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据泰国《曼谷邮报》近日报道，中国空军将派出6架J-10C战斗机和1架空警-500预警机到泰国陆军乌隆他尼基地参加“鹰击” -2022”空军14日举行。对于联合训练，泰国军队将派出5架瑞典制造的JAS-39鹰狮战斗机和一架萨博340预警机。联合培训将持续10天。主题包括空中支援、地面突击和使用不同规模的部队。最引人瞩目的一定是两位斗士的模拟交锋。
▲中泰空军联合演习让双方各得其所
作为多年来与中国保持友好关系的国家，泰国空军也是人民空军跨国演习的重要伙伴。泰国空军自成立以来，其训练战术和装备都可圈可点，也是不容小觑的陪练对象。纵观中泰战机的模拟交锋，解放军队伍无疑经历了一些挫折，但随着中国飞行员素质的提高，双方交锋的结果开始逐渐完全逆转。
另一方面，泰国空军的装备也急需升级，因此有网友认为，如果歼10C能在模拟对决中干干净净地击败鹰狮，那么该机在海外可能会再胜一筹巴基斯坦之后的用户。考虑到歼10C出色的性价比，泰国购买该机的可能性确实存在。
泰国在模拟空战中击败了解放军？ ！真相是什么？
2015年11月中泰空军“鹰击-2015”联合训练后，多家媒体断言，参加联合训练的中国歼11A战机以大比分击败泰国鹰狮战机。据深圳卫视报道，该消息最初由泰国记者Kosaku供稿，刊登在2016年5月的英国《空军月刊》上，称两架战机都携带空战记录吊舱进行记录。模拟战况。
▲泰国媒体对此次中泰空军联合演习的报道
由于中国幅员辽阔，歼11等远距离、高载荷的双发重型战机非常重要；而泰国这个小国则偏爱射程适中、敏捷性强的轻型战斗机。 Gripen的翼载很低，发动机性能也比较好，数字调节系统是它的一大亮点。另外，当时双方除了空战训练吊舱外没有其他外挂，这与解放军内部的金盔对抗明显不同，所以这自然有利于鹰狮的表现。 .
泰国周边潜在对手越南、缅甸等国大量使用俄罗斯战机。因此，长期使用西方武器的泰国军队，在通过跨界演习面对俄罗斯战机时中国战斗机飞行员数量，也需要了解自身武器和飞行员的水平。因此，歼11A无疑是一个很好的陪练伙伴。对于长期被西方禁运的中国来说，通过联合演习了解西方的武器和战术非常重要。由于美国的麻烦，巴基斯坦的F-16无法与解放军进行联合演习，所以泰国自然是最好的选择。
▲歼11A的主要问题之一是雷达性能不足
歼11A的N001型机械扫描雷达明显落后，但鹰狮的PS-05/A机载火控雷达不亚于美军的AN/APG-68雷达，而且它的优势非常明显，而歼11A的数据总线技术水平也与鹰狮不同。另外，歼11A的R-27E中程弹属于半主动雷达制导，而鹰狮的AIM-120C5/C7不管发射都可以，所以鹰狮自然有很大优势在中程空战中。
另一方面，J-11A在近身格斗中将比分拉回，同样令人震惊。这是因为泰军的鹰狮C/D增加了一些装备来满足多功能属性。因此，额外的空气重量自然会影响空战推重比，以至于飞机在泰国军队的演习中也输给了机翼。装载明显更高的 F-16。尽管如此，鹰狮可以依靠头盔显示器和 IRIS-T 近战弹丸来尽可能地抵消机动性的损失。
▲鹰狮曾经在中远程攻击的成功率上占有很大优势
解放军空军第2师某团在国内演习中近战很可能会采用对抗歼10的战术。鹰狮采用了与歼10相同的三角翼和鸭翼布局，除了仰角较大外，可以将其视为一个整体。除了飞行性能相对较低外，整体特性也比较相似。此时，如果歼11A能够将对手拖入中低空/航速段，或者快速爬升甩开对手，就会获得优势。当然，J-11A的R-73在近战中缺乏弹性性能也会降低其优势。
▲二战期间，与日军合作的泰国飞行员用落后的武器与美军打了个平手
