这是您需要记住的事情：Su-27是最后一架投入使用的第四代主要战斗机，并且已被证明是极为成功的设计。Flanker足够大，功能强大，可以进行许多修改和改进，因此在相当长的一段时间内，Flanker应该会继续看到服务(甚至是生产)。
在西方，冷战时期最传奇的苏联飞机来自设计局Mikoyan Gurevitch，产生了诸如MiG-15“ Fagot”，MiG-21“ Fishbed”，MiG-25“ Foxbat”和MiG之类的飞机。 -29“支点”。不过，苏霍伊的Su-27“侧卫”是冷战中最优秀的苏联战斗机。Su-27旨在在北约与华沙条约冲突中击败美军在欧洲中部的战斗机，并在苏联领空进行巡逻以抵抗美国轰炸机的入侵，在冷战结束后幸存下来，成为世界上主要的出口战斗机之一。
起源
侧卫机是美国和苏联在1970年代和1980年代采用的高低混合战斗机的重要组成部分。在美国空军，这表现在F-15和F-16;在美国海军中，F-14和F / A-18MiG-29“支点”在苏联伙伴关系中发挥了重要作用。
苏霍伊牢牢记住F-15鹰的能力来设计侧卫，而出现的飞机在许多方面都类似于快速，全副武装，远程的鹰。老鹰看起来健康，饮食饱满，而侧卫则有着，的，饥饿的外表。尽管被设计为空中优势飞机，但Su-27(非常类似于Eagle)被证明具有足够的灵活性，能够适应拦截和地面打击的作用。苏霍伊还开发了多种变体系列，专门用于特定任务，但保留了整体多用途能力。
Su-27的服役速度比美国第四代(或MiG-29)的服役速度慢。一系列灾难性的测试使该计划的初期陷入困境，几名飞行员死于早期版本的“侧卫”。当它在1980年代中期投入使用时，生产问题减缓了它向一线状态过渡的速度。当然，冷战的结束限制了飞机的整体生产。
Su-27的功能强大。侧翼可以达到2.35马赫，推力重量比大于1(取决于燃油负荷)。它最多可以携带八枚空对空导弹(通常是中短程;其他变体专门用于超越视距作战)或一系列炸弹和导弹。Su-27可以在经验丰富的飞行员的手中进行一系列令人费解的演习，其中许多演习使俄罗斯和欧洲的航展观众感到满意。
Su-27基本框架已被证明具有极大的灵活性。俄罗斯空军已使用各种先进的航空电子设备对现有的大多数侧卫机队进行了改装，从而提高了空对空能力，并赋予了其有效的对地攻击能力。Flanker的几种变体已经获得了自己的名称，特别是在出口方面。
出口
原始版本的“侧卫”取得了巨大的出口成功，并且仍在全球11个空军中飞行。大部分飞机以俄文(359)和中文(五十九)的服务飞行。在一些闷热的冲突中，双方都乘坐Su-27轰炸机。总体而言，已有809架侧翼机投入使用，此外还有数个变型的大批量生产订单。
战斗
对于如此出色的飞机，Su-27的战斗力相对较小。尽管它尚未在持续的空中优势运动中服役，但它已经在世界各地的几个战区执行了战斗任务。侧翼部队参加了一些以苏联解体为特征的战争，这些战争构成了俄罗斯巩固战争中俄罗斯空中力量的核心。实际上，Su-27战斗机在乌克兰的痉挛性冲突的两面都飞过。目前在俄罗斯服役的Su-27战斗机也在叙利亚飞行。在国外服役中，Su-27曾在安哥拉内战和埃塞俄比亚-厄立特里亚战争中飞行，在后者的空袭中获得了唯一的胜利(超过了厄立特里亚的MiG-29)。
Su-27是最后一架主要的第四代战斗机投入使用，并被证明是极为成功的设计。Flanker足够大，功能强大，可以进行许多修改和改进，因此在相当长的一段时间内，Flanker应该会继续看到服务(甚至是生产)。考虑到与第五代隐身战斗机PAK FA的未来相关的不确定性，这一点尤其正确，第五代隐身战斗机打算同时取代MiG-29和Su-27。
