淮海之战，苏羽在前线指挥60万正规军，后勤由谁指挥？
此人是刘瑞龙，现任第三野战军后勤司令员兼政委。据网络传闻，他统领400万后勤部队，展开前线作战。
当然，谣言就是谣言。按照刘瑞龙自己的说法，后勤人员的数量是前线作战人员的九倍！
也就是说，正规军有60万，是540万的九倍！
这仍然是一个保守的估计。要知道，淮海战役的作战部队，如果算上民兵，就超过一百万。一百万的九乘以多少？
根据刘瑞龙的回忆录，我们有以下数据：
人员：所涉部队人数的 9 倍！
担架：20.60,000 每天！
人力车：880,000！
短行程杆：35.50,000！
船舶：超过 13,600 艘。
汽车：257。
弹药总量：超过 1460 万斤送到前线！
食品方面：包括原农民工自用部分，共计9.6亿斤！
转移伤员：110,000！
刘瑞龙说：“人民的全力支持，无论是物质上还是精神上，都给了战斗部队很大的支持和鼓励！”
笔者个人认为，刘瑞龙作为红军老兵，一定要提供客观、理性、可信的数据。
时至今日，不少史家认为刘瑞龙对淮海战役的贡献不在苏羽之下，被誉为“粮草将军”。
本文根据刘瑞龙的回忆录，探讨淮海战役的后勤保障。
刘瑞龙，1910年10月出生，江苏南通人。早期活跃于江苏地区的革命家、军事家、政治家！
1929年11月，刘瑞龙创建红十四军，在江苏地区展开了激烈的军事斗争。红军时期、抗战时期、解放战争时期后，任第三野战军后勤司令员、政委。
刘瑞龙曾写过《淮海战役支援前线后勤》、《解放军打到哪里，人民就会拥护》、《我的日记——淮海前线渡江战役》等文章"等等。
关于推着独轮车打在前面的勇士，可能是农民工，也可能是后勤部队，但小独轮车确实促成了淮海战役的伟大胜利！
据说兵马前行，不食不草。如果开战后赶紧准备好后勤补给，估计黄花菜要凉了。
根据刘瑞龙回忆录的内容，淮海战役开始前，他已经提前50多天做好了“支援”和“后勤”的准备工作。
第一步！自然是出动军队，集结周边军区的后勤人才。动员大会召开后，大家立即前往周边五省的市县镇成立战线委员会。
也就是说，在广阔的周边省份，从分散的村庄，收集了大量的粮食，送往前线战场。
苏、鲁、皖、豫、河北五省是前线战斗的坚实后盾。
比喻说：淮海战役以徐州为中心，后勤依托周边五省，犹如毛细血管，将补给集中到心脏。
刘瑞龙在回忆录中说：淮海战役开始之前，我们已经组织了强大的前线指挥机构！
提前一个月，已经组织了超过100万的农民工。这些庞大的前线部队大部分来自华北和华东，他们经历了许多重大战役。
刘瑞龙称百万原军为“老农民工队”。专业军事术语是“常备民工队”，属于淮海战役后勤保障的核心力量。
虽然每个人来自不同的省份，听不懂各自的方言，但有一句话是一样的，每个人都能听懂，那就是：“解放军打到哪里，我们都支持！”
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这是铺垫：战前，有“数百万常备农民工”准备出发。
战斗前，除了百万老农民工外，周边省份的人们已经开始忙碌起来。他们自称是老人和弱者，妇女和儿童。既然不能上前线，就去后线做贡献吧。
以乡为单位，陆续设立粮草、军粮办事处。妇女们负责碾米、磨面、制作鞋帽。
女人从夜里忙到半夜，天亮的时候，会有感人的一幕。他们的车上装满了各种军需品，还带着年幼的孩子，推着他们往村里走。
大车经过村庄后，推到镇上，送到仓库和军库收粮，再把农民工送到前线。
据刘瑞龙回忆，他说女人排长队的场景非常壮观，他非常非常感动。孩子们在车队里进进出出，婴儿在车里叽叽喳喳。
农民工的手推车里，除了鞋帽和食物，自然还有子弹、炮弹和药品。
为保障后勤道路畅通，各预备队已经开始行动。他们的任务是与战时部队合作。
预备役的士兵们正在修建桥梁、道路、通讯线路，他们必须随时准备前往前线，参加即将到来的淮海战役。
刘瑞龙本人，1948年10月，赴华东，出席华业前委会议，开始一系列后勤安排。
我们后人写历史的时候，总说刘瑞龙的功劳不在苏羽之下。刘瑞龙本人认为，只有在毛泽东思想的正确指导下，在野战军各级领导干部的出色指挥下，决战才能取得胜利。
从上面这句话，可以看出刘瑞龙的性格是多么的谦虚。他认为，功劳归于苏、鲁、皖、豫、冀五省的首长和人民。
刘瑞龙回忆毛泽东时说，每到关键时期，主席都会做出明智和正确的决定。
开战前，中央军委曾明确指出，此次淮海之战比济南、绥起之战规模更大军团战争放脱节原理，包括后勤在内的各方面都要做好充分准备……后勤要靠关于群众必须科学调度……
中央军委交给刘瑞龙的任务是：130万人，需要三到五个月的后勤保障，无论是粮草，还是装备弹药，还要10万到20万人救治伤员...
