美媒报道的KJ-500卫星照片报道推测，KJ-600将在福建舰的舰载机联队中发挥关键作用，负责大幅扩大航母的雷达探测范围，尤其是探测低空甚至掠海目标。 KJ-600 将成为作战区域指挥能力的基础，其运行方式与 E-2 鹰眼类似。空降指挥员将根据需要指导舰载战斗机的作战行动，并作为指挥控制和战场空间感知的一部分，执行各作战单位的协调任务。笔者认为，虽然关于Air Police-600的实际报道很少中国运输机部队，但国外势力只是从外观上猜测它可能与E-2相似。就实际任务和需求而言，中美预警机外观相似，但并不代表“抄袭”。事实上，由于航母有限空间的限制和预警机巨大雷达的影响，舰载预警机在气动外形上几乎没有其他选择，只能采用背负式大圆盘预警雷达和H型尾翼的特点。但对于预警机来说，它最关键的性能不是肉眼可见的，而是隐藏在那个巨大的天线罩中。
E-2D“高级鹰眼”预警机 事实上，美国E-2系列预警机此前的升级在外观上并没有太大变化，改进也集中在内部的电子设备和雷达上。身体。其中，最先进的E-2D“高级鹰眼”预警机配备了新型AN/APY-9机载有源相控阵雷达，比早期的E-2C机械扫描脉冲多普勒雷达先进一代。它可以探测到 J-20 等隐形战斗机。”但从实际应用来看，AN/APY-9的雷达天线采用仰角电子扫描和方位角“电子扫描+机械扫描”相结合的方式，并不是真正意义上的相控阵雷达。与之形成鲜明对比的是，中国已经服役的空警-500预警机采用了不需要旋转的相控阵雷达天线中国运输机部队，其探测隐身战机的能力也得到了美国的证实。美国太平洋空军司令威尔斯巴赫此前曾提到美国F-35隐身战机与中国J-20隐身战机在东海的近距离接触。他特别提到了空警500对歼20的协助，给他留下了深刻的印象。 由此可以预见，KJ-600还将采用与KJ-500相近甚至优于KJ-500的机载相控阵雷达，在方面将压倒美国航母上最先进的E-2D预警机性能。
C-2运输机登陆航母 《动力》网站还提到，预计其他型号可能会在KJ-600的基础上进一步发展，如舰载运输机、反- 潜艇巡逻机和无人驾驶飞行器。控制机或加油机等 美国海军在E-2的基础上研制了C-2灰狗舰载运输机。此前，美国海军也在同类型飞机的基础上开发了一系列航母舰载机家族，如E-1预警机、C-1运输机和S-2反潜机报道由此得出结论，福建舰舰载机力量将更加多样化，歼35隐身战斗机、弹射式歼15舰载战斗机、空警600预警机和无人机包括隐身无人机在内的系统也将成为未来中国航母舰载机力量的核心部分。 “中国海军正蓄势待发，实现海军作战能力的巨大飞跃，如果KJ-600等新型舰载机得以实现，将从根本上彻底改变中国海军作战能力。”
