战开始后，德国建造了UB型和UC型近岸潜艇。
UB型艇是一种极具攻击性的攻击潜艇，分为UB-I（17艘）、UB-II（30艘）、UB-III（95艘）三个亚型。
船长最喜欢的UB-III型
排水量从142吨、292-305吨、629-684吨增加，UB-III型比许多早期的U艇还要大。武器也升级为 5 个鱼雷发射管和 1 门 88/105 毫米甲板炮。
UB-III 拥有均衡的排量、火力和耐力。它是许多船长最喜欢的潜艇，也是建造最多的U艇。二战的“明星”VIIC潜艇就是以它为源头设计的。
二战中的VIIC型U-995潜艇
第五类是UC型沿海布雷艇，分为UC-I（15艘）、UC-II（64艘）、UC-III（16艘）三种。
长度从33.9米，49.4米到56.5米；水下排水量从183吨、480-511吨到571吨。可携带 7-14 枚水雷，以及 7 枚鱼雷和 1 门 88/105 毫米甲板炮。
UC-II 是其中最成功的，它布设的水雷击沉了近 1,800 艘船只。
UC-II布雷潜艇
第六类是UE型远洋布雷潜艇，有I型（10艘）和II型（9艘）两种。
UE I 型携带 38 枚水雷，UE II 型携带 42 枚水雷，配备 2-4 根鱼雷发射管和 150 毫米甲板炮。
上述潜艇除德国自用外，还出口到盟军奥匈帝国和保加利亚，成为他们的仿制蓝图。
史无前例的巨大胜利
第一次世界大战中，各国潜艇击沉水面舰艇192艘，运输舰5906艘，总吨位约1400万吨。其中，仅德国一家就沉没了近1300万吨，史无前例的胜利！
战争一开始，英国就牺牲了祖传的法宝——海上封锁。 1914 年 11 月，整个北海被宣布为战区，任何进入的船只都必须自担风险，并全面封锁德国航运。
英国有两条封锁线，一南一北
英国的封锁过于严厉，连粮食都被认为是“战争走私”，让很多中立国诟病。
德皇威廉二世非常生气，知道英国要饿死它就范，所以他对英国的封锁进行了报复。 1915年2月18日，德国宣布英国和爱尔兰周边海域，包括整个英吉利海峡为战区，将摧毁所有敌方商船，无法保证中立商船的安全。这是第一次“超限潜艇战”的开始。
德国封锁英国地区
德国虽然在欧洲大陆，但为了支持战争，不得不进口大量的粮食、化肥和工业原料。英国在海外孤军奋战，必须大量进口粮食才能生存，所以双方都想通过资源战自相残杀。
当然，“世界第一海军”绝非虚名。英国大舰队的实力远比德国公海舰队强大。再加上四面环海，相对于一侧临海的德国有着极大的地形优势。因此，英国并没有像德国预期的那样关闭海岸，而是在远离南方和北方的地方设置了两条封锁线。
从奥克尼群岛、设得兰群岛到北部的挪威；南部英吉利海峡短，德国商船飞行困难。
1916 年北海危险分类
敌人不肯靠近，德国会主动出击。 1914 年 8 月 6 日，10 艘潜艇从黑尔戈兰湾驶往北海，这是历史上第一次潜艇巡逻。
两天后，巡逻队遇到了三艘英国战列舰。潜艇 U-15 向 Sovereign 号发射了一枚鱼雷，但没有击中。次日返回时遇到英国巡洋舰先遣队，U-16被击沉，U-13也莫名失踪。
U-15 发起第一次攻击
第一次潜艇出击并不成功，甚至是糟糕的一次。但是，这给英军造成了很大的心理压力。官兵心存疑虑，将所有可疑目标都视为潜艇。 Scapa Flow 基地的安全性也受到质疑。
9月5日，U-21潜艇取得首场胜利，击沉英国轻巡洋舰“探路者”号。 22日，更大的杀戮来了。 U-9在一小时内击沉了三艘总吨位3.6万吨的装甲巡洋舰。
一船沉三船的传说
U-9 先击沉了“阿布基尔”号，另外两艘船以为自己撞到了水雷。结果，“霍格”上前救人，也被击沉了。
