朝鲜高丽航空：设备陈旧如公共汽车 今年9月19日至24日，中国记者体验了高丽航空所有飞机在平壤、香山、三池渊、元山和顺德机场之间的飞行。高丽航空使用的飞机均为俄制机型，包括伊留申设计局设计的Il-18、Il-62、Il-76，图波列夫设计生产的Figure 13公司 4、 图 154、图 204，An 24、An 148 由 Antonlov 设计和生产。图为9月21日，伊尔62在三池渊机场降落。金正恩的飞机是Il-62。图为19日从北京飞往平壤的JS151航班。模特是图204。高丽航空的空姐制服时尚大方，每个人胸前都佩戴着领袖徽章。由于某些原因，朝鲜无法从西方国家获得先进的模型。除Tu-204和An-148外，高丽航空所有型号均已超过正常使用寿命。其中，服役时间最长的 Il-18 是 49 Tu。 9月24日，朝鲜伊尔18上空，这架飞机机龄49年，已经是经典机型。 25日，平壤机场，安148客机驾驶舱。高丽航空是少数配备液晶仪表的飞机之一。这架飞机偶尔会飞平壤-北京航线。金正恩亲自驾驶这架飞机。近年来，金正恩密切关注朝鲜航空业的发展。他多次到平壤安顺国际机场视察建设工作，并多次亲自驾驶飞机。 25日，顺德机场，图154驾驶舱，有一名飞行员、一名领航员、一名通讯员和一名机械师。图片左下角还有一名后备船员。朝鲜3月24日，飞行过程中，伊尔18机舱为2-3座布局，行李架没有盖好，类似于大巴。 22 日，Seondeok，图 134 没有遮阳板，由窗帘代替。 25日，飞行中，图154头等舱座位扶手上的烟灰缸。 25日，朝鲜，飞行过程中朝鲜航空公司头等舱配餐，图154的厨房空间大，可以做比较复杂的航空餐。但是航班没有提供餐点。 21日，平壤，伊尔62个头等舱座位。 3 月 23 日，在平壤上空，An-24 放下起落架。在金正恩的关心下，朝鲜民航基础设施取得了长足进步，元山-凯尔马机场的顺利改造就是一个例子。 9月24日，在元山机场，机组人员与Il 18合影。3月22日，两名An-24客机空乘人员在圣德机场。 20日，高丽航空在平壤总部酒店举行欢迎晚宴，公司高层领导出席。 3月20日，平壤，高丽航空欢迎晚宴，四位年轻貌美的朝鲜姑娘唱了一首歌。 3月19日，平壤，JS151航班降落在平壤顺安国际机场。 3月24日朝鲜航空公司头等舱配餐，在元山机场，其他乘客在停机坪上拍照。
