这就是您需要了解的内容：Gripen生产线仍然活跃且至关重要。
在所有的航空业巨头中，瑞典的萨博公司(Saab AB)遵循的可能性最小。在现代战斗机通常由来自各个州的公司联合会设计的时代中，小瑞典成功地制造出了能够与出口市场上的任何机型竞争的战斗机。JAS 39鹰狮现在已经在六支空军中服役，并且在竞标中仍具有竞争力，可以再服役六支。以萨博(Saab)公司徽标命名的“格里芬(Griffen)”是如何形成的?
历史
由于瑞典政府决定为Draken和Viggen喷气式战斗机开发国内替代品，Gripen于1979年开始使用。瑞典是世界上航空航天工业保持最小成熟水平的最小国家之一，足以开发出先进的喷气式战斗机，而格里彭则帮助确保该工业保持健康。
鹰狮(Gripen)是在伟大的第四代战斗机(F-14，F-15，F-16，F / A-18，MiG-29，Su-27)激增后出现的，可以借鉴从开发和采购战机中汲取的经验教训。那些机身。瑞典出于对成本的担忧而故意避免隐身，并专注于制造预算有限的客户可以负担得起的飞机。
这架飞机于1988年12月首次飞行，并于1996年获得初始运行状态。到目前为止，该飞机已经制造了306架“鹰狮”，由于各种事故总共损失了10架。在“鹰狮”战斗机发展的早期，发生了几次事故，威胁到了该计划，但战斗机成功地度过了颠簸。
特征
鹰狮的主要显着特点是与市场上其他4代以上战斗机相比，它的体积小，成本低。尽管逃逸费用的计算总是很复杂，但《鹰狮》的收入似乎不到6,000万美元。此外，简氏公司报道说，“鹰狮”战斗机的运行成本是所有现代战斗机中最低的。
Gripen因其飞行员友好，易于掌握的显示屏和相对简单的界面而享有盛誉。关于杀伤力，“鹰狮”是世界上第一架携带致命流星空空导弹的战斗机，这是一种超视距(BVR)武器，可以追踪和杀死80英里范围内的目标。鹰狮C可以携带四枚流星导弹，而鹰狮E可以携带七枚流星导弹。
在规格方面，“鹰狮” E的最大起飞重量为16500千克，具有2级马赫的速度具有超巡航能力，航程为1500公里。“鹰狮”在BVR和斗牛作战者名单上都表现出色。
用户数
萨博(Saab)已将Gripen出口到匈牙利，捷克共和国，泰国，巴西和南非。芬兰，加拿大，博茨瓦纳，哥伦比亚，克罗地亚，印度，印度尼西亚和菲律宾的出价在不同程度的健康中仍然存在，另有十几个国家对此表示了兴趣。
萨博(Saab)在技术转让方面相对开放，并促进了本地公司参与某些组件的制造。对于那些努力向持怀疑态度的公众解释其国防开支的政府而言，这使得“鹰狮”成为一种有吸引力的选择。
值得注意的是，由于BAE系统的介入，英国对Gripen的出口拥有有效的否决权。这使阿根廷无法购买飞机。
话虽这么说，但有人声称鹰狮之所以成功，除了其基本素质以外。多年来，萨博提出了各种贿赂指控，尽管没有成功起诉的结果。在巴西，对Gripen的收购导致对当时的总统卢拉·达席尔瓦(Lula da Silva)的欺诈指控。指控涉及向卢拉的儿子支付一笔附带费用。尽管卢拉仍在监狱中，但此案尚未完全解决。
就瑞士而言，格里芬在某种程度上与正在进行的针对右翼挑衅者朱利安·阿桑奇的诉讼相抵触，因为他的追随者动员反对派举行全民公决，而这将使瑞士空军购买22架战斗机。在奥地利和捷克共和国，对贿赂的调查使一个通常以透明度为荣的国家蒙受了丑闻。
未来
如上面的清单所示，Gripen生产线仍然活跃且至关重要。比尔·斯威特曼(Bill Sweetman)将鹰狮(Gripen)称为“战斗机的未来”，因为它价格合理，功能强大且易于升级。与市场上其他地方的改进费用昂贵相比，“软件优先”的方法使升级变得容易且负担得起。
尤其是，尽管萨博竞争对手的隐身技术有所改进，但“鹰狮” E仍将在很长一段时间内保持有效的防空平台。萨博还表现出了适应客户需求的意愿，甚至在似乎印度和巴西可能对这种变体感兴趣的时候，也开玩了具有航母能力的“鹰狮”的想法。
裹
鹰狮尚未参与打击空中或地面目标的战斗。取而代之的是，“鹰狮”已经成为许多二线空军的现代化支柱，为不希望发生严重冲突的国家提供了一种低成本但有效的选择。尽管如此，如果格里彭的令人印象深刻的能力一旦陷入冲突，它们就应该很好地为空军服务。低成本和易于维护表明，当时机成熟时，鹰狮将随时准备战斗。