几年后，解放军公布的情况显示，在50多公里的远距离，泰方的进攻成功率为24%，中方为0；中距离30-50公里，泰方成功率为64%，中方为14%。 %; 30公里内，泰方成功率12%，中方反击85%！以上数据自然证明，所谓2015年泰军彻底击败解放军的报道严重背离事实，但也说明了一直在向西方学习的泰军及其鹰狮战机一年四季，都是非凡的。
解放军飞行员有什么问题？
在美国战机畅销多个国家和地区的同时，美军还将为买家提供全方位的培训服务。例如，中国台湾省曾经斥巨资派飞行员到美国接受培训。这些人不仅会接受对地攻击和空战科目的训练，还会学习其他美军的专项科目。训练期间，美军还将专门挑战学员的应对能力。因此，台军的超视距空战能力也得到很大提升。据说台军飞行员的水平几乎是美军同行的80%！
▲虽然引进了苏27，但解放军对其性能的了解还不够
上世纪末，解放军飞行员的经验小时数也明显低于西方水平。投奔大陆的黄志诚曾以顾问身份驾驶歼击6，多次在模拟战中击败当时的解放军顶尖士兵。由于多年来受苏俄空军模式的影响，解放军飞行员往往比近战作战时间长，超视距空战和锁定/反锁定能力明显不足。一名台湾飞行员称，他曾多次驾驶 F-16 或幻影 2000 锁定解放军战机，但在海峡对峙中并未察觉到自身的危险。
虽然解放军在1988年就建立了模拟对手的专业军队，但由于整体技术和战术的落后，大多数人只知道熟悉的战士之间最好的对决战术，但对强大的外国军队几乎抹黑。直接影响其战术。比如解放军长期以来一直坚持高空高速打法，而其他国家的空军则开始在对手雷达的盲区使用低空接入进行攻击。
▲解放军在接触西方先进战机的同时，也经历了其他国家飞行员的特殊训练方式。
早些年的国内演习，依然坚持所谓高空高速打法的苏27，对歼7的拦截成功率并不尽如人意。俄罗斯专家认为，这是因为与会人员刻板印象，中程空战不需要机动，只靠雷达探测到对手的距离和锁定和击落对手的时间。这个想法无疑落后了20多年！更有什者，一些翻译过外国军事资料但自己不会飞的战术学者，与前线缺乏沟通，自然会影响解放军的战术升级。
参加2015年中泰联合演习的空军二师是一支老兵。早在2001年南海飞机相撞事件后，就与美军对峙，被对方认为是当时中国为数不多的高素质战斗机部队之一。不过，联演的某些方面，部队与泰军之所以以较大的差距落败，不仅与歼11A自身性能的不足有关，也与飞行员的基本战术和协调能力不足有关，这也是一个主要因素。
▲训练方式多年借鉴西方，泰国陆军飞行员不容小觑
总的来说，我们负责制空权和攻击的战斗机配合不够好，不考虑侧面威胁；不同导弹的闪避动作不够有效，比较机械；使用干扰导弹很容易被对手发现和破解。另一方面，泰军更加注重实战，重视中远距离或多目标攻击。一击逃生、球面机动、防攻交替战术运用得当，泰方的信息共享和整体协调也很好。到位了，整体攻击成功率自然更高。
华丽蜕变，解放军飞行员开始与世界一流水平接轨
纵观解放军的发展史，我们会发现一个特点：每当对手使用某种武器和特定战术，使解放军暂时处于明显劣势时，解放军总是会认清痛苦，开始彻底而广泛地改变自己的技术和战术。水平，甚至将对手以往的优势与自身特点相结合，最终化败为胜。上世纪末开始，解放军开始建立鼎新大型综合训练基地，足以容纳一个大型航空团进行准战斗多学科训练。
▲人民空军的“假想敌”部队
早些年，人民空军的演习主要是针对小型舰队的纯战术训练。 2008年以来，参加演习的战斗机数量往往达到数百架的水平，训练科目也日益完善。最重要的是，现代不同部队、不同机型的战斗对抗越来越激烈中国战斗机飞行员数量，有些部队甚至一时都难以适应。
上世纪末，美军的电子战机给解放军造成了巨大损失，但这也让解放军迅速认识到所谓的复杂电磁环境。因此，在鼎新基地，解放军建立了第一个具有实战能力的电子战综合训练场。每当演习开始，大量数据就会通过光纤进入指挥厅，从而协调三维电子战。经过几年的历练，中国空军几乎所有单位都在这样的环境下完成了准作战训练测试。