终于意识到糟糕的“Cressy”正在向U-9开火，可惜203mm主炮打不中小型潜艇。十分钟后，两枚鱼雷亲吻了“Cressy”号的侧面。史无前例的“一船沉三船”记录诞生，恐怕无人能超越。
三周后，U-9 击沉另一艘巡洋舰，船员成为英雄。
U-9 光荣归来
战争初期，德国潜艇占据主动，击沉英国军舰9艘，自己损失5艘。海军部惊慌失措，大舰队迅速撤回到爱尔兰和苏格兰西海岸的港口，直到斯卡帕湾得到充分防御。
潜艇首战虽然惊艳，但实际上并不适合与战舰交战，侦察巡逻也不够好。海上断交才是真正的舞台。
潜艇隐蔽性强，攻击力强，但水面速度不够快，没有装甲，追不上敌舰，无法进行决战，但速度和攻击力足够商船。
德国想困住英国，但没有水面舰队可以阻挡。
如何削弱英国的海上贸易？德国人想到了新生的潜艇。
1915年，德国为了更快进入英国海域，将潜艇部队调往比利时，但潜艇在战斗中遇到了国际公约问题。
原来，1909年，英、美、法、德等10个海军强国签署了《关于海战法的伦敦宣言》。宣言规定：中立国的港口和海岸不能被封锁；不违反规则的中立船不能被逮捕。
如果确实违法，可以沉没，也可以扣押，但必须有足够的证据。要派人登船检查，严格区分绝对禁运物品和有条件禁运物品，在沉没前将船员安置在安全区域。如果没有正当理由造成损害，您将承担赔偿责任。
也有一些绅士的战争破坏者
这条规则适用于水面舰艇，它们有足够的空间来关押囚犯并将他们带回港口。但是对于潜艇来说，处理起来就非常困难了。船上没有自己的空间，商船怎么能装一百个人。
此外，除非它离陆地太近，船员可以自己乘坐救生艇离开，否则将其丢弃在海上是违法的。
潜艇很难按规则处理
在最初的几个月里，德国潜艇遵守规则，在攻击前冲浪警告，登船检查，然后拖着救生艇到港口。但是，潜艇的隐蔽性完全丧失，风险太大了。每次都需要查明身份，搜查违禁品，效率也很低，忙活后沉没的吨位，实在是对英国航运的有限威胁。
另一边的英国人也不友善。他们将武装船只伪装成商船，引诱德国潜艇靠近并击沉它们。这种船常以皇后镇为母港，故又称Q船。
迷彩船和剧组人员
船员们都打扮得漂漂亮亮，发现有的潜水艇惊慌失措地大喊大叫，有的用游泳圈假装潜水逃生，还有的居然装扮成淑女来展现逼真的效果！
潜艇一靠近，他们就掀开篷布，撕掉伪装，突然露出炮火。毫无防备的潜艇变成了瓮中的乌龟，很快就沉没了。第一次世界大战期间，有 13 艘潜艇被 Q 舰击沉。
在德国看来，英国首先违反了交战规则，所有的英国舰艇都有潜在的危险，所以他们也有理由背离规则。
博物馆里最后一艘Q船
为了有效摧毁英国航运，1915 年 2 月 28 日，威廉二世下令进行第一次“无限制潜艇战”——只要商船进入战区，无论是英国的还是中立的，都将受到攻击警告。这创造了一系列反应，在世界范围内掀起了波澜。
3 月 28 日，英国客轮 HMS Faraba 被 U-28 潜艇击沉。美国工程师 Leon Trisser 的死让美国人非常愤怒。
4 月 10 日，比利时难民船 Harpalis 在没有任何警告的情况下被 UB-4 潜艇击沉。德国潜艇甚至用白色油漆和红十字标志攻击医院船。
5 月 7 日，一场更大的灾难降临了。载有1959名游客从美国前往英国的英国豪华游轮“卢西塔尼亚”号在爱尔兰海域被U-20潜艇毫无预警地击沉。机上 1,198 人中有 128 人是美国人。
卢西塔尼亚悲剧
世界立刻沸腾了，英美两国大声谴责德国的暴行。德国政府极力为其辩护，声称在船上发现了数千箱步枪弹药和炮弹，但大量平民伤亡仍引起各国反对声浪高涨。
然而，美国没有断交，也没有宣战，这让忧心忡忡的德国政府松了一口气，并承诺不再发生类似事件。
