云20
Y-20（中文代号：Y-20，昵称：鲲鹏，英文：Xian Y-20），是我国自主研制的新一代军用大型运输机，是我国第一架飞机中国航空工业集团公司设计院设计，主要由西安飞机工业集团公司（简称：西飞）制造，2013年1月26日首飞成功。
作为大型多用途运输机，该机可在复杂天气条件下进行各种物资和人员的远距离空中运输。与中国空军现役伊尔76相比，运20的发动机和电子设备有了很大的改进，载重能力也有所提高，短跑道起降性能优异. Y-20飞机的研制参考了俄罗斯Il-76的气动外形和结构设计，并融合了美国C-17的一些特点。 Y-20采用常规布局，悬臂式上单翼，后掠前缘，无小翼，最大起飞重量220吨，载重66吨以上，最高时速≥800公里，航程7800多公里，实用升限13000米。具有高扩展性、高可靠性和安全性。 Y-20作为大型多用途运输机，可以在复杂的天气条件下进行各种物资和人员的长途空运。
2021年8月，运20运输机3型战机将赴俄罗斯参加“2021国际军事竞赛”，这是该型战机首次亮相国际军事竞赛。
发展历程
发展背景
1949年，中华人民共和国成立后，军用航空运输发展陷入低谷。长期以来，中国空军使用的主要国产机型只有运5轻型运输机。云五运输机是我国第一架自主制造的运输机。它由南昌飞机制造公司研制，具有运行成本低、起飞距离短的特点。随着我国经济发展和科技实力的逐步增强中国运输机部队，我国航空工业开始为航空和军事运输力量提供新的模式。
1960年代，中国军队已经意识到军用航空运输的重要性，提出“发展直升机和运输机”的方针。在这一思想指导下，中国先后研制了运7、运8军用运输机，并批量装备部队。其中，运七运输机是由中国航空工业集团公司西安飞机工业公司研制生产的中短程双发涡桨运输机。 Y-8是中型四发涡桨多用途运输机，是中国空军的主力运输机。不过，上述机型毕竟是中轻型运输机。为满足长途航空运输的需要，中国从俄罗斯进口了20架伊尔76大型运输机，形成了一定的航空军用运输能力，主要用于部队和装备的调动和紧急运送救援物资。
中国的国防政策和安全形势决定了中国不会在境外进行大规模战争。但在相对和平的环境下，中国空军的航空运输能力必须满足积极支持国防建设和经济建设、保卫祖国领空的军事后勤保障和快速反应要求。因此，中国空军的作战范围和中国军队的投射距离至少要达到4000公里，以便快速运送相应的人员和物资。
根据需求分析，中国需要100多架大型军用运输机，而中国（2014年）军用航空运输的主要型号是运8中型中程运输机和少数几架IL-76大型运输机。严重不足，不仅不能满足现代战争的需要，还不足以应对突发事件。现代战争中，交战的范围越来越广，战争节奏越来越快。因此，世界各国都在努力加强本国部队的快速反应和远程投送能力，以便快速将部队和武器运送到急需的地区，控制局势，争取增援时间。部署后续部队；对方生命力薄弱的防御，会给它突然而致命的一击。与其他运输方式相比，空运最大的优势就是它的速度。现代喷气运输机的巡航速度约为800公里/小时，涡轮螺旋桨运输机也达到500公里/小时，是其他交通工具的数倍甚至数十倍。此外，航空运输不受地形和水文条件的影响。航空运输可以克服许多被其他运输方式视为自然灾害的障碍，将人员和物资运送到急需的地区。因此，各大军事强国都非常重视发展航空运输能力，尤其是发展运输机，以便在未来的战争中占据上风。
大型军用运输机一般是指最大起飞重量在100吨以上的军用运输机。根据用途，大型军用运输机分为战略型和战术型两大类。现代大型运输机的航程已达数千甚至数万公里。空中加油后，即可实现全球运输。大型军用运输机的装备数量、技术水平和运载效率已成为衡量一个国家是否具备“战略空军”能力的重要衡量标准。标志。
对于一直依赖进口大型运输机、产品选择极其有限的中国空军来说，运20不仅是验证航空工业水平的“战机”，也是满足中国空军型号大型运输机数量的关键。对于中国军队来说，除了满足日常物资运输任务外，首先使用大中型运输机无疑是运送空降兵进行大规模空降作战。