战争始于1948年11月6日，国军和解放军在淮海战场上作战。他们一直战斗到1949年1月10日，东边海州，西边商丘，南北临城、淮河。绵延数百里的广阔战场。
正规军方面，解放军苏豫统率60万余人，国民党刘智统率80万余人。
淮海战役的时候，解放军说正规军有60万，但如果加上地方部队，我们解放军的总人数肯定超过一百万！每天消耗的物资和弹药是巨大的！
根据刘瑞龙自己的说法，每天的粮食需求量保守估计为200万斤，但实际上接近300万斤，也就是每天1000多吨粮食。考虑到当时的社会生产力和落后的交通运输能力，需要五省紧密合作，才能供应作战部队的消耗。
枪林弹雨中的士兵每天1500吨，后方的农民工也需要食物来填饱肚子。
如前所述，后方的兵力是前方兵力的九倍，加起来，光是食物的消耗规模就空前巨大。
有人问，为什么不去山里抓野猪野兔呢？众所周知，他们只在特殊行动期间去打猎。如果百万大军上山打猎，恐怕会导致当地物种灭绝……
淮海战役初期，给战地送粮还没有那么大的压力。在“恢复区”和“新区”出现后，送粮上战场真是枪林弹雨，九死百血……
刘瑞龙晚年回忆时说，我们没有现代交通工具。从后方到火线的距离有数百里，主要是肩扛和竿，肩上扛着米袋和面粉袋，竿上扛着炸小米和子弹。
翻山越岭，越过河流沟壑，到平坦的地方，兽力和人力都用得上。为了穿越泽国南部密密麻麻的水网，大家到处找船。过河的时候，根本就没有水，河里满是飘。船。
从后方的五省筹集粮食，从分散的村庄将一袋袋米饭和面条送到前线，这可能相当困难！
对于刘瑞龙来说，食物来源有很多。士兵有的随身带，有的就地养，有的战俘军团战争放脱节原理，但一般都是靠后勤补给，也就是从后方运送民工。
刘瑞龙在回忆录中说，淮海战役打响后，战区人民勤俭节约，无私地把家里的各种物资捐给了解放军。
百万前农民工来自周边五个省份。所有人都冲向了血肉横飞的淮海战场。他们穿过霜雪，冒着严寒。在冰天雪地里，他们留下了一连串刚毅的脚印和车辙。
离前线越近，农民工队伍就越壮观。似乎是无穷无尽的。这支后勤大军史无前例。
一个人的力量很小，手推车载不了多少，但如果亿万人聚集，亿万车辆聚集，就像钢铁洪流摧残死人！
淮海之战打响后，周边五省人民忙碌起来。他们过去一直忙到半夜，但现在他们分两班工作，全天候开始。
虽然村子分散，但后方的人志同道合，目标肯定是一样的！他们将谷物加工成米和面粉，然后制成干粮；他们收集稻草，制成饲料；他们照顾好伤员，重点照顾中青年人，让道路休息，设置电话线。
毫不夸张地说，每个村子都是服装厂，人人拥护解放军！如果把这些村民都算在内，这个数字可不仅仅是几千万那么简单，就像那句名言：人海茫茫！ ！
知前的农民工一得知打了胜仗，就像运动员一样奔跑，为前线的血腥战士送去后勤物资。
从战斗打响的那天算起，到11月11日，解放军包围了念庄，黄白韬的团化作铁笼中的狮子，奋战了十一天！也就是说，22日，好消息传回后方：黄白桃军团全军覆没！
在为期11天的激战中，由于刘瑞龙做了充分的准备，后勤补给非常顺利。不出所料，没有遇到什么麻烦事。
虽然后勤进展顺利，但刘瑞龙只觉得肩上的责任越来越重，因为国民党战败的士兵越跑越远，我们解放军自然追得越来越远，后勤和运输线路越来越长。然后出现了。
