新华社沉阳11月12日电(记者 吴晨 荣娇娇 王东明)5日10时许，空军空军一师某团团长柴玉平正在读书不分昼夜的准备下午的飞行材料和准备。
天空雾霭很大，能见度只有2公里。当天的课程之一是在低天气飞行。
“在这样的天气条件下，飞行员很难用肉眼完成起飞和降落，这是通过仪表飞行来完成的。”柴玉平说，“我们装备的是国产最新的第三代战机。不过，这门学科对操作技能和心理素质还是有很高要求的。”
在固定的 2 小时午休后，飞行员于 14:15 进入场地。柴玉平不仅要进行单项科目训练，还要负责指挥工作，调度全团训练。
作为一名头等舱飞行员，36岁的柴玉平在近20年的飞行生涯中遇到了大大小小的危险。有一次，飞机驾驶舱内突然冒出浓烟。他很快做出判断，认为是其中一个显示电路出现故障，并在断电后立即降落以挽救局面。
柴玉平认为，这是由于训练的高标准、严要求，尤其是战术动作训练。 “现代战争要求飞行员具备在任何时间、任何天气条件下起飞和作战的能力，所以日常训练非常接近实战。”
不过，这位师长李文军还是有很深的紧迫感：“但是，中国空军在装备和训练水平上与世界强国还有一定差距。”
“目前，重点是加强空中优势作战能力训练、电子对抗训练和远程机动能力训练。所有飞行员必须达到并保持在最低起降条件下的技术水平。加强夜间、海上、空中训练，加油、远程机动等科目训练，不断提高部队机动作战能力。李文君说。
“只有在平时多流汗，才能在战时少流血，”他说。
人民空军成立于1949年11月11日，1990年代以来，空军进入高速发展时期。先后装备了第三代战斗机、第三代地对空导弹，以及一批更先进的信息化武器装备。国土防空型转变为攻防兼备型。
艰苦的培训也对安全保障提出了更高的要求。李文军介绍，在高难度科目训练前，会进行相应的安全风险评估，发现问题，制定和修订安全措施。
第二天中国战斗机飞行员数量，柴玉平等飞行员观看了培训录像，通过对比发现问题和不足。机载视频设备以飞行参数的形式记录他们训练中的每一个技术动作。
“这也得益于国产新型战斗机的装备。”柴玉平解释说，以前的方法只能看飞行教官的照片和观察记录，不能实时记录动态。
歼10是我国研制的新一代单发、轻型、高性能、多用途、全天候的第三代战斗机。
20世纪末，我国研制生产歼1１、歼11A等新型战斗机，标志着我国第三代重型战斗机创新发展能力显着提高喷气机。截至2007年，已有多批歼11飞机装备空军。
柴玉平先后驾驶过多架二、三代战机。 “相比之下，第三代战机的装备和火控系统更加精良，所以理论研究一刻也停不下来，包括飞机应用理论、战术理论、装备技术理论等。”
为了更好地驾驭先进飞机，人民空军也不断更新训练方式。柴玉平的团有专门的飞行模拟中心。通过完全模拟的驾驶舱环境，飞行员可以在地面上模拟真实的操作并做好充分的准备。
日常体育锻炼对飞行员来说是必不可少的。 “第三代战机对飞行员的抗负荷能力要求很高，保持体能非常重要。”柴玉平说。
飞行员的饮食由专业营养师平衡，包括多种维生素和蛋白质。他们有一些特殊的饮食禁忌中国战斗机飞行员数量，比如豆制品等易产气的食物，飞行前不能吃。并且吃过的食物要留样检验，有问题可以追查。
飞行员需要时刻保持高度专注和头脑清醒。近年来，空军越来越重视飞行员的心理健康，设立了专职心理医生，帮助飞行员缓解情绪、缓解压力。
柴玉平说，这几年，他几乎没有精力照顾家人。虽然距离他家只有半个小时的车程，但他每周最多只能回家两次。 “军队有规定，飞行日的前一天，飞行员必须住部队，我是团长，还有其他任务，值班，一周不能回家。”
虽然偶尔会有抱怨，但柴玉萍的妻子更多时候是负责家庭事务，让丈夫全身心投入到事业中。
“每一次军队改装新车型，遇到最新车型我们都像汽车爱好者一样兴奋。飞行是我一生的追求，我想一辈子都在做。”柴玉平说。
