点击上方的蓝色小字跟随飞行员
航展是一种
美轮美奂的特技飞行
全球特技飞行队的基本使命
这是通过特技飞行
充分利用飞机性能
展现飞行员的技艺和专业
展现国家和民族的精神、力量和文化
作为一个飞行演示任务的团队
空军八一特技飞行队是一个“窗口”
56 岁
它用自信飞翔的铁翼告诉世界：
这是中国空军
这是中国的力量，这是中国的精神！
八一特技飞行队“和平舞”形象宣传片
增加小文件
被国际友人誉为“中国蓝天仪仗队”
空军八一特技飞行队
成立于 1962 年 1 月 25 日
当时叫“空军护航示范旅”
1987年更名为“八一特技飞行队”
它的主要任务是
外部欢迎和仪式特技飞行
56 岁
从 J-5 到 J-10
八一特技表演队历经6次换装
进行了660多场飞行表演
J-5 时代
1962—1974
资料图：歼5性能机8机编队
歼5时代，表演队共完成迎宾任务56次，主要执行8架飞机护航任务，表演水平达到单、双、三、四、六架。
J-5时代的表演队白手起家，条件非常艰苦。然而，上级下达命令后，各单位指派的官兵却一个字都没有说。不管是高位还是低位干部，还是面临提拔的干部，都迅速向集中汇报，立即参军。建设。
基础设施建设什么都不是，没有信息也没有经验，空旷的航展将表演队官兵推上一条艰辛的探索之路。
表演队的老一代飞行员认为，如果他们自己坠毁了，他们必须在摔倒时让开。他们驾驶飞机艰难探索，将编队距离从30米改为20米、10米、5米、3米。 ，1.5米逐渐逼近，每缩短距离，就离危险更近一步。
经过生死考验，千百次反复探索中国飞行员有多强悍，终于找到了飞机尾流和涡流的影响，获得了数千条数据，为护航和性能的确定做出了贡献形成。
J-6 时代
1974—1980
资料图：歼6性能机4机编队
1974年5月，表演队完成了编队后的第一次改装，从歼5战机到超音速喷气式歼击机——歼6战机。
歼6是第一代超音速战斗机，也属于第二代喷气式战斗机。这是一个里程碑。表演队用歼6战斗机迈出了超音速特技飞行表演的第一步。在那个历史时期，它向世界展示了中国空军强大的近距离作战能力和我国强大的国家防空实力。
娇娇5时代
1980—1995
资料图：JJ5起飞
JJ 5时代的表演团队进入了成立以来最辉煌的时期，完成了97项表演任务。
20世纪中后期，世界强国纷纷组建特技飞行队，一场没有硝烟的比赛在国际航展舞台上突然拉开帷幕，但大家都被安全问题困扰，平时飞到四六架飞机，已经到了极限。
1980年代初，表演队及其歼击5教练机取得了惊人的九机飞行表演，还创造了当时独具特色的九机上下群发花、水平发花等高难度动作。 ，使我们的表演技术进入了世界先进水平的行列。
J-7EB 时代
1995—2005
在 J-7EB 时代完成 107 次表演任务。 J-7EB高性能飞机的换代，让八一特技飞行队进入了一个新时代。
经过上千次的探索，表演团队先后攻克了4架飞机同时起飞、单架飞机低空多次快速翻滚、4架飞机菱形向上绽放、 6个飞机楔形潜水千斤顶。 1997年10月，八一特技飞行队时隔两年多“沉寂”再次亮相，精彩动作震惊世界。
J-7GB 飞机的时代
2006-2009
J-7GB时代参加国庆60周年阅兵。由于 J-7EB 高性能飞机已达到最大机龄，因此被 J-7GB 取代。
新性能飞机和J-7EB飞机在外观上略有不同。座舱后面的天线变成了一个圆盘状的顶板，就像一架预警机，只是小了很多。这一变化使飞机的通信能力得到增强。
不过，新性能飞机与J-7EB最大的区别在于机载设备。比如驾驶舱内的一些开关设计得更符合性能操作，增加了监控系统，增加了编队灯。这些更利于操作，更人性化。
J-10时代
2009 年至今
60周年国庆阅兵，是歼7GB在表演队的最后一次亮相。国庆后，8月1日特技飞行表演队装备了中国自主研发设计的歼10战机。
八一航展队的故事
56 岁
八一特技飞行队“白手起家”
从最初的“空白”开始
到现在出国飞海内外
传播大国空军文化
背后有很多故事
“国礼，万无一失”
资料图：八一特技飞行队第一批飞行员
1962年之前，中国空军没有专门的特技飞行队。外事或重大节日需要特技飞行时，由空军临时派出，组成飞机和飞行员的临时编队。
1961年，印尼总统苏加诺访华，要求8架飞机护航。根据周恩来总理的指示，空军一个师承担了这项任务。苏加诺来访当天，八架战机的护航工作做得非常好。周总理提议空军成立特种护航表演单位。 1962年，根据中央军委的命令，中国空军“护航表演旅”正式成立。
周总理说：“表演队要与中华人民共和国共存。”
刘少奇要求表演做：“国家的恩赐万无一失。”
第一次出国：
“中国空军飞行员飞得最美！”
中国空军“8月1日特技飞行队”在莫斯科航展上。
2013年8月，中国空军八一特技飞行队首次出国参加莫斯科国际航展。
莫斯科航展公开开放日遭遇持续阴雨天气。八一特技飞行队的特技飞行表演全部在多云情况下起飞，在“大飞机群”表演中一马当先。他们成功完成了单平面大角度上升、两平面剪刀手头对头交叉、三平面上升、滚动和解体、四平面菱形形成、五平面水平开花、以及六架低空悬停，充分展示了高超的飞行能力。技能。