与中国海军长期面临的两栖运输能力不足相比，中国空军的运输力量不足更为严重：空军只有10多架Il-76大型运输机飞机很长一段时间（直到最近几年，它已经获得了两批二手翻新飞机，但考虑到几架伊尔76已经改装成预警机和发动机测试平台，伊尔76的实际使用数量运输仍然不超过30架），连云8系列中型运输机的数量也非常有限。 考虑到2000年后中国空降兵机动化、机械化程度迅速提高——先是批量装备空降快速突击车，后来开始批量换装空降步兵战车、空降步兵战车等机械化装备。机载自行迫击炮。它还可能配备大口径机载自行火炮——让运输力不足的缺点更加明显。考虑到中国购买大型运输机的环境也在恶化，全新的伊尔76已经没有了，伊尔476还没有成熟，中国研制自己的大型运输机迫在眉睫。 - 大型运输机。
所谓大型运输机，一般是指具有洲际运输能力的战略运输机。这些飞机的特点是载重能力强、航程远。它们的起飞重量大多在150吨以上，承载能力在40吨以上。射程5000多公里，可实现空降、空投和快速装卸。可在远离大陆的大中型机场起降，必要时还可部署在野外机场。
根据以上情况，我国航空军用运输机应该是最需要大型运输机的，这种运输机可以运输军队大部分的武器装备，而且航程不低于4000公里，具有良好的短程运输能力。范围起飞和着陆性能。可以在未铺砌的跑道上起飞和降落。中国必须拥有与C-17级别和性能相近的自主研制的军用运输机，否则中国必将承受巨大的军事压力，在未来的战争中遇到更大的困难。大型军用运输机作为中国军队的战略装备，在改善中国军事装备现状、实现国防现代化、维护国家安全、完成祖国统一大业等方面发挥着不可替代的作用。为了弥补航空运输的不足，中国空军曾向民航甚至物流公司借用飞机运输货物。因此，运20对提高后勤水平具有重要意义。为适应现代战争突发性强、节奏快的特点，实现武装力量的快速部署和装备的快速交付，需要依托大型运输机的战略空运能力。 2006年，大飞机项目正式列入国家中长期科技发展规划。
云20
建设历史
前期准备
1993年，中航西飞开始了大型运输机的初步示范中国运输机部队，先后投入30亿元筹建。 1997年，西飞向军方提出研制大型军用运输机的计划。 2001年，西飞提出建设新西飞的战略规划，即以形成200吨级大飞机的研制生产能力，大幅度提高航空制造技术和加工能力，实现研制和生产生产从100吨到200吨的飞机。一个重大的飞跃。
2000年，以色列迫于美国压力被迫终止与中国在预警机方面的合作后，中央政府下定决心研制预警机。这时，一个紧迫的问题出现了。大型预警机需要大型飞机作为平台，于是中央下令西部航空研制可作为大型预警机平台的大型运输机，要求以伊尔76为基础，它在技术上比 Il-76MD 型更先进。西飞的技术储备在此时发挥了关键作用。整个设计方案，即广为人知的云20，在很短的时间内就产生了。由于我国空域辽阔，即使预警机采用高低配置，也需要数十架大型预警机（有的用于战备执勤，有的作为后备机）。由于后续设计中遇到的一些问题，西飞将目光转向了传统合作伙伴乌克兰安东诺夫设计局。在获得乌克兰技术支持后，西飞解决了大运的设计问题。可以说，在预警机平台的迫切要求下，运20大型运输机应运而生。
2004年全国人大会议期间，中国工程院院士、著名空气动力学专家、现任中国航空工业第一集团公司科委副主任刘大祥提交了一份报告。 《关于尽快发展大型飞机的建议》提案。
在2004年11月的珠海航展上，中航一号突然发布了一款前所未见的运输机模型。从外观上看，它不属于Yun-7、Yun-8家族，也不像中国的任何运输机。该机采用悬臂式上单翼双涡扇发动机布局，与一般的伊尔76大型运输机有些相似。官方称该机为WJ喷气教练机，但从飞机的设计特点来看，它是不折不扣的大中型运输机。该机型的设计与运20颇为相似，证明中航工业最迟早在2004年就开始研制大型运输机。
开始开发
2006年初，“发展大型飞机”作为国家决策写入《国家中长期科技发展规划》和《十一五发展纲要》。 2007年2月，中国国务院常务会议原则批准大飞机研制重大科技专项正式立项。
2007年3月，中国宣布启动大飞机项目，将部署在西安和上海。其中，“大可”50%以上的设计制造和“大运”全部设计开发制造均在陕西完成。
2007年6月20日，大型运输机项目（即运二0）正式立项，代号072项目。
英国《简氏防务周刊》2007年8月22日发表文章称，西安飞机工业集团确认了制造战略运输机的计划。英国杂志认为，该机很可能是在伊尔76MD飞机的基础上建造的，但会拥有更好的承载能力和更强劲的发动机，其尺寸很可能接近生产的C-17战略运输机由波音公司。中国空气动力研究发展中心正在进行大涵道比涡扇发动机的研发工作。这种发动机将为更大的飞机提供动力。此外，该中心还在研究碳纤维材料，有望大幅降低飞机的空重。该机将由3名机组人员操作，计划载重66吨，机身长49米，翼展49米，机翼面积310平方米，高度15米，最大起飞重量220吨。 “简氏”的文章与后来曝光的云20计划颇为接近。
