当地时间6月8日，美国空军中将大卫·纳霍姆等在美国众议院军事委员会听证会上表示，在下一代B-21隐身战略轰炸机加入机队服役之前，不会再退役更多的B-1B战略轰炸机。此外，美国空军澄清表示，前两架B-21目前“正在生产”，但是尚未完成建造。
B-1B
据美国《空军杂志》网站8日报道，纳霍姆对众议院军事委员会力量投送小组说，在计划中的17架B-1轰炸机退役后，剩余的45架将继续服役，“直到这些轰炸机部队在B-21到达时与他们握手”。美国空军无意让B-1轰炸机的数量低于45架，因为在未来的5年到10 年内作战指挥官需要这种火力，直到B-21开始达到需要的数量。
报道称，美国空军此前曾暗示，随着B-21接近部署，B-1B机队可能会进一步缩编。
纳霍姆声称，45架B-1B的作战能力至少会和拥有62 架的机队一样好，甚至更好。通过减少17架最老、最容易出问题、最难修理的B-1B，可以让剩余（B-1B）的实际战备水平更高。
对于美国空军的作战需求，是否能通过轰炸机部队的“新规模”来满足这一问题，美国空军负责战略、整合和需求的副参谋长辛顿·希诺特中将称，在短期内，这个答案是否定的，必须尽快加速推进B-21的能力，而且目前美国空军“无法足够快地获得 B-21。”
美国空军代理采办主管达琳·科斯特洛称，建造了两架测试用的B-21，并且需要一段时间才能通过所有测试。测试的结果可能会有一些变化。
《空军杂志》随后指出，对于科斯特洛“建造了两架”B-21的表态，美国空军随后更正称，前两架B-21“正在生产”但是尚未完成建造（The first two B-21s are “in production,” but are not completely built）。
根据空军快速能力办公室主任兼B-21项目执行官兰德尔·瓦尔登去年年底的说法，第二架 B-21正在生产中，第一架将于2022年初推出，预计明年年中开始进行飞行测试。瓦尔登称，第一架B-21将在正式推出和首飞之间进行广泛的地面测试，第二架将作为地面试验平台。