俄罗斯空军上校伊兹维科夫说：“中国空军飞行员在这次航展上飞得最漂亮！”
海外华人在迪拜观看空军飞机：
“我从来没有为我们的中国人如此骄傲过！”
八一航展队参加了2017年11月的迪拜航展，很多中国公民一起欣赏航展，高喊五星级红旗。
来自江苏徐州的小伙子说：“我和我的同事们观看了中国空军的每一场表演，很多外国同事都给我竖起大拇指，为中国空军点赞。彩虹和鲜花盛开在蓝天特技飞行队的表演让我想起了我的家乡。在国外两年后，我从来没有像现在这样为自己的中国人感到骄傲。”
某科技公司负责人表示，小微企业出国难。八一团队给了中国小微企业信心和鼓励。她曾多次参加海外展览，但这一次她从未有过自信。航展期间，她经常对前来洽谈的外商说：“中国空军在天上演，中国产品质量很可靠。”
飞行员，钢丝上的舞者
于旭在珠海航展上的合影。
2016年11月12日，空军阵亡将士纪念日的第二天，空军八一飞行表演队在河北唐山进行飞行训练时，发生了一系列事故。才30岁。
余旭是中国培养的第一批女战斗机飞行员，也是第一个驾驶歼10飞上天空的女飞行员。
莫言的国家没有战争，但士兵们牺牲了。空军成立以来，已有2000多名飞行员献出了宝贵的生命。
飞行员是走钢丝的舞者，他们以勇气和无畏与时俱进。
飞行员是一群敲响天堂之门，带着使命和信念飞向祖国的群体。
经典飞行动作
“8月1日”特技飞行队
目前使用的歼10性能飞机
已形成单机和双机特技
四机、五机、六机特技编队表演能力
当你被航展震撼时，真是太棒了
绚丽夺目的蓝天舞动
你知道吗
这些美丽的舞蹈背后
隐藏了哪些秘密？
什么样的技术内容？
下面
我们来看看几个经典的飞行动作
单机大仰角上升
最大仰角80度，飞行员要承受八九个G的高负荷。这个动作可以用来摆脱敌人“咬尾”的不利局面，迅速占据高位定位，扭转战局。
单机低速平飞
飞行员为了让飞机减速平飞，需要增加飞机的仰角，保持飞机与加油阀的平衡。当车速下降到200公里/小时时，油门也加到最大。此时飞机的姿态和发动机的状态已经接近临界点。稍有疏忽，就会造成飞机失速、发动机熄火等严重后果。
双机剪刀电动分频器
两架飞机从跑道两侧飞向对方，在观景台前正面交锋。然后两架飞机同时被拉起。在飞机越过并上升后，它们还进行了滚动动作。这个动作在世界各地的飞行表演中难度很大，也很惊险。
双机绕轴滚动
一架飞机保持水平飞行，另一架飞机在侧面围绕前部飞机以360度的大半径连续滚动。这个动作非常有娱乐性，同时可以展示飞行员在低空连续滚动时感知飞行器状态和准确控制飞行器的能力。两位飞行员之间的合作需要相当信任和默契。
三平面编队解散
三机编队呈扇形解散，是为了向观众表明表演即将结束。
四机垂直向上开花
四台机器在100米的高度和800-850公里/小时的速度被拉起。当垂直向上90度时，每台机器同时分开，形成彼此间隔90度的花瓣。
四机同步轧辊
在主机的统一密码下，四架飞机各自完成了一次360°翻滚。在低空高速状态下，四架飞机必须保持良好的编队并完成横滚。难度系数可想而知。在飞机横滚过程中，飞机与飞机之间存在一个短暂的盲区，即飞行员在横滚过程中看不到前方的飞机。例如：当我们走路的时候，如果我们失去了前面的参考，那么就不可能走直线。
五机横放
当飞行员在低空高速超密集编队条件下完成水平展开动作时，不仅要统一协调，还要有准确的方向感。不一致会影响观看效果。
陡坡上盘旋的六机三角
整个阵型之间的距离只有3米，高差也只有一米。属于低空、超密集的地层，对天气和气流有很高的要求。 ，保持一致，对相互协调保持非常默契。
珍贵的图像
我们来看一组老照片
八一航展队的回忆
资料图：1965年9月29日，印度空军参谋长学校代表团观看了航展。
资料图：1967年6月22日，赞比亚国防部长、空军司令与飞行员合影。
资料图：1968年6月20日，坦桑尼亚总统雷尼尔在周恩来总理的陪同下观看飞行表演。
资料图：1976年6月12日，法国海军上将盖梅里向八一特技飞行队飞行员赠送纪念品。
资料图：1977年10月8日，英国助理国务卿在师长李晓野的陪同下观看航展。
资料图：1977年10月26日，瑞典空军司令上将斯蒂格辛格伦正在观看飞行表演。
资料图：1978年，空军司令员张廷发向邓小平、华国锋、叶剑英等中央领导介绍飞行表演。
资料图：1979年9月24日，西德防务委员会主席视察八一特技飞行队飞机。
资料图：1981年5月24日，泰国空军司令员帕念辉上将、空军司令员张廷发与飞行员合影。
资料图：1984年4月21日中国飞行员有多强悍，圣多美和普林西比革命军总参谋长贝西加斯观看航展。
资料图：1985年10月5日，美国空军参谋长加布里埃尔与飞行员握手。
资料图：1985年11月30日，朝鲜人民军总参谋长吴振宇上将与八一特技飞行队队长顾鑫握手。
资料图：1986年5月30日，法国空军参谋长坎荣上将与飞行员握手。
资料图：1986年10月10日，美国国防部长卡帕斯与飞行员握手。