2008年5月8日中国航空工业发展论坛披露的信息显示，未来5年，西飞将加大技术创新力度，在大飞机装配一体化、大型复合材料结构制造等方面取得突破和掌握。零部件、零部件组装等关键技术将保障2012年大型运输机的首飞。至此，运20的研制计划已经全面敲定。
2009年2月18日，中国航空工业集团公司总经理林作明在西安宣布中航飞机有限公司正式成立，这意味着大飞机计划的核心内容——大型运输机项目和大型客机零部件项目的责任主体已正式确定。同日，林作铭还与陕西省省长袁纯清签署了《战略合作协议》。中航飞机总经理胡晓峰表示，预计五年内，以西飞为主力生产的大型运输机将正式投入商用。这是Y-20制造商首次公布Y-20的交货期限。
试飞
2013年1月26日14时许，我国首架自主战略运输机“运20”在跑道上加速后顺利起飞。前低通场。试飞伴随着一架J-15，并拍摄了试飞。随后，运20于15:00安全降落，首飞成功。
2013年3月2日，我国自主研制的大型运输机运20在西部某试飞中心进行了两次地面滑行试验。与2013年1月26日首飞的涂装相比，2013年3月2日试飞的运20采用了新涂装。除了天线罩外，原本黄绿色的机身漆面已经完全变成了灰黑色。 “这表明运20的试飞进入了一个新阶段。”总设计师唐长虹表示，运20的最大起飞重量为200吨，具有高伸长率、高可靠性和安全性。
2013年4月20日15:00，运20在西边某处
测试基地进行第二次试飞。运20第二次试飞成功，关键技术日趋成熟。
2013年9月，国内首架大型军用运输机运20最新试飞照片再次出现在网上。从照片中可以看出，运20的机头部分涂上了新的机头编号“781”，而且编号是鲜红色的。
2013年12月，运20第二架原型机在西部某试验中心成功首飞。从第一架原型机首飞到第二架原型机首飞，运20只用了不到一年的时间，说明其关键技术更加成熟，也说明研制工作非常顺利运20只有一架原型机在执行试飞任务，可能各有一台地面强度试验机和一台疲劳试验机。
2014年建军节前夕，第三架运20原型机被漆成灰色，编号为“783”，完成试飞后平稳降落。这意味着该机已投入科研试飞，将加速运20的发展。
2013年3月21日，中央电视台节目深度披露了国产大型运输机运20研制生产的内幕。 Yun-20是世界上第一个成功使用3D打印技术生产零件的公司。
校长介绍
中航工业一机设计研究院总设计师、Y-20总设计师唐长红院士在接受采访时，分析了Y-20的发展历程和应用前景。
云20的正式名称是“鲲鹏”。 Yun-20采用悬臂式上机翼，后掠前缘，无小翼。它具有较高的可靠性和安全性，以及一定的扩展能力。 “运20搭载的国产发动机进展比较顺利，已经取得了很大进展。”原型机是初期研制的飞机。第一架和第二架运20原型机分别于2013年1月26日和12月底首飞，在试飞过程中将被赋予不同的试飞验证任务。
Y-20 已达到最大起飞重量和最大飞行高度。云20座舱设计还采用动作捕捉技术模拟实际运行情况，充分发挥人机功能的座舱布局。飞行员将运20的飞行感觉描述为：飞机非常稳定，具有优良的气动特性、起降特性和承载能力。
样机试飞的不同分工包括飞机的结构强度、空气动力学、飞行性能、飞行质量、系统的功能和性能等，以及极限边界飞行。飞机。 “运20原型机的试飞还进行了破坏性任务测试，如强度测试、颤振测试、失速速度飞行、结冰任务等极限飞行和高风险飞行科目。大型军用运输机的数量，技术水平和运载效率是衡量一个国家是否具备战略空军能力的重要指标，运20属于大型军用运输机中的战略运输机，同时兼战术运输机。”运20的发展要求关系到国家的综合实力。开发兼容。 “大飞机是国家安全和经济建设不可缺少的关键装备。自主研发大飞机对于带动国民经济增长、推动科技进步、实现国防现代化具有重要意义。运20的生产全国上千家企业共同参与，制造标准的统一是前所未有的困难，这在中国航空工业史上尚属首次。
历史
2014年11月，运20作为783号飞机首飞珠海航展，拉开了国内大运会首次大型国际航展的序幕。 783号飞机涂成浅灰色，与过去的黑色不同。机身编号783被涂成黑色，垂直尾翼上绘有巨大的国旗。机身做工相比之前的国产机有了很大的提升，不仅仅是“刮腻子”的高水准。 .
