这是您需要记住的事情：鉴于克里姆林宫在过去十年中采取了激进的武器出口策略，随着印度大规模生产的步伐，印度被视为A-50U的潜在买家的可能性极高。
据Beriev飞机公司称，俄罗斯的Beriev A-50U侦察机正在快速量产。
“12月6日，别列夫飞机公司向俄罗斯航空航天局交付了另一架A-50U系列现代化远程雷达监视飞机(编号为“红色” 45)。在通过所有必要的试验后，该飞机被转移至航空航天部队的机组人员成功地从塔甘罗格飞行到其永久基地所在的位置，”该制造商在本月初宣布。
A-50U是对苏联A-50的改进，这是一种机载预警与控制(AEW&C)飞机。A-50是1980年代生产的众多Il-76变体之一，它配备了藤本植物监视雷达系统，可以实时跟踪多达10个目标。
A-50U的主要改进是其新型Shmel-M雷达：“在升级A-50U飞机以改善其战斗和飞行特性的同时，Vega的关注已通过使用先进的软件对机载Shmel雷达进行了现代化改造，硬件”。Rostec的子公司宣布。
但是，作为A-50跟踪技术的一项重大进步，制造商吹捧的新的“先进软件和硬件”到底是什么呢?Shmel-M是一种旋转的圆顶形雷达跟踪系统，使A-50U具有独特的外观，在俄罗斯军方通常被称为“蘑菇形飞机”。
虽然A-50U的设计和尺寸仍基于Il-76，因此与A-50相比在很大程度上没有变化，但制造商声称，由于Shmel-M的现代化组件，雷达球罩本身更轻。它还具有更有效的跟踪能力，可以跟踪650公里以内的空中目标和300公里以内的地面目标。它可以同时跟踪约300个地面或40个空中目标。
与A-50U的模拟输入相反，A-50U拥有完全数字化的系统，这使它使用起来更容易，更快捷，同时最大程度地减少了操作员出错的风险。在其他改进类别中，它包含重新设计的内部布局以及洗手间和休息区。
与俄罗斯飞机阵容中最近增加的许多飞机一样，A-50U一直部署到2018年在叙利亚。除了实地测试的明显研发优势外，现代AEW&C飞机还可能有助于俄罗斯对北部叙利亚飞机的执法“降级区”，在叙利亚内战的后期阶段。最初的A-50于2015年在叙利亚事先部署，这给俄罗斯空军提供了一个难得的机会，可以并排比较50和50U的实际使用性能。
A-50U在功能设计上与美国波音E-3哨兵相似，不过还有待观察两者在实际性能上的比较。原始的A-50的特别生产的出口型号A-50I是使用以色列EL / W-2090 Phalcon雷达制造的，并销往印度。在2000年代初期，还与中国进行了出口谈判，但谈判破裂，北京继续生产其国产的KJ-2000 AEW&C飞机。
考虑到克里姆林宫在过去十年中采取的激进武器出口策略，随着印度A-50U大规模生产的发展，它极有可能被视为A-50U的潜在买家。