战斗的顺利程度超出了大多数人的预期。士兵们扛着枪匆匆行进，而农民工则提着杆子推着车。自然，他们跟不上。
战争分为前后，是前后的脱节。用军事术语来说就是：前松后紧。
激战中，前线的粮食和弹药消耗得非常快，后方暂时无法补给，但大规模的战斗仍在继续。
个别部队经历了粮食短缺。他们一天只能吃一顿饭，还要煮粥和蔬菜。
作为后勤指挥官，刘瑞龙紧急设置了五个粮食站，分别位于枣庄、韩庄、台儿庄、郯城、新安镇，每个站的粮食至少要能供应部队五人。天。
维持五天，这四个字说起来容易，做起来太难了。危急关头，刘瑞龙紧急前往周边战区筹集粮食，动员战区周边的民众，动员一切可以动员的力量，连上前线的医务人员也要扛着粮食进来。他们的担架。
刘瑞龙很快动员山东、江苏数十万农民工在前线抢修公路、铁路，开辟了水乡水乡的水运线路。
在此关键时刻，洪泽湖、南洋湖、微山湖三大海域的渔民船夫驾驶自己的船只紧急支援战场，将一船又一船的粮食送到粮站。 .
在许多历史学家看来，这场战斗是一场大规模的群战，是我军第一次在很短的时间内为一个大型前线团提供后勤保障。没有人能掌握其中的规律，也没有值得借鉴的经验。后勤难度不比一线作战低多少。
随着战斗的继续，每当前线传来胜利的消息，就会有一群群普通人加入前线军队的行列。
仅至前的农民工人数就迅速达到140万多！因为跟不上部队，大家的食物很快就被吃光了。
虽然车上装了几百斤粮食，但整整140万人车里一粒米都没带走！任何一方！这感人的一幕，也是那个时代的缩影。
农民工上前线时，冒着子弹的冰雹给部队送粮，回去时带走伤员。
因为战斗的规模越来越大，农民工的后勤任务越来越重。经过综合考虑和协商，刘瑞龙又动员60万人加入农民工队伍。
刘瑞龙当时估计，100万农民工加上骡马、粮草的消耗高达500万斤以上！
而前线的战斗部队，他们在战斗中携带的物资，也只够三天。
为快速解决前后断线问题，刘瑞龙彻夜未眠，开通了十几条水陆物流补给线，紧急增设了100多个粮站和军站，并紧急增设十家医院。
刘瑞龙的后勤体系，从上到下是这样的：前线包围补给站，补给站打到哪里就建。每个纵队都有一个主站，每个师级作战部队都有一个分站。
这个时候，油盐又成了大问题。刘瑞龙立即到我党贸易部紧急设立油盐专用站。该站至少要有3000斤的油盐储量。
这些油盐站是我们党的贸易部门建立的。每个站保有3000-5000斤油盐。当它们卖给部队时，它们将是当地价格的10%到50%。范围，再保证战士不仅能吃，还能吃到好吃的。
刘瑞龙在回忆录中说，后勤力量非常复杂。日常生活中，我们吃的绿色蔬菜和生火的干柴自然不是什么大问题，但对于前线的百万大军来说，蔬菜的小叶子也不是什么大问题。来之不易。
在物流方面，参与一线作业的不仅是农民，还有各省的工人，负责高技术的物流作业。
广大工人一直在孜孜不倦地生产各种战争物资。他们还紧张有序地抢修交通设施，确保铁路顺利通车、公路畅通、桥梁安全稳定。
就在刘瑞龙紧张工作的时候，胜利的消息一次又一次地从前线传来，部队向前推进。
11月23日，淮海战役第二阶段打响。两野战军与杜聿明三个兵团对峙，分别是邱清泉军、李密军、孙元良军。