▲近年来，人民空军飞行员的飞行时数显着增加
进入新世纪以来，解放军飞行员的飞行时数确实增加了，一些比较资深的飞行员已经达到了2000小时以上。此外，中国空军每年举行五次大型年度演习，并经常与其他兵种进行联合对抗演习。俄乌冲突爆发后，美军高层将俄空天军与解放军的空中力量进行对比，认为解放军才是真正值得美军高度重视的未来对手。
▲“金头盔”是人民空军飞行员梦寐以求的荣誉
早些年，北约色彩浓厚的巴基斯坦空军在飞行员素质和战术上都超过了解放军，很多中国飞行员不得不深入学习他们的经验。然而，近年来，中国空军主导了联合演习，而巴基斯坦军队则成为了学习者。在2017年的中泰联合演习中，搭载PL-12中程弹药的歼10A在面对“鹰狮”系列的超视距空战性能上取得了长足进步。参加后续表演的歼10C完全确定了优势。
▲人民空军武器升级后，训练水平也提高了
歼20装机后，解放军不仅拥有了与假想对手至少同级别的王牌空战武器，也让更多的部队终于认识到什么是真正的隐身战机，如何做到通过直观的接触和实际的对抗练习来做到这一点。对付这样的对手。更重要的是，歼20装备的多支部队官兵不仅个人素质有所提升，还逐渐摸索出一系列真正适合自己武器的战术，最终占了上风在东海与其他国家的同类战机对峙。
J-10C 卖给泰国的可能性有多大？
近年来，中国武器在国际市场上逐步打开销售，泰国是重要客户。目前，泰国陆军已经采购了VT-4主战坦克和VN-1装甲车，而泰国海军也采购了S-26T常规潜艇和071E级船坞登陆舰。自今年年初歼10C首次进入巴基斯坦市场以来，不少网友自然开始思考泰国空军购买该机的可能性。
▲VT-4主战坦克受到泰军好评
目前，泰国空军装备有329架固定翼战机和直升机。战斗机方面，泰国拥有11架鹰狮C/D、52架F-16A/B和25架F-5系列。尽管增加了新的雷达，旧的 F-5 系列也将在不久的将来退役。虽然 F-16 系列看起来不少，但其中 15 架将在未来几年内因老化问题而退役，只有一小部分会随着发动机和雷达的升级继续服役。
▲071E级船坞登陆舰也在2019年卖给了泰国
“鹰狮”系列的优势在于该机拥有先进的相控阵雷达和数据链，可与预警机配套使用，具备空中加油能力，但数量明显偏少。对于泰国来说，如果继续采购鹰狮系列，难免会面临成本问题。据说该机的国际军用价格接近外贸版F-35A的水平；而如果购买了F-16V，成本问题也存在，更何况这也让美国逐渐加大对泰国的控制力度。
J-10C采用双三角中翼和三角前翼的紧耦合鸭式布局，与鹰狮类似，其机动性和短距起降性能自然可圈可点。并且拥有嵌入式培训系统和高度优化的人机界面，帮助飞行员快速上手，自然会受到潜在买家的欢迎。此外，歼10C的DSI进气口还可以减轻整体重量，最大限度地提高隐身能力。
▲巴基斯坦空军刚刚推出的J-10CE
J-10C 的新型有源相控阵雷达的最大探测范围为 240 公里。它可以同时探测12个目标，并指挥导弹攻击其中的6个。效率超过鹰狮系列的PS-05A雷达。这也是歼10C在模拟战中战胜对手的关键之一。即使与瑞典新研制的PS-05/A MK4相比，歼10C的雷达也不逊色。可以想象，如果歼10C在今年的演习中再次击败“鹰狮”，泰国购买飞机的兴趣也会增加。
▲如果J-10C在模拟交战中再次表现出色，可能会赢得泰国的订单
虽然歼10C的载弹量比较低，但该机很可能搭载外贸版的Pili-15空空弹，而且从泰国的战略纵深和实际情况来看需要，J-10C的短缺是不能接受的。随着泰国采购中国武器数量的增加，如果J-10C在泰国安装，空警-500预警机也将大卖，泰国空军的实力将取得长足进步。另外，歼10C的出口价格显然比较亲民，这无疑会成为它的加分点。
