H-20可以说是我国新一代空军最神秘的主战武器之一。在众多20系列军机中，歼20、Y-20已经服役，Z-20试飞照片也是铺天盖地，不过这款轰20还没有亮相。说白了中国轰炸机轰10图片集，我们连它长什么样子都不知道。
▲云20、J-20：还缺个大哥
近日，中央电视台9台播出的纪录片《永远的军魂》第三集提到，新型远程战略轰炸机轰20的研发取得重大进展。虽然没有轰20的图片，但这样的台词显然要经过审核才能播出。这是官方首次承认一个名为H-20的项目。
▲CCTV9纪录片《永远的灵魂》
纪录片指出，经过近30年的追赶，我国航空事业取得长足进步，新型航空装备层出不穷。歼-20研发取得重大进展，中国空军正式开启“20时代”。
▲J-20和Yun-20已经打开
中国空军的“20年代”
其实H-20的来源来自网络。多年前，外界曾猜测我军有下一代战略轰炸机项目。当时H-6K“战神”还没有服役，所以下一代轰炸机项目的名称是H-1
@0、轰18等。直到歼20、运20等机型相继曝光后，轰20的理论才被广泛传播，这个数字随后被官方媒体。
2016年9月，时任空军司令员马晓天在出席空军开幕式时积极回应称，中国空军正在研制新一代远程轰炸机。那是中国军方第一次向外界透露正在研制新一代轰炸机，成为当时的热门话题。
但战略轰炸机只是一种飞机的总称。二战后，美、苏、英、法等国研制了多种造型各异的战略轰炸机，其设计风格甚至作战性能也大相径庭。比如B-52、Tu-95、Warrior和Victor都属于传统的大型亚音速轰炸机。最初的设计是挂载大量炸弹进行地毯式轰炸。前两个幸存下来。冷战后改造成导弹发射平台。
▲两代美军轰炸机同居
幻影四号和火神号的体积要小得多，它们的作战手段更多地依赖于空射核导弹。到了1970年代末，可变后掠翼的B-1B和Tu-160再次大放异彩，将战略轰炸机推入了超音速突防时代。最终重金打造的B-2A“幽灵”出现在1990年代，全隐身设计终结了所有异议。
▲B-2A的出现重塑了
很多人对轰炸机的认知
自1950年代以来，战略轰炸机大致经历了三代发展。最先进的B-2A无疑是一个标杆。那么我们的 H-20 将采用哪种设计呢？
▲TU-160轰炸机
B-52 的配置太落后了。如果平台不够大，早就被扫进历史垃圾堆了。因此，轰20的设计配置长期以来一直在超音速突防和亚音速。散开之间隐身。前者的代表是Tu-160。俄罗斯仍在折腾和恢复生产。超视距战斗的概念让它仍有潜力被挖掘；只建了20个，小问题太多了。
▲别看B-2A很受欢迎
但其实其他配置并没有放弃
今年 5 月 8 日，中航工业为纪念西飞成立 60 周年，发布了一部名为《大国腾飞》的重磅宣传片。宣传片除了展示已投入使用的各类国家武器外，还首次公开了疑似新型战略轰炸机正面轮廓的CG图。从图片上看，这款轰炸机显然具有飞翼布局的特点。 H-20是在西飞的领导下研制的，这张大纲图也解决了轰炸机型号之争。我国航空业并没有让大家失望中国轰炸机轰10图片集，20系趁着后来者的优势一步步实现。
但即使确认H-20采用飞翼布局，我们能知道它长什么样吗？年轻人，其实还有很长的路要走。飞翼的布局并不总是像长B-2A那样！除了B-2A的“大蝙蝠”之外，还有很多采用飞翼布局设计的飞机。最早的是纳粹德国的 HO-229 战斗机，以及诺斯罗普公司测试的 YB-35 等一系列飞翼演示机。
▲纳粹德国的HO-229战斗机
▲诺斯罗普 YB-35
目前最常见的无人机是多种飞翼布局，我国的“利剑”就是其中之一。这些飞翼飞机和B-2A只能算是差不多，细节上还是有很大区别的。
▲飞翔的翅膀和飞翔的翅膀也有很大的不同
▲利剑的出现意味着飞翼布局设计
我国已初步掌握
在君武君看来，决定轰20外形的因素大致有以下几点：发动机的数量和布局、弹舱的布局、进气口的设计。
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首先，使用双引擎和四引擎动力有很大的差距。理想状态自然是使用两台高推力中涵道比的涡扇发动机，但根据我国国情，使用四发设计更安全。无论是WS-10系列还是WS-15的无加力版，都能轻松胜任。
其次，发动机舱是集中在机身中间还是集中在两侧也很重要，这也直接关系到进气口的设计和弹舱的布置。 B-2A将发动机舱放置在机身两侧，进气口位于机翼上方，弹舱夹在进气口之间，这样更容易设计大型弹舱。由于历史原因，B-2A的弹舱直到现在还无法挂载大型巡航导弹，只能投掷炸弹无疑是一个遗憾。我国轰20的设计还是要避开B-2A踩过的雷。毕竟，“向我学习的人活着，像我的人死了”！
▲B-2A看似先进，其实细节方面有不少缺陷
这是早产的根本原因
H-20 的奥秘正在一步步揭开。官媒多次提及该项目，这也说明轰20的发展没有不可逾越的障碍。在模糊甚至马赛克的网络地图中，我可以看到它的真身。