激战一直持续到11月30日，敌人仓皇逃窜。 12月4日，我军重兵包围“青龙脊”和“陈官庄”。
12月15日，中野又传来喜讯，在双堆围歼黄卫军。
以上是前线部队的作战情况，但前后四十天后勤部队表现如何？
第一步是再动员20万农民工。解决货币混乱。
第二步是尽可能多地添加军事站、食品站和医院。
第三步，激战后立即修复运输线路，确保铁路、公路、水路畅通。
第四步，增加通信技术人员，确保长途电话畅通。
第五步，尽快解决货币混乱问题。
对于淮海战役第二阶段遇到的困难，刘瑞龙说：“战场不是一块豆腐，一块豆腐是直走的，战场上双方的力量交织在一起。”
也就是说第二阶段的战场环境比第一阶段复杂很多。
敌方火力十分凶猛，我军刘瑞龙正在努力打通后勤保障的最后一公里，克服第二阶段复杂的战场环境。
在第二阶段的战斗之后，前后的脱节更加严重。前线作战的官兵吃不饱，后方的各种物资却堆积如山。
在这个极其危急的关头，刘瑞龙锐利的目光注视着成千上万的战俘。
经过教育，刘瑞龙把这些国军战俘放到后勤保障的行列中，因为时间太紧迫了，来不及换衣服换鞋。
为避免误伤，刘瑞龙将国军战俘分散到各个运输单位，同时紧急通知后方尽快送出解放军军服，优先到军帽和军鞋。敌人和我的区别。
敌人立即派小队潜入我军后方，企图破坏公路铁路，封锁海陆航运。
（淮海战役担架旅）
与第一阶段相比，敌人在第二阶段撤退时炸毁了许多桥梁。
刘瑞龙无法休息，亲自出动修复了600多座桥梁。工兵战士与广大工人一道，为解放军部队顺利通行作出了突出贡献。
徐州是一个战略要地。 12月1日我军解放城市后，后方刘瑞龙的压力得到了缓解。
过去是人力运输，现在是铁路运输，大量粮食可以从济南直接转运到徐州。
对于后勤保障，铁路运输非常重要。比如，在前线缴获的装备，可以通过铁路直接分发给我军各级作战部队。
刘瑞龙说：“徐州解放后，我们缴获了5.5万枚炮弹、520万多发子弹、10万多斤炸药……”
另外，通讯设备和食品可以通过铁路运输，缓解前线部队的燃眉之急。
然后，淮海战役进入第三阶段！
双方于12月16日展开激战。经过20多天的休养，我军兵强马壮。 1949年1月6日，我军向国民党杜聿明司令部发动总攻，整整四天，我军大获全胜。
在这第三阶段，我军后勤部队在寒冬中向敌人大喊：“江军兄弟，跑过来，解放军对战俘宽大，你有足够的米、白面、蒸包子吃！”
在包围敌人的情况下，食物变成了武器，至少是心脏病发作的武器，让对面的君主和士兵对我军优待俘虏的政策有了深刻的认识。
刘瑞龙说：“14000多名国军来到我们身边吃热饭和猪肉。”
1949年1月10日，淮海战役历时六十五天，以我军全胜结束，歼敌55.5万。
（淮海战役烈士纪念塔）
在文章的最后，我个人想说：
淮海战役的后勤保障在历史上是罕见的。周边五省全力支援淮海战场。仅随军的农民工就高达255万人。
而且短期和短期农民工人数超过五百万！农民工用落后的人力车、肩扛、拐杖，为前线士兵运送了5.7亿斤粮食！
而在这些农民工中，又有10万壮士加入解放军，直接参战。
为了防止敌人破坏后勤，组建了130多个民兵团，保护我方后勤补给线，帮助正规军收留战俘。为了防止尸体腐烂引起疾病，他们还负责清理战场……
空间有限。刘瑞龙的回忆录今天就暂时分享到这里，下期再见。
