您需要记住的是：F-14是贾里尔·赞迪(Jalil Zandi)在1980-1988年伊朗-伊拉克战争中驾驶的平台。他因制造11架伊拉克飞机而获得荣誉，使他成为伊朗的“王牌高手”，并且是有史以来最成功的F-14飞行员。
F-14雄猫(Tomcat)于1970年首次飞行，目的是从美国航空母舰上飞行，以防止苏联轰炸编队的袭击。
F-14雄猫成功的秘诀不是它的可变几何机翼，可以针对低速和高速机动进行优化。
在低速飞行中，F-14的机翼会向外扫，产生更大的升力。F-14相对较宽的机身和宽间隔的发动机也有助于产生一定的升力，这在降落在较短的航空母舰甲板上时很重要。
以更高的速度，雄猫的机翼将向内掠过，从而形成了更低阻力，更符合空气动力学的形状。停放时，雄猫的机翼可进一步缩进，以留出更多空间在狭窄的航空母舰甲板上停放其他机身。
F-14机动性极强，易于飞行。一位前F-14飞行员详细介绍了伊朗的雄猫飞行员如何学会如何操纵大型战斗机。
“配备AWG-9脉冲多普勒雷达的F-14，伊朗飞行员可以击中100英里外的敌机，但飞行员也赞赏飞机的战斗力近在咫尺。法哈德少校回忆飞机的机动性：“ F-14A在缠斗中快速移动的能力是无与伦比的……仅仅训练了100个小时，我学会了在超过一秒钟的时间内将雄猫的鼻子以75度(迎角)俯仰，转身，然后用响尾蛇或枪械来赢得对手。””
历史上最成功的F-14飞行员
在伊朗革命之前，许多F-14都出口到了伊朗。
F-14是贾里尔·赞迪(Jalil Zandi)在1980-1988年伊朗-伊拉克战争中所驾驶的平台。他被认为可以制造11架伊拉克飞机，使他成为伊朗的“王牌高手”，并且是有史以来最成功的F-14飞行员。
尽管F-14的年龄，一些F-14S的显然取得了叙利亚的外观，当他们飞到护航俄罗斯图-95轰炸机。
空对空杀手
尽管有更新的涂装，而且据说是“更新的”空对空导弹(这很可能是F-14机队的反向工程IM-54 Phoenix导弹，此后已与F-14一起从美国库存中退役了)本身。
尽管如此，IM-54还是一种非常强大的导弹，仅与F-14相当。
“伊拉克飞行员似乎已经学会了对F-14的尊重。他们在“沙漠风暴”行动期间再次面对飞机，这是在联合国规定的停火结束了伊朗-伊拉克的敌对行动仅三年之后开始的。美国F-14飞行员驾驶战斗机执行护航和照相侦察任务，据报道，一旦雄猫的AWG-9雷达发射，伊拉克飞机就会中断进近。”
对于1970年代的机身来说还不错。
抵抗经济
F-14就是伊朗所谓的“抵抗经济”的一个例子，伊朗将其资源扩展到极限，通过国产或国际采购的部件尽可能地从飞机上获得最大的飞行里程。我们很可能会看到伊朗的F-14直到被击落天空。