2016年3月20日，中央电视台播出《重大工程打造国力新高地》。报道指出，我国大型运输机运20将于2016年完成试飞并分批交付部队。
2016 年 7 月 6 日，空军 Y-20 飞机被授予并安装。中国自主研制的运20飞机正式入驻空军，标志着空军战略投送能力迈出关键一步。
2016年11月珠海航展展出的运20F-100机型，在运20的基础上加长机身，更换国产发动机，展现了其未来改进方向之一。一个
2018年5月8日，运20大型运输机首次与空降兵联合开展空降空投训练。
2020年2月13日凌晨，中国空军从乌鲁木齐派出运20、伊尔76、运9共3型11架运输机、沉阳、西宁、天津。 、张家口、成都、重庆等7个机场起飞，向武汉空运军队，支援湖北医疗队队员和物资。这是运20大型运输机首次参加非战争军事行动，也是空军首次以系统方式派出大中型运输机现役。执行紧急大型空运任务。
动态服务
应用前景
战略运输
运20运输机研制成功，可将装甲车、坦克甚至武装直升机等武器装备快速部署到“前线战场”，与运7形成合理搭配，进一步完善国产军用运输机系统。届时，不仅中国战略空军力量初具规模，其远程机动能力和战略投送能力也将大大提升。
警告飞机
运20还可以作为预警机、空中加油机、大型电子侦察机等“特种飞机”的平台。中国空军最先进的空警-2000预警机仍然是基于俄罗斯的Il-76。云20的研制成功，意味着我国大型预警机未来将实现100%国产化
燃气机
中国空军的空中加油机H-6是以H-6轰炸机为基础的。轰炸机的弹药库改为燃料储存库，并增加了软管加油系统。空中加油能力。但是，轰6的载油能力和空降时间与美国、俄罗斯等国的大型空中加油机相比，仍有差距。 Y-20的出现，意味着中国可以将现有的空中加油系统完全整合到Y-20中，研制出专用的大型空中加油机。此外，运20还可作为反潜巡逻机和电子侦察机的平台，进一步扩大中国海空军的巡航范围。
战斗交付
从解放军抢险救灾、集结武力投送等需求来看，中国对运20的需求将是巨大的。中国军方对运20的实际需求至少为300架。如此庞大的规模，足以让两家飞机制造商满负荷运转10年。
出口
据俄罗斯“绑定”网站2013年3月19日消息，中国未来将向国际市场出售其新研制的运20战略军用运输机。西安飞机工业集团公司宣布，在项目进入量产阶段后，将有几个版本的运20出口。不过，该公司并未具体说明这些版本之间的差异。
有军事专家指出，一旦中国开始销售其新型运输机，将在国际市场上与俄罗斯的伊尔76和美国的C-17直接竞争。虽然委内瑞拉和几个非洲国家可能是 Y-20 的潜在买家，但没有一个国家正式表示有兴趣购买这架飞机。
前景
2016年6月3日发表的《科技日报》援引中航工业相关负责人的话称，继200吨级大型运输机之后，将发展300吨级、400吨级甚至600-吨级大型运输机将逐步得到发展。进步。美军现役最大的运输机C-5的最大起飞重量约为380吨，C-17的最大起飞重量为265吨，最大起飞重量俄罗斯目前最大的运输机An-124的重量高达400吨。
杜文龙表示，如果大型运输机的吨位增加，作战半径扩大，其使用范围将进一步扩大，我们希望这个数字继续向上扩大。如果我军未来有一个400吨到600吨的大型运输平台，无论是海上还是空中，都能第一时间将更多的装备物资运送到指定区域。所以大型运输机越大越好，越多越好。
中航工业相关负责人透露，继200吨级大型运输机之后，300吨级、400吨级甚至600吨级大型运输机的发展也将逐步推进。
改变国发
2017年3月12日的新闻报道中提到，全国政协委员、云20总设计师唐长红在接受华西都市报采访时表示：“ Yun-20还处于试用阶段，交付后用户非常满意，反馈信息也非常满意。”
同时，唐长虹还透露，在运20上安装国产发动机已经有了时间表。
阅兵式亮相
2017年7月30日，在朱日河举行的庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵式上，运20首次飞越上空。
2019年10月1日，在庆祝中华人民共和国成立70周年阅兵式上，三架运20大型运输机和三架运9中型运输机飞越天安门广场首次形成密集阵型，场面恢弘壮观。
国际比赛
2021年8月，运20运输机3型战机将赴俄罗斯参加“2021国际军事竞赛”，这是该型战机首次亮相国际军事竞赛。
空运任务
国内任务
Yun20参与抗击新型冠状病毒疫情。 2020年2月13日8时58分，首架运20飞机平稳降落，缓缓滑向停机坪。随后，一架架空军运输机陆续降落在武汉天河机场。
这是运20大型运输机首次参加非战时军事行动，也是空军首次出动大中型运输机现役服务于大型系统以执行紧急空运任务。
Overseas Mission
On April 24, 2020, the Ministry of National Defense reported that at the request of the military of Pakistan, Myanmar, Laos and other countries, and with the approval of the Central Military Commission, the Chinese People's Liberation Army dispatched air force planes on April 24 to provide emergency assistance to the armed forces of the three countries for nucleic acid testing. kits, protective clothing and other epidemic prevention and control materials, and sent three military anti-epidemic expert teams to the above three countries to carry out epidemic prevention work. Judging from the reported pictures, this is the first time that Yun 20 has gone abroad to participate in non-war military operations.