那些像野兽一样渴望战功的将领，怎么会有这么好的克制？不久之后，英国白星号班轮“阿拉伯”号再次沉没，造成44名乘客遇难。德国人的承诺不断兑现，但从未兑现。
白星的“阿拉伯”班轮
战前的无限制潜艇平均每月可运送 40,000 至 50,000 吨商船。投产后，下沉吨位稳步上升，月均超过10万吨，8月份最高达到16.82万吨，对英国航运造成严重打击。
不过，频繁袭击中立舰船最终惹恼了美国，并于7月21日发出最后通牒：将任何后续犯罪视为“故意不友好”行为。宣战之门一触即开。
德国不愿招惹美国。在考虑了断交甚至宣战可能带来的后果后，8月28日，德国下令：退出超限潜艇战，所有中立客船均按照交战条约处理。并将此消息转发给美国。
一年多来，天气平静，德国潜艇在北海和地中海反复与英国舰队纠缠不清。德军试图用潜艇伏击，然后带领英国主力舰队进入圈子。
英军有时确实会上钩，但缺乏先进侦察手段的潜艇在辽阔的大西洋上其实很难探测到水面舰艇，而且大家经常会错过对方。
日德兰海战
即使在日德兰海战中，潜艇在没有事先发现的情况下面对如此多的军舰。这是一个孤独的刺客，只适合在黑暗中进行致命一击。
德军见潜艇伏击收效甚微，于是又回到了中断的交战中。德国未能摧毁英国的补给品供应。反而是它头上的镣铐越来越紧，几乎无法阻挡。
1916年，德国建造了两艘U-151远洋运输潜艇，以突破英国的封锁，从中立国带回关键物资。当第一辆“德意志”抵达美国时，引起了广泛关注。
威廉二世与兴登堡（左）、鲁登道夫（右）
事态越来越严重，德皇向军政领袖寻求对策。参谋部提议派潜艇部队前往英国，兴登堡建议不择手段尽快结束战争。
冯·霍尔岑多夫上将主张恢复无限制潜艇战，并向德皇保证，如果每月沉没 60 万吨商船，英国将在 6 个月内耗尽船只，美国人在干预英国之前就投降.
在高层的劝说下，威廉二世终于受到诱惑，于 1917 年 2 月 1 日下令恢复无限制潜艇战。德国在困人的同时，也将自己逼入绝境。
超限潜艇战第二轮下沉吨位
U型潜艇战如虎下山——1月沉没36.8万吨，2月飙升至54万吨，4月达到88.1万吨的峰值！在接下来的四个月里，大约是50万吨。德国已经沉没的吨位远远超出了英国的补充能力，而英国的小麦供应一度只剩下 6 周。
虽然不分青红皂白的攻击很棒，但它们也有很多麻烦。为应对新一轮潜艇战，美国2月3日宣布断交，4月6日对德宣战，胜负落到协约国手上。和风漫讲原创，严禁抄袭。
英美开始组织军舰护航商船队，每条航线的损失迅速减少。 U艇很难找到猎物，但它们被摧毁的机会正在迅速增加。黄金时代已经一去不复返了。
英国商船的损失迅速下降到 30 万吨，随着战争的进行而减少。德国潜艇损失猛增，每月损失5-10艘，共计132艘。1918年11月11日，精疲力竭的德国再也无法抵抗，不得不举白旗投降德国一战海军50mm炮，结束了战争。
在战争中，U型潜艇击沉了10艘军舰、18艘巡洋舰、5708艘商业渔船，总吨位近1300万吨。它自己损失了178艘船，其余的在盟军投降后被研究或拆除。
飞机搜索潜艇
新生的飞机在护航方面发挥了很大作用，声纳和深水炸弹也因反潜而迅速诞生。
德国军队在第一次世界大战中积累了大量的潜艇战经验，也培养了卡尔·邓尼茨等优秀军官。英国痛恨德国潜艇，在《凡尔赛合同》中规定德国不能研制潜艇，并交出所有潜艇进行赔偿。
卡尔·邓尼茨年轻时
直到 1933 年希特勒上台，德国潜艇才得以复活，并进行了另一场惊心动魄的“狼群”战斗。从此，潜艇作为重要武器改变了海战方式，确立了霸主地位，最终成长为真正的王者！
和风漫谈原文，欢迎关注。图片来源于网络，个人观点，仅供参考。
