经过数十年的发展和数千亿美元的投入，事实证明F-35战斗机难以维护，其系统还受到不一致，软件缺陷和网络安全漏洞的困扰。现在，空军中的一些人说，现在是军方削减损失并继续前进的时候了，也许是换购一架新飞机的时候了。这对佛蒙特州空军警卫队的喷气机机队意味着什么?
VPR的Mitch Wertlieb与位于南卡罗来纳州哥伦比亚市的记者，作家和制片人David Ax进行了交谈，他是《福布斯》的特约撰稿人，在那他报道了航空航天和国防领域，并在文章“美国空军刚刚入伍”中写道了F-35。F-35隐形战斗机失败了。”为了清晰起见，下面对他们的对话进行了编辑和压缩。
米奇·沃特利布(Mitch Wertlieb)：您能回顾一下空军参谋长查尔斯·布朗(Charles Brown)最近发表的关于F-35的报道吗?
大卫·阿克斯(David Axe)：他并没有明确地说F-35是失败的。他强烈暗示了这一点。高级军事官员很少明确地说任何事情都是失败的。那不是五角大楼文化运作的方式。布朗将军说的是F-35是法拉利，您不必每天驾驶法拉利，就可以节省下来。他声明的含意是，空军需要一支可以每天运行的花冠。
对于那些一直遵循F-35计划的人来说，这并不奇怪。十多年前，很明显，F-35不会便宜，负担得起，而且数量众多。它太复杂了，概念上有缺陷，机械上不可靠，有软件问题，而且价格昂贵。
纳税人要花多少钱?
购买一架F-35的成本约为1亿美元。乘坐飞机每小时的成本约为35,000美元。为了说明这一点，一架新的F-16-该飞机在40年后仍在生产中-减少了数百万美元的购买成本，按小时计算的成本大约是三分之二(如果不是一半的话)。
反对总部设在佛蒙特州的喷气式飞机的佛蒙特州人主要担心的是噪声污染问题。分贝级别，诸如此类。但是有人认为，如果喷气式飞机出现系统故障或其他导致飞机坠毁的事情，对他们飞过的人口稠密地区(如温苏斯基或伯灵顿)的影响将是可怕的。假设他们是在犹他州飞行，并且还在争夺喷气式飞机，那么，如果飞机在沙漠中坠毁，至少不会导致更多的悲剧。
这些喷气式飞机有发生空中故障的危险吗?或者这真的是武器故障的问题吗?
这是程序性错误。飞机的安全性不比任何战斗机或任何军用飞机高。不，F-35的危险并不在于它会坠落在您的房屋上。F-35的危险在于浪费了纳税人的钱。
空军将购买这些飞机，无论我们是否喜欢，以及是否喜欢。它只是不会购买它说的那么多的东西。它不会以如此快的速度购买它们，而是会以更高的价格购买它们，并以低于预期的价格使用它们。因为它不够可靠，便宜又简单，不足以替换原本应该替换的飞机。
您说过，空军将购买这些飞机，无论其他人是否想要，甚至空军是否愿意。你是什么意思?
像F-35这样的程序具有动力，甚至空军本身也无法停止。
在整个半个世纪的生命周期中，这最终将是一个超过一万亿美元的计划。它将支持可能在每个州的数以万计的工作，以及在海外的工作。这是一家非常大型的美国公司Lockheed Martin的旗舰计划，实际上是几家非常大型的美国公司。即使有个别参议员或国会议员可能提出反对，它也得到了国会的大力支持。因此，即使空军今天说了，我们也不再需要F-35了，国会才决定空军购买什么，国会可以强迫空军购买飞机。它一直都在做。
接下来是什么?他们拒绝购买更多F-16的想法，那么军方现在打算转向购买新的喷气机吗?再说，好吧，F-35并没有按照我们想要的方式工作，但是下一架可以了吗?
空军已经转向新飞机。正在开发中的还有另一架隐形战斗机，即所谓的“第六代空中优势平台”。那应该是几年后取代F-22的大型，快速，重型战斗机。
过去几年中，有人在谈论某种战斗机原型的神秘说法。
但是空军的一些人已经开始谈论建造新的“轻型战斗机”。因此，还有另一架F-16-不是F-16，而是类似的东西：便宜，小巧而可靠的东西。所以，您在问，我们能买些简单又便宜的东西吗?
好吧，对于美国系统而言，这确实很难做到，因为我们的国防工业实力雄厚。它喜欢无法杀灭的大型，单片程序，[它喜欢]将其与许多人都依赖的各种技术打包在一起。如果在军队，国会内部以及工业界有如此多的不同政党投资于一个计划，那么取消该计划甚至削减该计划将伤害许多人，以至于[伤害或结束该计划]在政治上是不可能的。
我们设计政府和行业以创造我们无法终结的庞大而复杂的技术的方式具有激励作用。
