看到标题就想骂人？珠港澳大桥就像一个14亿人口的中国。它宏伟而雄伟。事实上，珠港澳大桥就像是在搭建乐高积木。体积小并不意味着技术含量低。不要看一些国家重大项目用大容量吓死宝宝的报道。国家大项目之所以能堆得这么多，主要是人比较有实力，拆容易等等。相反，发达国家在推动一些大项目。机械工业还没有得到充分发挥，确实是个问题。看来，一大批人解决不了技术问题，只能解决大问题。
补充内容（2019-1-31 19:33)：
1、我国轴承行业技术落后与技术人才严重短缺密切相关。全国轴承企业技术人才的年龄结构普遍存在断层现象。
2、轴承技术含量高，可以作为衡量一个国家技术和工业实力的重要标准。今天，世界科技强国和工业强国无一例外都是研发制造强国。我国之所以是工业强国而不是工业强国，是轴承工业大而不强的重要体现。2012年我国轴承行业销售额达到1420亿元，主要生产低端轴承，而高端轴承主要依赖进口。
3、高端轴承成桶原理中的“短板”
目前，以航空发动机轴承为例，我国正在全力开发航空发动机所需的关键零部件之一的轴承，这是一条别无选择的道路。轴承虽然是部件，但其精度、性能、寿命和可靠性对主机（如航空发动机）的精度、性能和可靠性起着决定性的作用。轴承技术的落后给我国各行业带来了严重的问题。影响。民机所用的航空发动机虽然可以从西方进口，但西方不会将航空发动机中配置的高端轴承卖给中国，以防止中国正在研制的航空发动机被装备。与进口轴承成为竞争对手。如果这个短板不解决，中国
4、轴承巨头垄断已逐渐成为事实
新中国成立之初，在“156”产业化奠基工程中专门设立了两个轴承项目，即现在的洛州集团和哈尔滨集团。2010年7月13日，胡锦涛总书记视察洛州时提出“建设世界一流轴承研发生产基地”。然而，几年前，该公司甚至面临被外国同行收购的危险。目前，高端轴承的研发、制造和销售基本被美国铁姆肯公司、日本NSK公司、瑞典SKF公司、德国舍弗勒公司（FAG）四大轴承巨头垄断。2006年，德国舍弗勒（FAG）一直试图收购洛克集团。
另一家规模较小的轴承企业甘肃海林中科科技有限公司作为中国圆锥滚子轴承领域的龙头企业，与铁姆肯公司相比是典型的“轻量级”玩家，但两家公司却互不相让。十几年的官司。十多年前，甘肃海林被铁姆肯公司以所谓的低成本倾销指控告上美国法院。2002年，海林赢得了美国商务部的“永久反倾销税率”裁决。在中国市场，据海林公司副总经理何克红介绍，铁姆肯公司出口中国的轴承产品数量逐年增加，而平均价格却在下降。目前，该公司产品在中国的价格较低。由于其在美国的售价也低于其他地区的售价，属于倾销行为。为此，中国车桥协会表示支持。这是中国海林公司申请调查美国铁姆肯公司涉嫌在华倾销的第一个官方声音。
如何遏制中国轴承产业向高端轴承领域迈进的势头，或许已成为世界轴承巨头遏制中国轴承产业的重中之重。
5、轴承技术人才不接
2011年工信部印发《机械基础零部件、基础制造工艺和基础材料产业发展“十二五”规划》（简称“三基”） “三基”相关技术。人才的培养就是轴承行业在这方面的一个典型例子。
我国轴承行业技术落后与技术人才严重短缺密切相关。全国轴承企业技术人才的年龄结构普遍存在断层现象。很多企业轴承专业技术人才出现失误的主要原因是高校人才培养的失误，因为在此期间，七八所工程学院原有的轴承专业被以国家名义裁减合并。所谓的“大口径专业”。在综合机械工程专业中，成为机械专业的附属学科（专业课），轴承专业毕业生人数锐减。
如今，河南科技大学轴承专业成为全国唯一的“独生子女”。迄今为止，学校已为全国轴承行业培养了近2000名本科生和硕士生。这些学生中绝大多数已成为轴承行业的技术骨干。河南科技大学被业内人士称为“中国轴承工业黄埔军校”。然而，该校轴承专业每年仅提供60多名毕业生，远远不能满足全国数千家轴承厂的需求。
6、加强轴承研究教育迫在眉睫
日本轴承巨头NSK在其总部拥有1800名研发人员，这在中国轴承同行中是难以想象的。在很多外行眼里，轴承是一种结构简单的部件。有必要这么多研发人员吗？其实大家在日常生活中看到的轴承都是技术含量低的低端轴承，而高端轴承的技术复杂度是低端轴承无法比拟的。
中国工程院院士卢秉衡认为，高端轴承的研发涉及到材料、润滑脂和润滑、制造、设计、轴承制造设备、检测试验等一系列技术问题，以及作为接触力学、润滑理论、摩擦学、疲劳与损伤、热处理和材料组织等基础研究和跨学科研究。
陆院士的这番话，说明了高端轴承技术的极端复杂性和难度。这也说明中国航空发动机之痛:高端轴承被美日德瑞垄断 腾讯网，开设轴承工程专业是很有必要的。一个综合大口径机械工程专业的本科生，也上过几十个小时的轴承课，但在这么短的时间里，他只学会了轴承博大精深的皮毛。这样的本科生致力于轴承。行业几乎等于从零开始学习，太费时间，胜任工作所需的时间太长。
如前所述，高端轴承的短板不仅在航空发动机领域，在高精密机床、高铁、仪器仪表等领域也有，只有我们加大开发力度高端轴承。只有投入人力、财力、物力，中国才能从根本上实现从承载大国向承载强国的转变。
补充内容（2019-1-31 20:01)：
