不知不觉中，俄乌战争已经持续了200多天。在此期间，俄军的表现出人意料，不仅出乎很多人的意料，而且很多细节也让外界大吃一惊。从军种来看，俄军参战最让人惊喜的是空军，从威震天的Tu-160战略轰炸机，到万众瞩目的Su-57隐身战机，甚至是巨大的Su-3 0、苏-34机队，以及被外界高度评价的Ka-52/Mi-28武装直升机，俄罗斯航空业引以为豪的“猎户座”无人机都在乌克兰战场。遭遇不同程度的挫折。对于先进空中力量后来居上、从俄罗斯大量进口装备的中国空军来说，俄军所经历的挫折是痛苦的，但他们在现代航空发展方面进一步积累了很多经验。力量，这对我们来说是无价的。
俄罗斯Su-35S被击落令人惊讶
在俄乌战争爆发前，俄罗斯空天军在全球空中力量中的排名存在一些争议。毕竟，俄罗斯空天军在战略轰炸机、大型空中加油机、远程运输机等领域都继承了苏联空军的大量遗产。虽然中国空军近十年来一直在追赶，从2018年开始批量装备歼20隐身战机，但其在新一代隐身战机上的进步远超俄军苏57，但轰炸机、运输机、加油机等战略机型与俄军相比，仍有明显差距。依托长城的H-6系列，Tu-160与Tu-160在尺寸和性能上存在巨大差距。两空军谁强谁弱，舆论一直存在分歧。自从俄军在乌克兰开展行动后，外界的态度逐渐发生了变化。
J-20 的发展速度比 Su-57 快
在外界眼中，以苏57作为空中威慑力量，苏35S机队迅速赢得了乌克兰战场的制空权，提供各种轰炸机和苏34、苏-24、苏-25等战术攻击部队提供安全的作战环境，然后利用“猎户座”、“前哨”等无人机对地面进行监测，实时掌握地面动态，打击地面及时瞄准目标，从而形成完整的空地一体作战模式。和30年前的海湾战争一样，可以说是当今信息战的典范。这是外界对俄空天军的初步期待，也符合苏-57、Tu-160M等俄军高调宣传的基本印象。其他核心设备对外。
Tu-160战略轰炸机是俄罗斯空天军的战略打击力量
但从实战情况来看，俄罗斯空天军在战前几天的表现确实大致符合这个判断。俄军以“伊斯坎德尔-K”和“口径”巡航导弹为导向，率先准确摧毁了乌克兰机场跑道、仓库等关键目标。之后，俄罗斯战机大量出动，进一步击溃了俄罗斯的防空系统和固定阵地，开战第一天就基本掌握了战场的制空权。之后，俄空降兵带着俄空天军的Mi-8机队，在Ka-52和Su-25的火力支援下，经白俄罗斯南下基辅。当俄军攻占安东诺夫机场，在地面部队的支援下挺进基辅时，俄空天军的赞誉达到了顶峰。但当时很少有人意识到，这种昙花一现的辉煌只是昙花一现。
card-52前期表现非常好
随着第一周过去，时间进入三月，俄罗斯空天军的行动迅速平静下来。在外界看来，乌克兰空军似乎已经被彻底摧毁，但媒体却不时报道乌克兰军机已经展开行动。首次参加大规模战争，一度被认为是全球轰炸机霸主的Tu-160从未出现在战场上。对比美制B-2A、B-1B、B-52H轰炸机在全球的实战表现，真是让人摸不着头脑。就连一度被视为美制AH-64“阿帕奇”五指最强对手的Ka-52五指，也在乌克兰军队的高强度野战防空系统下相继被击破，引发外界质疑。外面的世界。至于同样被寄予厚望的侦察无人机，在乌克兰便携式防空导弹面前一败涂地，实际性能不如土耳其TB-2无人机，成为最受瞩目的无人机。彻底暴露了俄军的弱点。
被击中后的crash-landed card-52
终于，随着俄罗斯的苏34战斗轰炸机、苏30SM战机、苏35S战机在乌克兰战场上接二连三的轰炸，俄罗斯空天军的真实实力完全暴露在外界面前早前的辉煌，就像是被炸开的泡泡，瞬间破碎，只剩下最后一抹落日余晖。具体来说，俄罗斯空中力量暴露的问题主要集中在三个方面。一是数量。战前，俄军装备的先进战机主要是Su-27、Su-30、Su-34、Su-35。一般估计总数在1000人以上。不过，在乌克兰战场上，俄战机的日频次最高不超过120架次，通常只有70到80架次苏-30战斗轰炸机，这还是算上轰炸机和苏24、苏25等这种情况下的老战士。
俄军装备了大量苏30SM战机
空中有大量战斗机装备，但受前线机场数量、后勤保障系统、制导弹药配给、战机可用率等因素影响，俄空天军无法发挥出真正的实力，让乌克兰的米格-29战机一直活跃到现在，不得不说，实在是让人唏嘘。从表面上看，单机性能往往是最容易引起热议的，但在实战中，单机性能往往是过剩的，装备规模或具有高水平战斗力的军机规模更多实际的。这里的高水平战斗力不仅需要强大的单机性能，还需要适合战斗的制导武器和前线支援。例如，冷战时期，苏联军队，尤其是苏联空军装备，往往落后于当代美军装备。在美国 F-111 之后出现的 Su-24，外观与 F-15 有点相似的 Su-27，甚至与 B-1B 外形相似的 Tu-160 都在追随苏联航空业在美国同行中取得了突破。研发产品。
