原标题：致敬曙光号载人飞船工程，天宫空间站航天员系统代号“曙光”
在神舟十二号乘组首次太空出舱任务实施过程的对话中有一个“曙光”代号，它有什么含义？
航天员汤洪波舱外行走画面
飞控中心空间站任务总师孙军披露，“曙光”是航天员系统的调度代号，他们负责航天员出舱活动的训练，所以他们更加熟悉和掌握航天员出舱活动中所面临的一系列问题，提供专业支持。
代号“曙光”的航天员系统协助出舱活动
“曙光”一词不由得让人联想起那段尘封的历史——曙光号载人飞船工程
在我国第一颗人造卫星东方红一号还没有升空入轨的1967年，钱学森同志就鼓励航天人把“载人航天的锣鼓先敲起来”，三年后已经定名“曙光号”的载人飞船工程在东方红一号卫星升空的同一年正式上马。
双子座6A飞船拍摄的双子座7号飞船
彼时该型飞船的总体构想也已经有了，就是瞄着性能与联盟号飞船接近的NASA双子座号飞船，采用两舱布局，可以搭乘两名航天员，飞船在轨自持力8天，运载工具是东风六号环球火箭。
曙光号飞船效果图
曙光号飞船分为“设备舱”与“座舱”两部分，设备舱等同于现在的“推进服务舱”，有姿轨控动力系统、推进剂贮箱、电源与通信设备。座舱采用倒锥体构型，里面有两个航天员座椅、降落伞、仪器仪表、通信设备、控制设备、航天员口粮等。
用于曙光工程航天员训练的低压变温舱
作为我国首个载人航天项目，虽然最终因为种种原因不得不偃旗息鼓，但其在8年研制过程中积累了大量的技术成果，甚至有些分系统已经完成初样研制。
曙光一号控制系统
曙光号飞船座舱甚至进行了多达8次的空投试验，包括飞船总体结构、热控制、通信、总装测试、制导、导航、控制、生命保障系统、航天员选训、燃料电池、热真空试验设备等都取得了大量成果。
曙光号工程航天员训练
除此之外还有亚洲最大的风洞群、远洋测量系统、遍布全国的地基测控网等等。
远望2号航天测量船
可以说曙光号载人飞船项目如果能再多坚持发展几年，我们载人航天零突破的日子可以提前至少十年到来。其最终的结局令人扼腕，但它却为921载人航天工程的实施奠定了技术与人才基础。
曙光号载人飞船无疾而终后不少研究单位与项目面临裁撤，大多数研究项目都可以在应用卫星领域得到延续。唯独负责生命保障系统和航天员选训任务的507研究所显得有些另类，因为在应用卫星领域没有用武之地，一旦被裁撤就意味着此项工作彻底断档。
曙光号工程航天员训练
这时候钱学森发话了，他指出，坚决反对解散507所，虽然飞船不搞了，但研究工作一定不能停下来。现在国家虽然一时有困难，但从长远来看，载人航天肯定是要搞的，只不过是早晚的事情。
时隔四十多年再来看钱老的这番讲话，不得不佩服他高瞻远瞩的战略眼光。后来，到了上世纪八十年代507所又再次面临被裁撤危机，又是他再一次力挽狂澜保住了载人航天的火种。
如今的“507所”中国航天员科研训练中心
在天宫空间站任务中承担航天员选训工作的“中国航天员科研训练中心”就是这个曾经服务曙光号载人飞船工程，并险些两度被裁撤的507所。
航天员刘伯明出舱行走画面
如今空间站航天员系统再度启用“曙光”代号，坚守着那颗载人飞天为国争光的初心，这是对历史最好的告慰。