On April 30, 2020, the official website of the Ministry of National Defense confirmed that the transport of emergency anti-epidemic materials to Pakistan and the Chinese expert team used a large domestic military transport aircraft Yun-20.
Overall review
Y-20 refers to the aerodynamic shape and airframe structure of the Russian Il-76, and incorporates some features of the American C-17. Has high extensibility, high reliability and safety. The development of the aircraft has broken through hundreds of key technologies, marking China's entry into the ranks of the world's largest aircraft. "The aircraft fully reflects the technology of the times and will be China's large-scale transport aircraft platform for a long time in the future."
The performance of Yun-20 is better than that of Russia's Il-76, and its performance is comparable to that of its latest improved Il-476. 2 and the European A-400M transport aircraft. The Yun-20 has a late-mover advantage in terms of technology, and should be in the first echelon in terms of airframe design technology, load-carrying technology, and flight control technology.
The Yun-20 aircraft is a strategic and iconic equipment of the Air Force, which marks a breakthrough in China's large aircraft design and manufacturing capabilities. The air force's strategic projection capability and the Chinese military's ability to perform missions and tasks are of great significance. (World Wide Web, )
Y-20 aircraft, also known as "Kunpeng" and affectionately known as "Fat Girl", is a new generation of large-scale transport aircraft made in my country. It has the characteristics of long range, heavy load, fast flight speed, high cruising altitude and good low speed performance , which can perform long-distance air transport tasks under complex weather conditions. For the Chinese Air Force, which has always relied on imports of large transport aircraft and has an extremely limited range of optional products, the Yun-20 is not only a "competitive aircraft" to verify the level of the aviation industry, but also a key model to meet the number of large transport aircraft of the Chinese Air Force. For the Chinese army, in addition to meeting daily material transportation tasks, the first use of large and medium-sized transport aircraft is undoubtedly to transport airborne troops to perform large-scale airborne operations.
Since the Yun-20 large-scale transport aircraft was installed in the army, a certain aviation division has actively explored and carried out a series of actual combat training such as night navigation, cross-domain delivery, airborne airborne, and low-altitude maneuvering. The dense formation of large transport aircraft is also of practical significance for emergency delivery.