Figure-160 与 B-1B 非常相似
美国率先突破，苏联紧随其后，以强大的军工体系迅速扩大规模，这是冷战时期苏联军队的正常发展，确实取得了短期内与美国并驾齐驱的效果。但进入新的历史时期后，俄罗斯已经无法维持这种规模的军工体系，自然难以满足大规模战争的需要。相比之下，我国航空业的表现要好得多。最关键的原因是，除了整个军工体系之外，还有一个更大规模的民用工业体系作为基石，保证了人才、原材料、研发体系的持续供应。这也是国产先进战机近年来保持高速发展的根本原因，短短五六年就安装了500多架三代半战机。这也意味着，在实战中，我国空军战机出动率和妥当率的表现已经无法与俄罗斯航空业相比。
外媒认为歼20隐身战机超过150架
第二个是弹药量。这是一个共同的话题。由于俄军缺乏足够的精确制导弹药，Su-34、Su-30SM、Su-25、Su-24等大量对地攻击平台不得不使用老高阻弹在极度危险的低空轰炸中，最终损失惨重。据“羚羊”网站统计，俄军已经在战场上击落了22架Su-25、13架Su-34、11架Su-30SM和7架Su-24，占俄罗斯 56 架固定翼战斗机总损失的 94.6%。相比之下，在1999年的科索沃战争中，美国及其盟国在78天的轰炸中出动了1050多架战机，出动了35000多架次，平均每天出动近450架次，但只有1架被击落总共。 F-117A 和一架 F-16。如此频繁的出动和轮番轰炸配备中远程防空导弹的南斯拉夫，最终损失如此之低，这与美国大规模使用精确制导武器直接相关。军事。
美国制造的 F-117A 战斗轰炸机被南联盟击落
其实，俄罗斯战机投下的低空炸弹的战斗力，并不比美军使用精确制导炸弹差多少，但两者的战斗水平却有着本质的区别。即使到了2022年，中远程防空导弹仍然是高价值的防御装备，而高性能搜索和制导雷达较少，这意味着4000米高空是执行地对空战机的生死线- 地面行动。在这个高度以下，有大量野战防空导弹隐蔽伏击，不知道什么时候出来咬一口；而在此之上，中远程防空导弹的真正威胁相对有限。绝大多数俄罗斯丢失的战机在进入这条生死线后就再也没有回来。
俄罗斯击落的 Su-30SM 战斗机
对于我国的军机来说，解决这个问题似乎并不难。增加精确制导弹药的储备就足够了，但这并不是一个有效的解决方案。原因是精确制导武器或部件的储存要求高，有效储存时间也有限。要保证长期的实战需要，经济成本非常高。因此，更合理的做法是在自用的基础上扩大对外出口规模，保持相关设备生产线的稳定运行，从而能够快速增产，保障一线需求。当情况发生变化时。
支持国产无人机的精确制导武器种类繁多
第三是战斗系统。现代战斗系统是一种熟悉的说法，但实际上并没有那么复杂。只是根据整体作战计划设计的不同装备，根据战略战术需要，合理组织，放置在合适的位置，共同构成更复杂、更完整、更强大的战斗。系统，达到一加一大于二的效果。俄罗斯空天军的现役装备大部分仍来源于苏联空军，在系统中的使用并没有太大变化。其中Tu-160处于系统顶端，Tu-95辅助作为战略力量存在于下方，而Tu-22M3其实应该属于战术攻击装备，也获得了苏二代-34、Su-24 战术。辅助攻击机，最后甚至将Su-25作为最便宜的对地攻击手段。这原本是一个紧密结合、相互兼容、相互支持的作战体系，但最大的问题是俄军并没有真正发挥出这个体系的真正能力，甚至最终的结果是一加一小于二.
“逆火”轰炸机应该是战术打击的支柱
比如Tu-22M3“逆火”轰炸机应该是俄罗斯空中战术攻击平台的核心。以其出色的超音速飞行性能和出色的对地攻击能力，完成了乌克兰军队的主要军事行动。目标打击是当时苏联空军的战术计划，也是欧美最害怕的噩梦。如今，《逆火》还没有大规模出动。反倒是射程和载弹量小得多的Su-30SM和Su-34承担了这个任务，实际效果自然大打折扣。事实上，我国之所以坚持对轰6进行改进，至今还装备了220多架轰6系列轰炸机，正是因为它在海空作战体系中的地位，是其他装备无法替代的。即使未来H-20服役后，也只是将H-6的主力位置改为辅助，而不是完全取代它。
H-6K的位置很难被取代
如今，俄罗斯空天军在乌克兰战场上的实际表现已经越来越清晰。无论战争的结果如何，俄罗斯的真实表现所带来的后续影响，注定会产生全球性的影响。作为常年从俄罗斯进口装备苏-30战斗轰炸机，至今还装备着数百架俄制战斗机的空军，中国空军自然对俄空天军的表现感受最深。好在中航工业在过去10年多的时间里积累了很多的发展经验，就连之前被公认为最薄弱的航空发动机领域，近年来也取得了显著成绩。如果国家充分利用接近俄罗斯军事装备的优势，将俄罗斯空天军在乌克兰战场的经验融入未来发展中，或许可以弥补我国实战经验不足的劣势，更好迎接未来的挑战。