“高端轴承依赖进口，为什么不能自己制造？” 中科院山东省技术转化中心常务副主任王东升在考察了东北三省、浙江、山东等五六省后，找到了答案：最大的问题在于材料，“没有好钢，永远造不出高端轴承。”
轴承作为机械设备中不可缺少的核心部件，支撑着机械旋转体，降低其摩擦系数，保证其旋转精度。
毫不夸张地说，发动机中的轴承一直在“炼狱”中工作——它不仅要以每分钟数万转的速度长时间高速运转，还要承受各种形式应力挤压、摩擦和叠加。高温。这就对轴承的精度、性能、寿命和可靠性提出了很高的要求，而决定这四点的关键因素就是它的材料。
遗憾的是，虽然我国制轴技术已接近世界顶级水平，但材料，即高端轴承钢，几乎完全依赖进口。

近日中国航空发动机之痛:高端轴承被美日德瑞垄断 腾讯网，科技日报记者走访华东某大型国有钢铁集团，了解到后者的尴尬。作为“中国企业100强”，这家钢铁集团拥有自己的优质钢材基地，但不能生产轴承用高端钢材，只能依赖进口。不久前，它斥资近亿元进口轴承用钢。
“PPM”是炼钢中氧含量的单位，意思是百万分之几或百万分之几。一般来说，在钢铁行业，8PPM的钢是好钢；5 PPM的钢是顶级钢，这正是高端轴承所需要的。高端轴承钢的研发、制造和销售基本被世界轴承巨头美国铁姆肯公司和瑞典SKF垄断。几年来，他们分别在烟台、山东、济南建立基地，从中国采购低端材料，用核心技术制造高端轴承，以十倍的价格销往中国市场。
在炼钢过程中添加稀土，可以使原有的优质钢“更强”。但怎么补充，这是世界轴承巨头的核心秘密。
很多人有异议，但言辞过于犀利。就我的装备行业而言，确实不如别人。楼主只是举了一个“大”的例子。大家都觉得，“我很作弊”的例子，让一些人觉得不舒服。基础设施怎么说呢，走在上面你会说，嗯，很方便，而且路好，开跑车舒服。不使用的人会说，它会浪费人，浪费金钱。我个人的观点是，你必须务实，了解差距才能取得进步。赞美诗什么的都是专业的事情，我们还是要脚踏实地的赶上去。
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老湿
发表于 2019-1-29 17:01
_IL2jJ 于 2019-1-29 17:25 发表
这个楼主有意思，我们不忍心吊人，你说中国不行；外国人说他们连桥都建不起来，修路也修不了……
为什么迟到了？我们都知道那段历史。中国70年能发展到这个水平，是一个奇迹。别人的技术是几百年积累的结果。我们看不到别人的先进技术。我们要求中国在短时间内在各方面赶上欧美和日本。我们不妨再等一会儿。至少我们都有信心超越别人。如果不是在我们这一代，希望就在我们的下一代。至少我敢肯定，中国再发展50年，谁敢对我们说三道四？
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老湿
能否跨越中等收入国家的陷阱，可能还是个问题。你的进步不会停滞不前。能不能赶上还不得而知，不赶上就更惨了。发表于 2019-1-30 10:36
性病溃疡于 2019-1-29 16:00 发表
建在海上的港珠澳大桥涉及海洋工程船舶。学科包括船舶工程、机械重工业，学科为一级学科，辖20多个...
1、拥有自主知识产权并不代表完全国产。你的概念是错误的。
2、按照你的概念，世界上没有哪个国家可以做国内生产。空客波音，发动机是劳斯莱斯，玻璃是法国的，座椅是日本的，机身是美国的，操控是西门子的。
3、你对积木的想法是错误的。银泰导轨、商银丝杆、安川电机、西门子控制、SMC电磁阀、艾默生流量计、瑞典工具，你可以集成一台机床看看。0.05在500mm以内的精度能否达到标准还是个问题。
4、港珠澳大桥涉及几大类一级学科，又细分为数千个三级学科。你想搭建一个积木来看看吗？光是沉降控制就够你玩一辈子了。
5、任何人都会说你说的话。从头到尾都取决于你。从技术上讲，你不谈论它（你肯定不明白它），你只是用积木吹它（毕竟这是你的专业）
不止一个球，我国工业基础薄弱，起步晚，核心能力有待提升。我们看到了问题，但这并不影响我们自己的推广。你妈是不是天天在外人面前暴露你的缺点，骂你最垃圾。到处传播？不管家里有多穷，我都不会放弃。你认为谁强，谁就以谁强的名字命名。没有人会阻止你。滚出中国！
评论
ィ心兂鎅
没错，应该是中共土匪来粗暴对待中国。发表于 2019-1-30 20:19
老湿
如果你妈妈对每日新闻广播广告打招呼，你会感觉很好，对吧？发表于 2019-1-30 12:01
老湿
说真的，兄台，言下之意，轴承和桥梁一样重要。希望轴承可以国产化。发表于 2019-1-30 10:51
好老板！你在说什么！
瘫痪了……我说喷老大就好了……喷个毛……如果分析问题的方面太多，建议楼楼在知乎发这个帖子，逼你分析你的帖子从各个方面和角度。氮气来了，我只想说，楼楼你虽然是我的老大，但有句话说：文人不如武士，桥隧也是一个行业，机械也是一个行业，大家都是一个行业作品。，都是理工科的，现在的难度大家都知道。我觉得你是一个伟大的老板，你是一个伟大的领导者……当然，你可以喷隔壁的桥牌专业。（回想当年头晕想考二剑的那两本书，三年还在墙角，太难了。
