目前中国最先进的驱逐舰是055大虎，但我国建造最多的不是055大虎，而是吨位更小、装备更落后的052D。那么为什么我国不造更先进的055，而是造落后的052D呢？
055太贵了
主要原因自然是052D便宜，052D便宜的同时，达到的效果可以达到055大盘的70~80%，比055大盘性价比高很多.
这就像是玩红色警戒、群星等策略游戏。在资源不足的情况下，可以先建造大量性价比高的武器或舰船，以保证自身的军事实力。如何制作。
中国造舰能力很强，资源和生产力都比较充足，但海军实力还有很大差距。因此，量产速度快、性价比高的052D是一个非常合适的选择。
当中国海军总吨位增加，战舰数量达到一定规模时，可以量产055等更昂贵但也更强大的战舰。
另外，如果是战争时期，武器的强度并不是一个绝对的硬指标。武器生产速度和成本的优先级将高于其性能。两种功能相同的武器，只要性能指标相差不大，很可能会采用更便宜、生产速度更快的那种。
和二战时期的坦克一样中国驱逐舰发展史，一般情况下一辆德国虎式坦克至少可以同时对付2辆T-34，因为T-34不能远距离击穿虎式正面装甲，至少1辆T-34被正面压制，侧方有1个伏击，打倒虎式坦克是有可能的。当然，也有T-34成功伏击猛虎的案例，但这只是极少数。
虽然虎式很强大，但生产一辆虎式的价格至少是T-34的5倍，而且两者的生产时间更是天壤之别。据悉，生产T-34所有零件所需工时仅为8000，但生产虎式坦克所有零件的工时却高达300,000，是37.5倍生产 T-34。
因此，T-34的产量达到了8.40,000辆，加上T-34/7的两个改进型6、T-34/85，T-34的总产量成交量达到 16.80,000。就算不算二战前后，只算苏德战争期间生产的T-34，这辆坦克的产量也是5.3万辆。
二战期间，德国只生产了1300多辆虎式坦克。包括虎王、四号坦克、黑豹这三款二战德军主力坦克，其产量为492辆，约9,200辆，约6,000辆，虎式加起来仅约1.70,000辆这意味着平均1辆德国坦克要对付3.1辆坦克，而且在消耗方面，德国坦克远不如苏联坦克。
军舰也是如此。 055虽然功能强大，但在生产速度和生产成本方面不如052D有优势。 055就像二战中的虎式坦克，052D就像苏联的T-34。一旦进入战争状态，052D的生产速度要比055快很多，自然会更受军队青睐。
任何武器，无论多么昂贵，都必须考虑在战争中被消耗的可能性来生产。除非交战双方拥有一支现代化的军队与农业国作战，否则不可能有“决定性武器”来征服世界。技术差异。
和二战时期的日本一样，它希望依靠大和号来征服世界。结果，日本海军在二战中的损失是有目共睹的。被日本寄予厚望的大和号，也在美国海军的围攻下沉没了。
中国海军建设进展与计划
055缺乏快速建设的次要原因自然是055还没有完成。其实现在的055驱动还是有很多设计冗余的，可以安装很多新的装备和武器。
但是，这些尚未上移的新装备或武器还没有经过验证，只有在验证完成后才能逐步上移。所以055未来可能会进行更大规模的改进，现在不能建太多。
实际上，从055的建设计划来看，新一批055的建设很有可能不会在当前的“十四五”期间开工。目前，055大湖6艘舰已经服役，其余1艘遵义舰即将服役。最后一艘咸阳舰极有可能在2022年底或2023年初服役。
等到十四五第一批055全装中国驱逐舰发展史，时间已经过去了大半。我国的海军发展规划度很高，所以第一批055建成后，第二批055很可能不会马上开工。
目前中国在建的驱逐舰仍以052D为主，目前服役25艘，大连造船厂在建5艘。根据美国拍摄的卫星图像，5架052D中有2架已进入总装阶段，3架处于分段收尾阶段。此外，江南造船厂还有2 052D在建，也处于分段收尾阶段。
从我国军舰建造和海试进程来看，这7艘新建的052D可以在2024-2025年左右服役。这几乎是整个“十四五”时期。建造完成后，将进入“十五五”时期，可开启新一轮战舰建造周期。
可以看出，现在我国驱逐舰建设的重点在052D上。如果真的要建第二批055，至少要等到“十五五”开始，也就是2025年之后。
总结
总体而言，对于今天的中国来说，建造足够先进的055要比建造大量052D要好得多。一方面，中国海军的总吨位远不及美国，仅达到美国水平的三分之二。剩下的三分之一将不得不在短时间内赶上。自然，单靠055是行不通的。得靠052D，战力尚可，但生产速度非常快。
而且目前的国际形势不等我。当前的国际环境，实际上已经坐在了一座“活火山”上。新冠疫情之后，我们可以清楚地看到当前国际社会在稳定方面是多么脆弱，而之前的俄乌冲突其实是对苏联解体后以美国为中心的国际体系的冲击。 .
当前的俄乌冲突尚未结束，但对国际社会和经济产生了重大影响。所以国际社会日新月异，我们要时刻准备好应对各种可能发生的情况。
