1992年春天，中俄开始了艰苦的谈判。经过三年的拉锯战中国隐形战机歼25图，由于俄罗斯经济状况不佳，军事研究经费很少，再加上1992年明斯克马丘丽萨会议。在 Yak-141 终止后中国隐形战机歼25图，不再使用 R-79 发动机，也没有其他战斗机使用该发动机，因此“联盟”航空发动机研究和生产综合体（原 Tumansky Engine Design）的经济状况局）很差。，在这种情况下，1995年6月，中俄签署了转让R-79发动机生产许可证的协议。1996年8月，俄罗斯“联盟”航空发动机研发生产联合体向中国交付了R-79发动机的全套设计图纸和技术资料，特别是R-79核心发动机生产设备的引进和制造。处理信息。不幸的是，Yak-141 的 R-79B-300 发动机矢量喷嘴技术不可用。
后来，1998年亚洲金融危机期间，俄罗斯经济也陷入多重危机。此时，中国不仅为牦牛141采购了R-79B-300发动机矢量喷管技术，还获得了莫斯科联合航空发动机技术集团开发的技术。R179-300推力20吨发动机的设计方案和R-79M的设计图纸和技术资料。R179-300发动机该发动机是为垂直起飞战斗机Yak 141开发的R-79V-300发动机的进一步发展。
在此背景下，1996年初，蒋和夫与刘大祥院士共同负责组织“九五”国防重大背景（垂直起飞计划）的预研项目。和登陆战机）——新型涡扇发动机（基于R-79发动机的深入研制）关键技术预研工作。组织完成R-79发动机核心发动机的测绘、仿制工作；R-79发动机的三个核心部件，高压压气机、燃烧室和涡轮等比例的测绘模仿工作。开展理论方法、计算方法和试验方法的探索和研究；重点突破先进零部件关键技术，以工程设计为重点，
624研究所在获得了推力20吨的R-79-300发动机的设计方案和莫斯科联合航空发动机技术集团研制的R-79M的设计图纸和技术资料后，研制出YWH-30 -27核心发动机，YWH-30 -27核心发动机是在R-79核心发动机的基础上开发的。CJ-2000在YWH-30-27核心发动机的基础上进一步发展。WS-15 是 CJ-2000 型号的代号。
