与Amelia Earhart不同，阿肯色州人Louise McPhetridge Thaden不再是美国历史上的著名人物。但是她作为女性飞行员的成就等于或超过了传说中的埃哈特(Earhart)。
费耶特维尔德雷克球场的阿肯色航空与军事博物馆庆祝萨登的空中探险活动，作为其广泛的飞机和其他纪念品收藏的一部分。展出的最大物品是从阿肯色航空国民警卫队借来的一头鲸鱼大小的C-130大力神货机。
其他军用和民用飞机也成为摄影师的诱人目标，而个人故事则集中在与展览相关的著名和鲜为人知的阿肯色人身上。
并非所有叙述都是有益的，包括博物馆的Stinson S Junior背后的故事。这架高翼飞机是由一名走私者在第二次世界大战期间携带非法酒运往堪萨斯州的，该州在国家禁令结束后一直保持干燥。
但是Thaden的生活故事令人鼓舞，在主要希望生育妇女的时期，她的成功尤为重要。她于1905年出生在本顿维尔(Bentonville)，在那里她的名字仍然引起共鸣。1951年，当地机场改名为Louise M. Thaden Field。四年前，私立的Thaden学校在市中心开业。
在1920年代后期，塞顿(Thaden)创下了女子的海拔记录，单人耐力记录和速度记录。她是当时的第二位最著名的美国女性飞行员，仅次于Earhart。她两次在重大比赛中击败了Earhart。
Thaden的飞行员证书于1928年获得，由Orville Wright签署，编号为850。后来与厄尔哈特(Earhart)消失在太平洋上，至今仍然是一个种种理论的谜团，她成立了九十人-尼尼斯(Ninety-Nines)组织，专为女性飞行员设计。
1936年，萨登和副驾驶布兰奇·诺耶斯(Blanche Noyes)成为首位赢得本迪克斯横贯大陆航空竞赛的女性。她的回忆录的标题是“高，宽，受惊”。她只有两岁的母亲，于1979年在北卡罗来纳州的海波因特(High Point)死于心脏病
博物馆馆长拉奇·舒菲尔德(Laci Shuffield)讽刺说：“她不出名的唯一原因是，她并没有消失在太平洋上。”
展出的一架飞机属于著名的阿肯色山脉。这是山姆·沃尔顿(Sam Walton)的第一架飞机，两座Ercoupe 415-C，这位年轻的商人从1954年到1956年仍在经营本·富兰克林(Ben Franklin)角钱商店时飞行。
舒菲尔德解释说，在开办第一家沃尔玛之前的几年中，沃尔顿飞赴潜在的供应商和侦察员地点寻找新的网点。他继续飞行数十年，升级为更大更好的飞机。
博物馆的一架军用飞机向克拉克斯维尔本地人皮尔斯·麦肯农少校致敬，他是第二次世界大战的王牌，他击落了26架德国飞机。它是Springdale的Lawrence Skelton制造的P-51野马战斗机的7/8比例复制品。麦肯农在两次战斗中被击落后幸存下来，但在战争结束后的1945年的一次训练事故中丧生。
阿肯色航空和军事博物馆是由相邻的阿肯色航空博物馆和奥扎克军事博物馆于2012年合并而成的混合体。
木制机库是该建筑群中最古老的部分，最初是作为第二次世界大战训练场馆的总部。
直到11月在博物馆展出的都是特殊展览“被遗忘的战争”。展览的重点是来自阿肯色州的男女故事，他们参加了朝鲜和越南的冲突。博物馆的网站列出了未来几个月的一些特别活动。
